基于动柔度方法的管路动力吸振器设计研究

论文摘要

[目的]载流管路系统在受到外界激励时会引起振动,为减小载流管路的振动,研究动力吸振器的减振特性,[方法]基于动柔度方法中的被动修改法,推导得出附加弹簧质量系统的多自由度系统的动柔度矩阵,并对该多自由度系统中的目标自由度进行零点配置,使该自由度下的相应振动得到抑制。在此基础上,设计一种管路动力吸振器,并应用到载流管路上进行实验,以验证其减振效果。[结果]结果表明:设计的管路动力吸振器能够较好地吸收目标频率下的振动,且在目标频率相同时,吸振器的调谐质量越大,吸振效果越好。[结论]此管路动力吸振器安装拆卸方便、适用范围广,可为管路减振研究提供一定的参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 结构修改的弹簧质量系统
• 2 管路动力吸振器设计
•   2.1 动力吸振器的三维模型
•   2.2 动力吸振器的安装
• 3 结果分析
•   3.1 动力吸振器的作用
•   3.2 附加两个弹簧质量系统的动力吸振器
•   3.3 不同参数的吸振器的吸振效果对比
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张琳,李华峰,陈勇,张涛,丁杨建

关键词: 管路振动,输流管道,减振,动力吸振器,零点配置,动柔度法

来源: 中国舰船研究 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 华中科技大学船舶与海洋工程学院,武汉第二船舶设计研究所

基金: 国家自然科学基金资助项目（10702022）

分类号: U664.84

DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01394

页码: 138-144

总页数: 7

文件大小: 2033K

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