导读:本文包含了海底管道稳定性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:管道,海底,屈曲,稳定性,海床,水平,荷载。
海底管道稳定性论文文献综述
杨东宇,张世富,杨泽林,胡永攀,毛育文[1]（2018）在《基于ANSYS的装配式管道海底悬跨稳定性分析》一文中研究指出采用装配式管道对运油船进行海底应急油料卸载可能会因为海床结构、海流冲刷等原因引发管道悬跨。针对该问题,根据实际装配式管道海底输送状态对一般悬跨模型进行改进,并利用ANSYS的Transient Structural对管道悬跨现象进行仿真模拟,从变形、等效应力、等效应变3个角度共同判别管道强度是否遭到破坏,为管道沉底时的海域选址及工程实际提供相关依据。分析结果表明:当管道悬跨距离超过52 m时等效应变超过了屈服应变,悬跨距离超过58m时等效应力超过屈服应力。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2018年11期）
林祥志[2]（2018）在《舟山市引水工程海底管道垂向稳定性控制措施研究》一文中研究指出舟山市大陆引水叁期工程海底管道路由靠近宁波侧的西部浅滩海域,海床基础为淤泥或淤泥质粉质黏土,如果不采取措施,在管沟回淤过程中,海底管道存在上浮风险。本文通过对该区域两种典型土壤工况下管道上浮风险进行分析计算,得出管道存在上浮风险的结论。结合该项目特点,对叁种控制风险措施方案进行分析,经比较后,确定采用混凝土联锁排方案,供施工参考。(本文来源于《中国水能及电气化》期刊2018年04期）
淳明浩,刘振纹,杨肖迪,罗小桥,张宁馨[3]（2017）在《南海深水地质灾害对海底管道安全稳定性的影响》一文中研究指出南海等深水海底地质灾害对海底管道的运行及稳定性,具有极大的安全威胁,需要对深水地质灾害及其对海底管道产生的影响进行研究,以保障深水油气工程安全。通过采集海底地形、地貌、地层数据,观测与监测海底断层、泥石流、叁浅地质灾害等信息,建立多学科的深水地质致灾体监测手段,能够发现管道地质灾害的前期征兆,把握灾害治理时机,为管道安全运行与科学管理提供技术支持。深水地质灾害监测技术及管理技术具有灾害预报预警、支持灾害治理方案、校准灾害治理过程的功能,可用于评价灾害治理效果、合理调配灾害防治资源,使管道完整性管理及安全风险评估等科学有效,最终降低管道运营的经营成本,提高深水油气工程经济效益。(本文来源于《第十八届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2017-09-23）
刘晓峰,杨树耕,王晗,徐蒙[4]（2016）在《基于管土耦合作用的海底管道稳定性分析研究》一文中研究指出海底管道作为水下油气运输系统中重要的组成部分,其稳定性研究尤为重要。通过有限元软件ABAQUS,模拟铺设后未运行以及输送石油过程中的海床-管道耦合作用系统。通过对土体进行初始的应力平衡、管道自重戴荷分析、管道-土体相互接触作用分析、内压载荷分析、水平屈曲分析,分别计算管道在铺设完成后及实际运行过程中的位移及应力。计算结果表明,管道运行中的温度差和压力差引起的大变形是导致管道失效的最主要原因。同时通过对比研究可知,海床土体的相关参数对管线发生屈曲变形都有不同程度的影响,影响的强弱程度取决于土体的刚度以及土体对管道水平向的抗力作用。(本文来源于《中国海洋平台》期刊2016年04期）
蒋岚岚,王领[5]（2016）在《海底管道稳定性分析计算》一文中研究指出本文基于DNV2010年海底管道稳定性设计规范DNV-RP-F109,使用Plusone软件对某海底管道进行了设计分析,通过对计算结果的分析选取合理的混凝土厚度。(本文来源于《广东造船》期刊2016年01期）
杨淯淮[6]（2014）在《海底管道在不平整海床上的高温屈曲及液化稳定性研究》一文中研究指出随着海洋油气资源的不断开采,海底管道的铺设力度也不断加强,其运行的稳定性直接关系到整个输送系统的连续性与安全性。由于海管所处的环境非常复杂,在受到波浪、流、地震、高温、高压等荷载作用下很容易出现失稳现象,海床的不平整性也是造成海底管道失稳的原因之一。当海床液化时,海底管道会发生很大的上浮位移,严重影响海底管道的安全性。对于埋设于海床中的海底管道,其失稳方式主要为竖向屈曲。本论文以Ansys程序为平台,提出海底管道在不平整海床上的竖向屈曲模拟方法。模型中以非线性弹簧模拟管土相互作用,弹簧刚度采用ASCE规范中的定义方法,该方法考虑了土壤粘聚力、内摩擦角、上覆土压力、管线直径等因素。因此本论文主要讨论海底管道搁置在不平整海床上时,海床不平整度、轴向摩擦系数、内压、土壤类别和以上几种因素对其整体稳定性的影响。对于处于液化海床中的海管,在液化土壤中会受到浮力作用而发生较大的上浮位移,因此本论文从减小海管上浮位移和应力的角度出发,提出了叁种方法使海管保持稳定。叁种方法分别为间隔回填不易液化材料、间隔锚固、间隔设置简单门式框架。有限元模型中考虑了海管的几何与材料非线性。计算结果表明,海床不平整度、粘聚力和内摩擦角对海管的竖向屈曲过程影响较大。内压大小不会改变屈曲发生的突然性。而轴向摩擦系数对海底管道屈曲前的位移和屈曲安全温度的影响微乎其微,但对海管屈曲后的竖向位移影响较大,对于保持海底管道屈曲后的稳定性有重要影响。对于液化海床下叁种保持海管稳定的措施中,叁种方法均能有效的减小海管的上浮位移,但间隔锚固措施不能有效的减小海管应力。因此建议采用间隔回填和间隔设置简单门式框架来保持海底管道的稳定性。(本文来源于《天津大学》期刊2014-11-01）
张宗峰[7]（2014）在《海底管道在位稳定性研究》一文中研究指出海底管道是海上油气田开发生产系统的主要组成部分,在海洋油气资源的开发中发挥着重大作用,被喻为海上油气田的“生命线”。海底管道的安全高效运行是油气田正常生产的重要保证。为保证海底管道的安全运行,最大程度地避免海底管道失效事故的发生,海底管道服役期运行结构安全成为各大国际石油公司关注的焦点。随着油气田开发水深的不断增加,深水海底管道面临诸多新的挑战,本文推导了深水管道沉降量计算公式,采用铺管时管道沉降的计算方法,研究了管道沉降理论计算方法与数值模拟方法的关系,并在此基础上给出了管-土相互作用摩阻力曲线。推导了竖向和水平向热屈曲的解析解,采用海底管道竖向和水平向热屈曲的有限元方法,研究了解析解法和数值模拟法的区别与联系。阐述了竖向和水平向热屈曲的防护措施,分析了压块保护法和枕木法控制管道竖向和水平向热屈曲的机理,并结合工程实例,验证了两种防护方法的实施效果。提出基于ARVM模型的滑坡分析方法,设计了混凝土联锁排以防护海底冲刷,并结合工程实例进行了分析。本文阐述了海底管道常用的检测与维修方法及适用范围,并结合具体工程实例给出了海底管道检测与维修的过程与步骤。通过研究得到以下结论:(1)管道直径和管重对沉降量的影响较大,管道沉降与管径成反比,与管重成正比;土体不排水抗剪强度对管道沉降的影响也不可忽视,随着土体强度的增加,管道沉降量呈指数衰减。当土体强度达到2.0kPa时,管道沉降量趋于一致。该结果与几内亚湾和安哥拉海域实际工程经验和现场实际观测数据相符。(2)无论是竖向热屈曲还是水平向热屈曲,屈曲变形都是基于管道的几何初始缺陷发展而来,且在管道中点处轴向应力(应变)和轴力最大;相比于有限元的模拟结果,解析解计算得到管道发生热屈曲的屈曲温差较大,二者最大相差20%。(3)枕木防护技术中,管道初始水平向位移越大,管道的临界屈曲荷载越低,且随着管道初始水平向位移的增大,管道壁厚对临界屈曲荷载的影响逐渐减弱。相同壁厚条件下随着双枕木间隔的增大,管道的临界屈曲荷载逐渐降低,降低幅度较均匀。(4)ARVM模型能实现边坡稳定性状态量化计算,在计算时模型采用的计算内核不同,所得预测结果的准确性也不同,且需先进行先导计算以确定最优超参数值;混凝土联锁排排首处块体的水流环境最为复杂,排首逆水面水流动态压力最大,容易产生掀起,边缘排体应适当增加厚度或增加流线设计,降低水流的冲击力度。(5)结合工程实例,详述了管道内检及外检的实用方法,依据管道监测结果对管道破损类型进行划分,建立了以破损类型为判断指标的管道破损程度分类方法,开展了与破损程度相对应的管道维修作业方法研究。(本文来源于《天津大学》期刊2014-10-01）
周子鹏,孙国民,何宁[8]（2014）在《海底油气管道稳定性风险评估技术研究》一文中研究指出为了保证海底油气管道安全运营,实现海底油气田安全生产和可持续发展,需要对海底油气管道进行风险评估。根据国外标准规范和工程经验,阐述了评估海底油气管道稳定性风险的技术思路,就危险辨识、后果评估、频率分析和风险矩阵等4个因素探讨了管道风险的评估方法,重点研究了影响海底油气管道稳定性的风险情况和相应的评估准则。最后结合海底管道的特点总结了影响海底油气管道稳定性的危险因素,使用半定量评估法和定性评估法对海底油气管道稳定性风险进行了评估,给出了稳定性风险评估的主要项目和相应的推荐权重值。研究结果对推进我国海底油气管道风险评估技术进步具有一定的参考意义。(本文来源于《海洋工程装备与技术》期刊2014年03期）
陈海龙[9]（2014）在《海底管道广义横向稳定性分析方法的应用》一文中研究指出在荷载抗力系数设计法(LRFD)引入海底管道设计后,与之适应海底管道坐底稳性设计方法也得到了更新和发展。该研究主要探讨海底管道广义横向稳定性的分析方法,并将其应用于工程实际。(本文来源于《中国航海科技优秀论文集（2013）》期刊2014-09-01）
任艳荣[10]（2013）在《弹塑性海床上海底管道的稳定性分析》一文中研究指出采用大型的通用有限元软件对管土系统进行分析。采用Ramberg-Osgood弹塑性模型模拟海床土体,采用"接触对"(contact pair)的算法处理管土接触面,数值模拟显示,随着管道水下重力的增大,管道下方土体的塑性区域逐渐扩展,相应的管道沉降量也逐渐增大,并明显高于弹性模型的计算值。通过改变管道参数进行对比计算,结果表明,这些参数对管道的沉降量、摩擦力、极限阻力都有一定程度的影响。(本文来源于《船海工程》期刊2013年05期）
海底管道稳定性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
舟山市大陆引水叁期工程海底管道路由靠近宁波侧的西部浅滩海域,海床基础为淤泥或淤泥质粉质黏土,如果不采取措施,在管沟回淤过程中,海底管道存在上浮风险。本文通过对该区域两种典型土壤工况下管道上浮风险进行分析计算,得出管道存在上浮风险的结论。结合该项目特点,对叁种控制风险措施方案进行分析,经比较后,确定采用混凝土联锁排方案,供施工参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海底管道稳定性论文参考文献
[1].杨东宇,张世富,杨泽林,胡永攀,毛育文.基于ANSYS的装配式管道海底悬跨稳定性分析[J].重庆理工大学学报(自然科学).2018
[2].林祥志.舟山市引水工程海底管道垂向稳定性控制措施研究[J].中国水能及电气化.2018
[3].淳明浩,刘振纹,杨肖迪,罗小桥,张宁馨.南海深水地质灾害对海底管道安全稳定性的影响[C].第十八届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2017
[4].刘晓峰,杨树耕,王晗,徐蒙.基于管土耦合作用的海底管道稳定性分析研究[J].中国海洋平台.2016
[5].蒋岚岚,王领.海底管道稳定性分析计算[J].广东造船.2016
[6].杨淯淮.海底管道在不平整海床上的高温屈曲及液化稳定性研究[D].天津大学.2014
[7].张宗峰.海底管道在位稳定性研究[D].天津大学.2014
[8].周子鹏,孙国民,何宁.海底油气管道稳定性风险评估技术研究[J].海洋工程装备与技术.2014
[9].陈海龙.海底管道广义横向稳定性分析方法的应用[C].中国航海科技优秀论文集（2013）.2014
[10].任艳荣.弹塑性海床上海底管道的稳定性分析[J].船海工程.2013
论文知识图
