导读:本文包含了有机钼论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:摩擦,性能,添加剂,润滑油,点接触,基体,烷基。
有机钼论文文献综述
苏鹏,熊云,范林君[1]（2019）在《烟炱对有机钼减摩剂摩擦学性能的影响》一文中研究指出在SRV IV摩擦磨损试验机上,采用球-盘点接触方式,考察了烟炱含量对有机钼减摩剂M2摩擦学性能的影响,同时考察了温度和载荷对M2在含烟炱柴油机油中减摩效果的影响,借助扫描电子显微镜及能谱仪(SEM/EDS)、X射线光电子能谱仪(XPS)探讨了烟炱对有机钼减摩剂M2摩擦学性能影响的机理。结果表明,M2在高烟炱含量的柴油机油中可以起到一定抗磨作用,M2在含烟炱柴油机油中的减摩性能随烟炱含量的上升而下降,温度或载荷的升高能使M2在含烟炱柴油机油中失去减摩效果。分析认为,烟炱参与了M2磨痕表面反应膜的形成,生成了含Mo—C类物质,随着该类物质含量的增多,M2在含烟炱油样中的减摩效果越来越弱,直至失效。(本文来源于《石油学报(石油加工)》期刊2019年06期）
刘智峰,黄卿,张荷,周旭光[2]（2019）在《非磷硫型有机钼在润滑油中的应用进展》一文中研究指出随着工业发展和环保法规的日益严格,油溶性有机钼添加剂将向着低、磷、低硫甚至无磷硫的方向不断发展。本文回顾了非磷硫有机钼的制备工艺研究进展,总结了非硫磷型有机钼在润滑油脂中的作用机理和协同效应,综述了非硫磷型有机钼在润滑油分散剂领域的应用现状,最后展望了有机钼添加剂的研究前景。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
熊云,苏鹏,刘晓,杨鹤[3]（2018）在《烟炱对有机钼减摩剂减摩性能的影响》一文中研究指出在SRVⅣ摩擦磨损试验机上,采用柱-盘线接触方式,考察了2种有机钼减摩剂M1和M2在含烟炱和不含烟炱柴油机油中的减摩性能,借助扫描电子显微镜及能谱仪(SEM/EDX)、电感耦合等离子体发射光谱(ICP-AES)和X射线光电子能谱仪(XPS)等分析手段,探讨了烟炱对有机钼减摩剂减摩性能影响的原因。结果表明,烟炱会导致有机钼减摩剂减摩性能变差,M2在含烟炱润滑油中减摩效果优于M1。通过对摩擦副表面进行SEM/EDX分析和吸附实验表明,烟炱对有机钼减摩剂的吸附作用是导致其减摩性能下降的主要原因。(本文来源于《石油学报(石油加工)》期刊2018年05期）
肖德志,程鹏,林彬,陈国需,向玩风[4]（2018）在《油溶性有机钼与钙镁型清净剂复合的摩擦学性能》一文中研究指出采用四球摩擦磨损试验机考察油溶性二烷基二硫代氨基甲酸钼(Mo DTC)与钙镁型清净剂复配时的摩擦学性能。借助白光干涉仪、扫面电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS)对磨斑表面进行分析,探讨复配体系的摩擦学作用机制。结果表明:Mo DTC与钙镁型清净剂复配时都表现出一定的减摩抗磨协同性,当Mo DTC质量分数为0.3%~0.5%,清净剂质量分数为2%~3%时,复配体系摩擦学性能相对更显着,这主要是在摩擦过程中形成的Mo S2化学反应膜和相应的沉积膜共同作用的结果。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年01期）
龚民,张刚强,任天辉,李志鹏,赵屹东[5]（2017）在《非硫磷有机钼添加剂的制备及其摩擦学性能研究》一文中研究指出采用二羟乙基十八胺与钼酸铵作为原材料,合成一种新型非硫磷有机钼添加剂N-十八烷基亚胺二乙醇钼酸二酯(HOAM),并利用红外光谱仪(IR)及电感耦合等离子光谱发生仪(ICP)和元素分析(EA)对其进行结构表征,通过热重分析(TGA)研究其热稳定性。以锂基脂为基础脂,应用四球摩擦磨损试验机考察HOAM与市售的Molyvan 855添加剂在锂基脂中的抗磨减摩性能及极压承载能力;应用扫描电子显微镜(SEM)和X射线近边结构吸收光谱(XANES)分析其磨斑形貌及摩擦膜的钼元素的化学组成。试验结果表明:HOAM具有较好的热稳定性,减摩性能和极压性能良好,其作为添加剂添加在锂基脂中可使钢球磨斑直径减小、磨斑形状变规则、犁沟变浅;非硫磷有机钼添加剂HOAM在摩擦过程中在摩擦副表面发生化学反应,生成了含Mo O-42的润滑膜,相比Molyvan 855具有更好的抗磨减摩性能。(本文来源于《润滑与密封》期刊2017年04期）
井致远,许一,张伟,尹艳丽[6]（2016）在《有机钼添加剂对重载装备柴油机油减摩抗磨性能的影响》一文中研究指出针对某重载装备所用柴油机油CD~+/10W-40减摩抗磨性能不足的问题,分别添加不同含量的二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)、二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)和钼胺络合物(Mo-A)3种油溶型有机钼添加剂,通过SRV摩擦磨损试验机考察其减摩抗磨性能,通过激光显微镜、SEM、EDS、XPS对磨痕进行形貌观察及元素分析,并分析其减摩抗磨机制。结果表明:不同种类的有机钼在柴油机油中均能降低摩擦因数,但其减摩抗磨效果不尽相同,其中,0.8%质量分数的MoDTC在柴油机油中的减摩抗磨效果最佳,摩擦因数降低约53.3%,磨损体积减小约26.9%,而Mo-A反而使磨损增大。机制分析表明MoDDP和MoDTC在摩擦表面分解生成了含MoS_2、MoO_3等的化学反应膜和化学沉积膜,起到了减摩抗磨作用;而钼胺络合物在磨损表面没有形成含钼的摩擦保护膜,而是形成了磨粒,因而增大了磨损。(本文来源于《润滑与密封》期刊2016年12期）
井致远,许一,张伟,尹艳丽[7]（2016）在《无硫磷有机钼对不同基体材料的润滑效果研究》一文中研究指出将不同添加量的无硫磷有机钼添加剂加入柴油机油中,利用SRV摩擦磨损试验机考察其在不同添加量下对45号钢和GCr15钢的减摩抗磨性能;采用电子扫描电镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)、光电子能谱(XPS)分析磨痕的表面形貌、元素组成及价态。结果表明:无硫磷有机钼在45号钢上的减摩性能随添加量的增大而提高,但抗磨性能降低,当添加量超过0.6%时,磨损体积甚至超过不添加无硫磷有机钼时的磨损体积;无硫磷有机钼在GCr15钢上的润滑效果远好于在45号钢上的润滑效果,且试验的摩擦因数和磨损体积均随添加剂添加量的增加而减小。添加无硫磷有机钼后,在摩擦过程中基体表面能够附着含铁和钼氧化物的边界润滑膜,起到润滑作用,但过量的无硫磷有机钼在45号钢表面形成MoO_3磨粒,增大磨损体积,并导致基体表面氧化严重,发生严重磨损,加剧了磨损体积增大的趋势;而GCr15钢的硬度大,因此不会出现磨损体积增大的情况,无硫磷有机钼能够有效地起到抗磨作用。(本文来源于《石油炼制与化工》期刊2016年12期）
肖德志,陈国需,程鹏,林彬[8]（2016）在《油溶性有机钼作为摩擦改进剂的研究进展》一文中研究指出随着节能减排要求的不断提高,有机钼添加剂因优异的摩擦学性能在润滑剂中得到广泛应用。回顾了油溶性有机钼添加剂的发展历史,综述了硫磷型有机钼添加剂改善摩擦学性能的作用机理,总结了非活性有机钼添加剂的研究现状,分析了目前有机钼添加剂的最新研究热点,最后展望了有机钼添加剂的研究前景。(本文来源于《材料导报》期刊2016年23期）
张健健,胡建强,杨士钊[9]（2016）在《有机钼化合物协同性能研究》一文中研究指出采用DSC氧化实验评价了有机钼化合物(Mo NP)与p,p-二辛基二苯胺(DODPA)在PAO基础油中的抗氧协同性能,并采用四球摩擦磨损试验评价了二丁基辛基二硫代磷酸锌(T202)和二异辛基二硫代磷酸锌(T203)在150SN基础油中的抗磨协同性能。结果表明:Mo NP与DODPA具有很好的抗氧协同作用,与T202和T203具有良好的抗磨协同性能。(本文来源于《山东化工》期刊2016年20期）
井致远,许一,张伟,尹艳丽[10]（2016）在《有机钼作为润滑油添加剂的研究发展现状》一文中研究指出有机钼是一种具有优良减摩抗磨效果的润滑油添加剂。随着人们对油品质量要求的提高以及新的润滑油质量标准的提出,有机钼添加剂也在不断地朝低磷硫、无污染的方向发展。综述了有机钼添加剂的研究发展现状,对有机钼润滑添加剂根据是否含有硫、磷元素进行了分类介绍。根据种类的不同阐述了有机钼的润滑机理,并总结了影响不同种类有机钼摩擦学性能的影响因素和复配的研究情况,最后提出了有机钼研究中仍存在的一些问题。(本文来源于《材料导报》期刊2016年13期）
有机钼论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着工业发展和环保法规的日益严格,油溶性有机钼添加剂将向着低、磷、低硫甚至无磷硫的方向不断发展。本文回顾了非磷硫有机钼的制备工艺研究进展,总结了非硫磷型有机钼在润滑油脂中的作用机理和协同效应,综述了非硫磷型有机钼在润滑油分散剂领域的应用现状,最后展望了有机钼添加剂的研究前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
有机钼论文参考文献
[1].苏鹏,熊云,范林君.烟炱对有机钼减摩剂摩擦学性能的影响[J].石油学报(石油加工).2019
[2].刘智峰,黄卿,张荷,周旭光.非磷硫型有机钼在润滑油中的应用进展[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[3].熊云,苏鹏,刘晓,杨鹤.烟炱对有机钼减摩剂减摩性能的影响[J].石油学报(石油加工).2018
[4].肖德志,程鹏,林彬,陈国需,向玩风.油溶性有机钼与钙镁型清净剂复合的摩擦学性能[J].润滑与密封.2018
[5].龚民,张刚强,任天辉,李志鹏,赵屹东.非硫磷有机钼添加剂的制备及其摩擦学性能研究[J].润滑与密封.2017
[6].井致远,许一,张伟,尹艳丽.有机钼添加剂对重载装备柴油机油减摩抗磨性能的影响[J].润滑与密封.2016
[7].井致远,许一,张伟,尹艳丽.无硫磷有机钼对不同基体材料的润滑效果研究[J].石油炼制与化工.2016
[8].肖德志,陈国需,程鹏,林彬.油溶性有机钼作为摩擦改进剂的研究进展[J].材料导报.2016
[9].张健健,胡建强,杨士钊.有机钼化合物协同性能研究[J].山东化工.2016
[10].井致远,许一,张伟,尹艳丽.有机钼作为润滑油添加剂的研究发展现状[J].材料导报.2016
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