全文摘要
本实用新型属于隧道开挖围岩变形监测施工技术领域，公开了一种隧道围岩监测观测标，观测标沿隧道断面和隧道纵向均布设置竖向插入安装于隧道围岩内，观测标包括间隙插入配合的外部保护钢管和内部观察注浆芯管，内部观察注浆芯管插入隧道围岩的深度比外部保护钢管深。利用观测标的实时监测可增加隧道仰拱施工过程中围岩变形监测和监测精度，增加了隧道仰拱围岩变形控制能力，提高了隧道围岩监测观测标的牢靠性，保证隧道线性和净空，保证了隧道施工质量。
主设计要求
1.一种隧道围岩监测观测标，其特征在于，观测标沿隧道断面和隧道纵向均布设置竖向插入安装于隧道围岩内，观测标包括间隙插入配合的外部保护钢管（2）和内部观察注浆芯管（4），内部观察注浆芯管（4）插入隧道围岩的深度比外部保护钢管（2）深。
设计方案
1.一种隧道围岩监测观测标，其特征在于，观测标沿隧道断面和隧道纵向均布设置竖向插入安装于隧道围岩内，观测标包括间隙插入配合的外部保护钢管（2）和内部观察注浆芯管（4），内部观察注浆芯管（4）插入隧道围岩的深度比外部保护钢管（2）深。
2.根据权利要求1所述的隧道围岩监测观测标，其特征在于，所述外部保护钢管（2）和内部观察注浆芯管（4）之间的间隙不小于15mm。
3.根据权利要求2所述的隧道围岩监测观测标，其特征在于，所述内部观察注浆芯管（4）的插入深度至少比外部保护钢管（2）深20cm。
4.根据权利要求3所述的隧道围岩监测观测标，其特征在于，所述外部保护钢管（2）和内部观察注浆芯管（4）均为钢管。
5.根据权利要求4所述的隧道围岩监测观测标，其特征在于，观测标沿隧道断面均布设置三个，观测标沿隧道纵向的间距为5m。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于隧道开挖围岩变形监测施工技术领域，具体涉及一种隧道围岩监测观测标。
背景技术
随着国家基础设施建设的迅速发展，高速铁路、高速公路穿山越岭，长达隧道不断出现，隧道围岩情况复杂多变，隧道开挖过程中情况难以预测，现有隧道施工规范对隧道仰拱及底部围岩变形控制要求尚不明确，监测方法和监测手段存在很多不足之处，给隧道施工留下安全隐患，为增加隧道施工安全，增加隧道仰拱施工过程中围岩变形监测和监测精度，研制一种隧道围岩监测观测标，增加了隧道仰拱围岩变形控制能力，提高了隧道围岩监测观测标的牢靠性，保证隧道线性和净空，保证了隧道施工质量。
发明内容
本实用新型为了解决隧道仰拱施工过程变形控制弱，监控量测桩不牢靠、施工控制精度低等问题，提供了一种隧道围岩监测观测标。
本实用新型采用如下技术方案：
一种隧道围岩监测观测标，观测标沿隧道断面和隧道纵向均布设置竖向插入安装于隧道围岩内，观测标包括间隙插入配合的外部保护钢管和内部观察注浆芯管，内部观察注浆芯管插入隧道围岩的深度比外部保护钢管深。
所述外部保护钢管和内部观察注浆芯管之间的间隙不小于15mm。通过该间隙可起到缓冲作用，防止碰撞损坏内部观察注浆芯管。
所述内部观察注浆芯管的插入深度至少比外部保护钢管深20cm。
所述外部保护钢管和内部观察注浆芯管均为钢管。
观测标沿隧道断面均布设置三个，观测标沿隧道纵向的间距为5m，以保证检测距离精度。
本实用新型是利用观测标的实时监测来增加隧道仰拱施工过程中围岩变形监测和监测精度，增加了隧道仰拱围岩变形控制能力，提高了隧道围岩监测观测标的牢靠性，保证隧道线性和净空，保证了隧道施工质量。
附图说明
图1为监测步骤1示意图；
图2为监测步骤2示意图；
图3为监测步骤3示意图；
图中：1-隧道开挖轮廓线、2-外部保护钢管、3-隧道围岩、4-内部观察注浆芯管、5-底部注浆。
具体实施方式
如图1所示的隧道围岩监测观测标，观测标沿隧道断面和隧道纵向均布设置竖向插入安装于隧道围岩内，观测标包括间隙插入配合的外部保护钢管和内部观察注浆芯管，内部观察注浆芯管插入隧道围岩的深度比外部保护钢管深。
检测表的具体施工过程如下：
1）先期根据设计图纸，隧道仰拱厚度等相关资料，采用无缝钢管加工观测标外保护管及内部注浆芯管，外保护管采用直径为45mm的钢管，内部注浆芯管采用直径为15mm的钢管，内管与外保护管留有15mm的间隙，可对施工过程中的碰撞起到缓冲作用，即起到了对内部注浆芯管观测标的保护作用。
2）隧道台阶开挖完成后，隧道仰拱开挖前，在隧道断面设置三道观察标，观测标纵向间距控制在5m，观测标主要有外部保护套管、内部观察注浆芯管构成，采用潜孔钻机钻孔，孔低深入隧道仰拱开挖面以下50cm以上，孔径为5cm，观测标外保护管直径为45mm，观察注浆芯管直径15mm，注浆芯管安装深度比外部保护芯管深入20cm。先安装外套管，再安装内部注浆芯管，安装完成后芯管注浆。
3）待内部观察注浆芯管注浆完成后，注浆浆液达到设计强度后，进行隧道仰拱围岩开挖，开挖过程中注意对观察标的保护。
4）观测标设置完成后，每个四个小时对其进行监测，对数据做好记录，以便于进一步分析数据，改进施工方法，采取加固措施，保证隧道施工质量。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920289270.7
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209459579U
授权时间:20191001
主分类号:G01B 5/30
专利分类号:G01B5/30
范畴分类:31B;
申请人:中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第六工程有限公司
第一申请人:中铁三局集团有限公司
申请人地址:030001 山西省太原市迎泽大街269号
发明人:孙中华;连荣峰;孙明义;刘学忠
第一发明人:孙中华
当前权利人:中铁三局集团有限公司;中铁三局集团第六工程有限公司
代理人:任林芳
代理机构:14110
代理机构编号:太原晋科知识产权代理事务所（特殊普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计