机车齿轮常用渗碳钢的淬火畸变控制

论文摘要

对20Cr2Ni4、20CrNi2Mo、18CrNiMo7-6 3种渗碳钢成分及淬透性进行了测试及试验比较,随后对这3种渗碳钢制作的大型盘齿轮从原材料、设计、锻造预备热处理、去应力退火、渗碳工艺等进行了优化控制,对不同材料的重载齿轮渗碳淬火前后尺寸精度进行了检测对比分析。结果表明:3种渗碳钢淬透性均较高,从高到低顺序为20Cr2Ni4、18CrNiMo7-6、20CrNi2Mo; 3种渗碳钢制造的重载齿轮渗碳淬火后最大变形量为0.182～0.219 mm,齿轮热处理后精度等级为10～11级;试验结果说明了3种渗碳钢制作的不同材料的同一结构尺寸的大型重载盘齿轮渗碳淬火畸变区别不大,齿轮畸变控制均取得了理想的效果。

论文目录

• 1 重载大齿轮基本参数及技术要求
• 2 试验设备及试验方法
• 3 重载齿轮基本参数及工艺路线
• 4 优化控制和减少重载齿轮热处理畸变的工艺技术
•   4.1 优化齿轮结构设计
•   4.2 严格控制原材料质量
•   4.3 优化加热升温过程
•   4.4 优化渗碳工艺
•   4.5 优化淬火冷却, 采用合理的淬火冷却介质
•   4.6 优化工装及装炉
•   4.7 优化机加工, 进行齿轮去应力退火处理减少齿轮内部应力
• 5 试验结果及分析
•   5.1 淬透性结果
•   5.2 渗碳淬火后显微组织结果
•   5.3 3种渗碳钢齿轮渗碳淬火变形试验结果
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 晁国强,杨明华,高红梅,陆堰龙,吴国庆

关键词: 渗碳钢,淬透性,机车齿轮,渗碳淬火,畸变控制

来源: 金属热处理 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

分类号: TG156.81

DOI: 10.13251/j.issn.0254-6051.2019.04.049

页码: 243-247

总页数: 5

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