级联式三相交错并联Boost变换器控制策略研究

论文摘要

研究了永磁同步电机控制器直流侧前置三相交错并联Boost变换器的级联系统。在忽略输出电容和输入电感内阻的前提下,通过状态变量重构,建立了级联式三相交错并联Boost变换器的小信号数学模型,分析了负载电流波动对母线电压稳定性的影响,并提出了基于负载电流和母线电压偏差前馈的双闭环控制策略。仿真和试验结果表明,该控制策略可有效抑制母线电压的波动。

论文目录

• 1 前言
• 2 三相交错并联Boost变换器小信号模型建立
•   2.1 Boost变换器状态平均模型
•   2.2 三相均流控制的变换器小信号分析
• 3 变换器均流控制系统设计三相交错并联
•   3.1 电流环PI补偿器设计
•   3.2 电压环PI补偿器设计
•   3.3 前馈通道补偿环节设计
•   3.4 前馈通道处二阶低通滤波器设计
• 4 仿真与试验验证
•   4.1 三相交错并联Boost控制策略仿真分析
•   4.2 三相交错并联Boost控制策略试验分析
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 林巨广,陈松波

关键词: 永磁同步电机,级联系统,交错并联,变换器,负载电流前馈

来源: 汽车技术 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 合肥工业大学

基金: 国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项（2018YFB0104600）

分类号: TM46

DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20190486

页码: 1-6

总页数: 6

文件大小: 1580K

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