全文摘要
本实用新型公开了一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，包括第一牵引杠，所述第一牵引杠的两端均固定连接有安装板，所述安装板的一端对称开设有安装孔，所述第一牵引杠的另一端焊接有第二牵引杠，所述第二牵引杠的一端嵌入安装有伸缩牵引杠，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过固定螺孔和紧固旋钮，可对伸缩柱和转动支撑柱之间进行固定，再通过安装板和安装孔，将第一牵引杠安装在汽车上，便于对第一牵引杠进行快速安装，通过盖在牵引勾头上的防护罩，对牵引勾头进行防护，避免牵引勾头表面附着过多的泥沙或是产生锈蚀，结合防护罩内吸湿盒内连接的活性炭吸湿板，对防护罩内部进行吸湿，增加了对牵引勾头的防锈保护。
主设计要求
1.一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，包括第一牵引杠(1)，其特征在于：所述第一牵引杠(1)的两端均固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的一端对称开设有安装孔(3)，所述第一牵引杠(1)的另一端焊接有第二牵引杠(4)，所述第二牵引杠(4)的一端嵌入安装有伸缩牵引杠(5)，所述伸缩牵引杠(5)与第二牵引杠(4)之间通过固定螺钉(6)固定安装；所述第一牵引杠(1)的底端对称设置有便捷安装机构(7)，所述便捷安装机构(7)包括收纳槽(701)、转动固定板(702)、限位杆(703)、转动支撑柱(704)、伸缩柱(705)、防滑垫(706)、固定螺孔(707)和紧固旋钮(708)；所述第一牵引杠(1)的底端对称开设有收纳槽(701)，所述第一牵引杠(1)的底端对应收纳槽(701)一侧位置处转动安装有转动固定板(702)，所述第一牵引杠(1)的底端对应转动固定板(702)一侧位置处焊接有限位杆(703)，所述收纳槽(701)的一端转动连接有转动支撑柱(704)，所述转动支撑柱(704)的底端滑动安装有伸缩柱(705)，所述伸缩柱(705)的底端固定安装有防滑垫(706)，所述伸缩柱(705)的一端均匀开设有固定螺孔(707)，所述转动支撑柱(704)与伸缩柱(705)之间通过紧固旋钮(708)和固定螺孔(707)的啮合连接进行固定。
设计方案
1.一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，包括第一牵引杠(1)，其特征在于：所述第一牵引杠(1)的两端均固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的一端对称开设有安装孔(3)，所述第一牵引杠(1)的另一端焊接有第二牵引杠(4)，所述第二牵引杠(4)的一端嵌入安装有伸缩牵引杠(5)，所述伸缩牵引杠(5)与第二牵引杠(4)之间通过固定螺钉(6)固定安装；
所述第一牵引杠(1)的底端对称设置有便捷安装机构(7)，所述便捷安装机构(7)包括收纳槽(701)、转动固定板(702)、限位杆(703)、转动支撑柱(704)、伸缩柱(705)、防滑垫(706)、固定螺孔(707)和紧固旋钮(708)；
所述第一牵引杠(1)的底端对称开设有收纳槽(701)，所述第一牵引杠(1)的底端对应收纳槽(701)一侧位置处转动安装有转动固定板(702)，所述第一牵引杠(1)的底端对应转动固定板(702)一侧位置处焊接有限位杆(703)，所述收纳槽(701)的一端转动连接有转动支撑柱(704)，所述转动支撑柱(704)的底端滑动安装有伸缩柱(705)，所述伸缩柱(705)的底端固定安装有防滑垫(706)，所述伸缩柱(705)的一端均匀开设有固定螺孔(707)，所述转动支撑柱(704)与伸缩柱(705)之间通过紧固旋钮(708)和固定螺孔(707)的啮合连接进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，其特征在于，所述第一牵引杠(1)、安装板(2)、第二牵引杠(4)和伸缩牵引杠(5)均为一种不锈钢材质的构件，所述第一牵引杠(1)、安装板(2)、第二牵引杠(4)和伸缩牵引杠(5)的外侧涂有防锈涂料。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，其特征在于，所述转动支撑柱(704)的长度小于收纳槽(701)的长度，且伸缩柱(705)的长度小于转动支撑柱(704)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，其特征在于，所述第二牵引杠(4)的底端固定安装有修复工具收纳机构(8)，所述修复工具收纳机构(8)包括收纳腔(801)、收纳绑带(802)、收纳盖板(803)和固定螺栓(804)；
所述第二牵引杠(4)的底端开设有收纳腔(801)，所述收纳腔(801)的顶端内壁连接有收纳绑带(802)，所述第二牵引杠(4)的底端对应收纳腔(801)一侧位置处转动连接有收纳盖板(803)，所述收纳盖板(803)与第二牵引杠(4)之间通过固定螺栓(804)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，其特征在于，所述伸缩牵引杠(5)的顶端设置有勾头防护机构(9)，所述勾头防护机构(9)包括牵引勾头(901)、防护罩(902)、标识板(903)、吸湿盒(904)、密封垫(905)、密封槽(906)和活性炭吸湿板(907)；
所述伸缩牵引杠(5)的顶端固定连接有牵引勾头(901)，所述伸缩牵引杠(5)的顶端对应牵引勾头(901)一侧位置处转动安装有防护罩(902)，所述防护罩(902)的一端嵌入安装有标识板(903)，所述防护罩(902)的一端内壁安装有吸湿盒(904)，所述吸湿盒(904)的内壁均匀粘接有活性炭吸湿板(907)，所述防护罩(902)的底端连接有密封垫(905)，所述伸缩牵引杠(5)的顶端对应密封垫(905)位置处开设有密封槽(906)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，其特征在于，所述吸湿盒(904)的外侧均匀开设有通孔(10)，且防护罩(902)的外侧涂有防水涂料。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽修器械技术领域，具体为一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠。
背景技术
汽车在变形及其它原因残损后，汽车车身需要通过钣金校正，还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，其平度、轮角及线条。钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初，汽车钣金修复前，由于损坏的汽车自身没有动力，需要对损坏的汽车进行牵引，但是目前市场上现有的汽车钣金修复用便捷式牵引杠使用时，无法快速的安装在汽车上，需要一个人拿着牵引杠，另一个人进行安装，单人难以快速的完成安装，且现有的汽车钣金修复用便捷式牵引杠使用时，无法对牵引杠勾头进行防护，在牵引杠勾头长时间使用后，容易附着过多难以清理的泥沙或是产生锈蚀，影响牵引杠的牵引效果。
实用新型内容
本实用新型提供一种技术方案，可以有效解决上述背景技术中提出的无法快速的安装在汽车上，需要一个人拿着牵引杠，另一个人进行安装，单人难以快速的完成安装，且现有的汽车钣金修复用便捷式牵引杠使用时，无法对牵引杠勾头进行防护，在牵引杠勾头长时间使用后，容易附着过多难以清理的泥沙或是产生锈蚀，影响牵引杠的牵引效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，包括第一牵引杠，所述第一牵引杠的两端均固定连接有安装板，所述安装板的一端对称开设有安装孔，所述第一牵引杠的另一端焊接有第二牵引杠，所述第二牵引杠的一端嵌入安装有伸缩牵引杠，所述伸缩牵引杠与第二牵引杠之间通过固定螺钉固定安装；
所述第一牵引杠的底端对称设置有便捷安装机构，所述便捷安装机构包括收纳槽、转动固定板、限位杆、转动支撑柱、伸缩柱、防滑垫、固定螺孔和紧固旋钮；
所述第一牵引杠的底端对称开设有收纳槽，所述第一牵引杠的底端对应收纳槽一侧位置处转动安装有转动固定板，所述第一牵引杠的底端对应转动固定板一侧位置处焊接有限位杆，所述收纳槽的一端转动连接有转动支撑柱，所述转动支撑柱的底端滑动安装有伸缩柱，所述伸缩柱的底端固定安装有防滑垫，所述伸缩柱的一端均匀开设有固定螺孔，所述转动支撑柱与伸缩柱之间通过紧固旋钮和固定螺孔的啮合连接进行固定。
优选的，所述第一牵引杠、安装板、第二牵引杠和伸缩牵引杠均为一种不锈钢材质的构件，所述第一牵引杠、安装板、第二牵引杠和伸缩牵引杠的外侧涂有防锈涂料。
优选的，所述转动支撑柱的长度小于收纳槽的长度，且伸缩柱的长度小于转动支撑柱的长度。
优选的，所述第二牵引杠的底端固定安装有修复工具收纳机构，所述修复工具收纳机构包括收纳腔、收纳绑带、收纳盖板和固定螺栓；
所述第二牵引杠的底端开设有收纳腔，所述收纳槽的顶端内壁连接有收纳绑带，所述第二牵引杠的底端对应收纳腔一侧位置处转动连接有收纳盖板，所述收纳盖板与第二牵引杠之间通过固定螺栓固定连接。
优选的，所述伸缩牵引杠的顶端设置有勾头防护机构，所述勾头防护机构包括牵引勾头、防护罩、标识板、吸湿盒、密封垫、密封槽和活性炭吸湿板；
所述伸缩牵引杠的顶端固定连接有牵引勾头，所述伸缩牵引杠的顶端对应牵引勾头一侧位置处转动安装有防护罩，所述防护罩的一端嵌入安装有标识板，所述防护罩的一端内壁安装有吸湿盒，所述吸湿盒的内壁均匀粘接有活性炭吸湿板，所述防护罩的底端连接有密封垫，所述伸缩牵引杠的顶端对应密封垫位置处开设有密封槽。
优选的，所述吸湿盒的外侧均匀开设有通孔，且防护罩的外侧涂有防水涂料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、通过固定螺孔和紧固旋钮，可对伸缩柱和转动支撑柱之间进行固定，可在安装时，通过伸缩柱底端设置的防滑垫，对第一牵引杠进行支撑，再通过安装板和安装孔，将第一牵引杠安装在汽车上，便于对第一牵引杠进行安装。
2、通过旋动固定螺栓，使收纳盖板与第二牵引杠之间分离，翻开收纳盖板，可将牵引时需要使用的螺钉和扳手放置在收纳腔内，并通过收纳绑带将收纳腔内收纳的螺钉和扳手进行固定，从而可在牵引时，快速的取出需要使用的工具和零件。
3、通过盖在牵引勾头上的防护罩，对牵引勾头进行防护，避免牵引勾头表面附着过多的泥沙或是产生锈蚀，通过防护罩一端嵌入安装的标识板，可将牵引需要注意的事项写在标识板内，结合防护罩内设置的吸湿盒，可通过吸湿盒内连接的活性炭吸湿板，对防护罩内部进行吸湿，增加了对牵引勾头的防锈保护。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型便捷安装机构的结构示意图；
图3是本实用新型修复工具收纳机构的结构示意图；
图4是本实用新型勾头防护机构的结构示意图；
图5是本实用新型吸湿盒与活性炭吸湿板的连接结构示意图；
图中标号：1、第一牵引杠；2、安装板；3、安装孔；4、第二牵引杠；5、伸缩牵引杠；6、固定螺钉；
7、便捷安装机构；701、收纳槽；702、转动固定板；703、限位杆；704、转动支撑柱；705、伸缩柱；706、防滑垫；707、固定螺孔；708、紧固旋钮；
8、修复工具收纳机构；801、收纳腔；802、收纳绑带；803、收纳盖板；804、固定螺栓；
9、勾头防护机构；901、牵引勾头；902、防护罩；903、标识板；904、吸湿盒；905、密封垫；906、密封槽；907、活性炭吸湿板；
10、通孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案，一种汽车钣金修复用便捷式牵引杠，包括第一牵引杠1，第一牵引杠1的两端均固定连接有安装板2，安装板2的一端对称开设有安装孔3，第一牵引杠1的另一端焊接有第二牵引杠4，第二牵引杠4的一端嵌入安装有伸缩牵引杠5，伸缩牵引杠5与第二牵引杠4之间通过固定螺钉6固定安装；
第一牵引杠1的底端对称设置有便捷安装机构7，便捷安装机构7包括收纳槽701、转动固定板702、限位杆703、转动支撑柱704、伸缩柱705、防滑垫706、固定螺孔707和紧固旋钮708；
第一牵引杠1的底端对称开设有收纳槽701，第一牵引杠1的底端对应收纳槽701一侧位置处转动安装有转动固定板702，第一牵引杠1的底端对应转动固定板702一侧位置处焊接有限位杆703，收纳槽701的一端转动连接有转动支撑柱704，转动支撑柱704的底端滑动安装有伸缩柱705，伸缩柱705的底端固定安装有防滑垫706，伸缩柱705的一端均匀开设有固定螺孔707，转动支撑柱704与伸缩柱705之间通过紧固旋钮708和固定螺孔707的啮合连接进行固定，为了避免第一牵引杠1、安装板2、第二牵引杠4和伸缩牵引杠5长时间使用后产生锈蚀损坏，第一牵引杠1、安装板2、第二牵引杠4和伸缩牵引杠5均为一种不锈钢材质的构件，第一牵引杠1、安装板2、第二牵引杠4和伸缩牵引杠5的外侧涂有防锈涂料，转动支撑柱704的长度小于收纳槽701的长度，且伸缩柱705的长度小于转动支撑柱704的长度，便于伸缩柱705和转动支撑柱704收入收纳槽701内。
第二牵引杠4的底端固定安装有修复工具收纳机构8，修复工具收纳机构8包括收纳腔801、收纳绑带802、收纳盖板803和固定螺栓804；
第二牵引杠4的底端开设有收纳腔801，收纳腔801的顶端内壁连接有收纳绑带802，第二牵引杠4的底端对应收纳腔801一侧位置处转动连接有收纳盖板803，收纳盖板803与第二牵引杠4之间通过固定螺栓804固定连接。
伸缩牵引杠5的顶端设置有勾头防护机构9，勾头防护机构9包括牵引勾头901、防护罩902、标识板903、吸湿盒904、密封垫905、密封槽906和活性炭吸湿板907；
伸缩牵引杠5的顶端固定连接有牵引勾头901，伸缩牵引杠5的顶端对应牵引勾头901一侧位置处转动安装有防护罩902，防护罩902的一端嵌入安装有标识板903，防护罩902的一端内壁安装有吸湿盒904，吸湿盒904的内壁均匀粘接有活性炭吸湿板907，防护罩902的底端连接有密封垫905，伸缩牵引杠5的顶端对应密封垫905位置处开设有密封槽906，为了便于吸湿盒904对牵引勾头901进行干燥防护，吸湿盒904的外侧均匀开设有通孔10，且防护罩902的外侧涂有防水涂料。
本实用新型的工作原理及使用流程：该汽车钣金修复用便捷式牵引杠使用时，可将收纳槽701内的转动支撑柱704转动出，并将伸缩柱705从转动支撑柱704内拉出，通过固定螺孔707和紧固旋钮708，可对伸缩柱705和转动支撑柱704之间进行固定，可在安装时，通过伸缩柱705底端设置的防滑垫706，对第一牵引杠1进行支撑，再通过安装板2和安装孔3，将第一牵引杠1安装在汽车上，便于对第一牵引杠1进行安装；
通过旋动固定螺栓804，使收纳盖板803与第二牵引杠4之间分离，翻开收纳盖板803，可将牵引时需要使用的螺钉和扳手等放置在收纳腔801内，并通过收纳绑带802将收纳腔801内收纳的螺钉和扳手进行固定，从而可在牵引时，快速的取出需要使用的工具和零件；
牵引勾头901使用前，会通过盖在牵引勾头901上的防护罩902，对牵引勾头901进行防护，避免牵引勾头901表面附着过多的泥沙或是产生锈蚀，通过防护罩902一端嵌入安装的标识板903，可将牵引需要注意的事项写在标识板903内，结合防护罩902内设置的吸湿盒904，可通过吸湿盒904内连接的活性炭吸湿板907，对防护罩902内部进行吸湿，增加了对牵引勾头901的防锈保护。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920289044.9
申请日:2019-03-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:22(吉林)
授权编号:CN209680835U
授权时间:20191126
主分类号:B21D1/12
专利分类号:B21D1/12
范畴分类:26J;
申请人:白城师范学院
第一申请人:白城师范学院
申请人地址:137000 吉林省白城市中兴西大路57号
发明人:王蕴;万腾;马润林;陶美群;贾坤;陈澳;冉津宇;林峥月;吴嗣睿
第一发明人:王蕴
当前权利人:白城师范学院
代理人:王程远
代理机构:11496
代理机构编号:北京君泊知识产权代理有限公司 11496
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计