APM车辆导向力矩优化分析

论文摘要

从车辆设计及系统动力学参数优化的角度出发探索分析了优化APM车辆导向性能的方法。首先对APM车辆结构进行分析,在此基础之上建立APM车辆动力学仿真模型;然后对APM车辆系统动力学参数进行灵敏度分析,筛选出对APM车辆导向力矩影响显著的参数;最后运用ADAMS与mode FRONTIER联合对APM车辆导向力矩进行优化分析。优化结果表明:在满足给定约束条件下,当空气弹簧垂向刚度、垂向油压减震器刚度、走行轮垂向刚度、走行轮侧偏刚度、导向轮径向刚度达到最优解时,APM车辆导向力矩降低了14.96%～28.15%,APM车辆的导向性能得到了有效提高。

论文目录

• 1 APM车辆模型建立
•   1.1 APM车辆系统
•   1.2 转向架结构
• 2 APM车辆动力学模型建立
•   2.1 车辆拓扑构型
•   2.2 动力学模型建立
• 3 敏感性分析
•   3.1 影响因素
•   3.2 目标函数
•   3.3 灵敏度分析模型
•   3.4 灵敏度分析
• 4 APM车辆导向力矩优化
•   4.1 优化变量
•   4.2 约束条件
•     4.2.1 曲线通过性分析
•     4.2.2 运行平稳性、舒适性分析
•   4.3 优化模型建立
•   4.4 优化结果分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 唐飞,李耀,朱福成

关键词: 车辆工程,车辆,导向力矩,动力学参数,敏感性分析,参数优化

来源: 重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 重庆中车长客轨道车辆有限公司技术部,重庆交通大学轨道交通研究院,中铁三局集团桥隧工程有限公司

基金: 国家自然科学基金项目(51475062)

分类号: U284.48

页码: 140-144

总页数: 5

文件大小: 1368K

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