爆炸冲击下座椅吸能元件设计及优化研究

论文摘要

针对爆炸环境下座椅对乘员的防护要求,建立整车爆炸环境,利用仿真计算与试验所得乘员响应对比进行有限元模型验证。通过翻卷管的结构尺寸、启动载荷的设计及动态吸能仿真完成了吸能元件的设计。利用AEP-55乘员伤害准则,对乘员约束系统中翻卷管外径、翻卷半径与翻卷管壁厚运用试验设计、代理模型建立进行多目标优化。结果表明,翻卷管吸能元件工作过程中具有较高稳定性,能够有效提升乘员约束系统的防护性能。多目标优化获得了乘员约束系统防护性能的提升。

论文目录

• 1 引言
• 2 爆炸环境下座椅建模及验证
•   2.1 整车及座椅建模
•   2.2 试验验证
• 3 座椅吸能元件设计及优化
•   3.1 翻卷管吸能元件设计
•   3.2 翻卷管吸能元件建模
•   3.3 基于拉定超立方试验设计
•   3.4 Kriging代理模型及其精度验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈婷,周云波,王显会,李昊

关键词: 防护座椅,吸能元件,翻卷管,多目标优化

来源: 计算机仿真 2019年07期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 武器工业与军事技术

单位: 南京理工大学机械工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(5140232)

分类号: TJ810.2

页码: 1-5

总页数: 5

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