导读:本文包含了能耗制动论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:能耗制动控制线路,信息化教学
能耗制动论文文献综述
孙雪蕾,陈蓉,刘新[1]（2019）在《“能耗制动控制线路装调与排故”信息化教学设计案例》一文中研究指出将信息化手段融入到职业学校课堂教学中,综合运用泛雅平台、仿真软件、课堂实操监控系统、故障预设系统等信息化手段,以"能耗制动控制线路装调与排故"为例,精心设计教学内容,充分调动学生的积极性,解决了传统教学中教师难指导、操作易失误的难题,实现从抽象的线路图到设备安装的转化;解决了教师无法同时监控多个小组操作过程的难题,实现一对多指导,提高学习效率,构建了多元化、全过程的评价体系。(本文来源于《江苏教育研究》期刊2019年Z3期）
任相强[2]（2018）在《伺服驱动器能耗制动热过载保护方法》一文中研究指出为了满足高性能伺服系统日益严苛的轨迹规划需求,需要伺服驱动器在充分发挥能耗制动作用的同时,能够有效地实现能耗制动热过载保护。基于通用能耗制动电路,通过研究制动逻辑与热平衡方程,建立了能耗制动热容量模型。该模型可以根据实时制动电压Udc、制动热时间常数τbrake、制动电阻阻值Rb和额定功率Pb,实时计算制动热容量Tcapacity。实践表明:热容量Tcapacity可以表征能耗制动温升;进而通过简单调整热过载保护阈值Tthcapacity,便可以有效实现能耗制动热过载保护。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2018年08期）
夏利红,邓兆祥[3]（2018）在《电子机械制动执行器的摩擦力矩和能耗分析》一文中研究指出为了实现在设计阶段对系统摩擦力矩的合理预估,提高执行器性能预测的准确性,以行星齿轮滚珠丝杆式电子机械制动执行器为研究对象,分析系统摩擦的主要来源及其对执行器性能的影响;建立执行器系统动力学模型和摩擦力矩模型,将理论计算与实验相结合,对模型参数进行了辨识,基于理论计算和实验辨识结果的对比分析讨论了两者存在差异的原因;同时分析摩擦模型参数对制动间隙消除时间和最大制动夹紧力的影响,各部件摩擦对系统摩擦力矩的影响及其随转速和载荷的变化规律,以及紧急制动过程中执行器产生的摩擦能耗.结果表明:影响制动间隙消除时间的摩擦主要来源于电机和滚珠丝杆;影响制动夹紧能力的摩擦主要来源于滚珠丝杆、电机和推力轴承,随着制动夹紧力的增加滚珠丝杆和推力轴承对系统摩擦的影响增大,而电机的影响显着降低;紧急制动过程中,执行器产生的有效力矩传递比仅为73.56%,摩擦能耗高达48.1%.(本文来源于《湖南大学学报(自然科学版)》期刊2018年04期）
姚常青[4]（2018）在《基于电动机星叁角能耗制动控制故障的分析研究》一文中研究指出为了实现电动机在加工工件时的快速停止,达到彻底制动的目的,通过对常规的只对电路进行改进,采用能耗加反接制动,实现了电动机快速能耗制动,但控制电路线路、电机运行时通常故障也是常见的,怎样通过现象及时排除故障,是实践教学和电机控制故障排除非常重要的环节,文章通过控制线路图分析,总结维修排故经验,运用分部排除法,实现了能耗制动的Y-△降压起动控制、排故,实践证明该该方法方法简单可行,有一定的实践推广价值[1](本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年07期）
廖攀,肖卓名[5]（2017）在《电磁涡流刹车低能耗制动特性研究》一文中研究指出电磁涡流刹车作为井场钻采机械的辅助刹车,在石油钻井作业中起着相当重要的作用。能否选用与钻机绞车参数相匹配的刹车,是井场现场作业急需解决的问题,世界各国相继投以更大的人力、财力,不同程度的加大了对电磁涡流刹车的研究力度。利用电磁感应进行无磨损制动的绞车,如何改善激励电流保持不变而尽可能增大制动扭矩,将具有很好的工程应用价值。本文正是立足于此,基于电磁涡流刹车运行的基本原理,在通用电磁刹车的基础上加以改进,进行合理的理论设计计算,以及零部件设计,从而达到降低激磁功率,增大制动扭矩的目的,以满足实际工业需要。(本文来源于《建设机械技术与管理》期刊2017年12期）
于宝青,冯占中,李兆轩[6]（2017）在《WK35电铲能耗制动原理及优化》一文中研究指出大部分交流变频电铲的整流部分都具有AFE功能(整流部分能将电能从直流母线回馈给电网的功能)。对于机械负载较重、制动速度要求非常快的交流变频电铲,虽然在能量回馈过程中将多余的电能通过电铲的AFE单元功率单元反馈回给电网,但仍然会经常有部分电能回馈不到电网,电铲的制动电阻将电动机所产生的再生电能消耗掉,从而实现电机的快速降速。通过对WK35电铲能耗制动实现的研究,提出对能耗制动保护的改进。(本文来源于《设备管理与维修》期刊2017年14期）
黄文,余赵林[7]（2017）在《浅析电气制动中能耗制动和反接制动的比较》一文中研究指出生产机械设备由于存在机械惯性在断电后不能立即停止运转而达到静止,为了适合生产工艺、提高生产效率,或是考虑到安全等方面的需求,有时要求电动机能够迅速停车且准确定位,这就需要对电动机进行制动控制。在电气制动中常用的有反接制动和能耗制动,本文主要讨论的是两种常用电气制动的控制组成和原理比较以及两种电气控制的优缺点。(本文来源于《电子世界》期刊2017年13期）
杜汉亭,段振涛,莫斌涛,张泰明[8]（2017）在《HXXS9型制动能耗装置非运营期间的运行分析》一文中研究指出广州地铁四、五号线采用HXXS9型制动能耗装置解决因列车制动而产生的多余能量,然而在非运营期间该装置却多次发生故障。该文通过分析设备的工作原理,以及引起故障的原因,将吸收条件进行了整定优化,对确保地铁稳定运行,具有实际意义。(本文来源于《科技创新导报》期刊2017年08期）
何小英,朱奇先,田斌,方永春[9]（2016）在《直流钻机能耗制动系统研究》一文中研究指出直流钻机的能耗制动为脱开滚筒后通过SCR系统控制电机,实现在最短的时间内将转动速度降低到安全操作允许的范围以内,与变频钻机的名称虽同但区别很大。以ZJ70D钻机为例,叙述了其控制流程、工作过程、常见回路连接、主要单元及其配置中电气器件的参数计算方法。同时说明通过对现代司钻的操作程序要求,可以达到同样目的而不必配置该功能。(本文来源于《电气传动》期刊2016年12期）
王扬,张力丹[10]（2016）在《基于能耗制动且不适合回馈电网设备的节能方案》一文中研究指出节约能源和保护环境已成为近年来的研究课题,对于那些电机在制动过程中会产生大量的能量,且这些能量又不能反馈回电网的设备,我们提出了基于汇川DC-DC变频器系统的节能方案,使用升压变频器、充放电变频器和电池组等产品将能量存储到直流电池组中,从而达到节能的目的。通过用户在RTG改造上的应用,得出本方案的优势。(本文来源于《科学家》期刊2016年15期）
能耗制动论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了满足高性能伺服系统日益严苛的轨迹规划需求,需要伺服驱动器在充分发挥能耗制动作用的同时,能够有效地实现能耗制动热过载保护。基于通用能耗制动电路,通过研究制动逻辑与热平衡方程,建立了能耗制动热容量模型。该模型可以根据实时制动电压Udc、制动热时间常数τbrake、制动电阻阻值Rb和额定功率Pb,实时计算制动热容量Tcapacity。实践表明:热容量Tcapacity可以表征能耗制动温升;进而通过简单调整热过载保护阈值Tthcapacity,便可以有效实现能耗制动热过载保护。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
能耗制动论文参考文献
[1].孙雪蕾,陈蓉,刘新.“能耗制动控制线路装调与排故”信息化教学设计案例[J].江苏教育研究.2019
[2].任相强.伺服驱动器能耗制动热过载保护方法[J].国外电子测量技术.2018
[3].夏利红,邓兆祥.电子机械制动执行器的摩擦力矩和能耗分析[J].湖南大学学报(自然科学版).2018
[4].姚常青.基于电动机星叁角能耗制动控制故障的分析研究[J].内燃机与配件.2018
[5].廖攀,肖卓名.电磁涡流刹车低能耗制动特性研究[J].建设机械技术与管理.2017
[6].于宝青,冯占中,李兆轩.WK35电铲能耗制动原理及优化[J].设备管理与维修.2017
[7].黄文,余赵林.浅析电气制动中能耗制动和反接制动的比较[J].电子世界.2017
[8].杜汉亭,段振涛,莫斌涛,张泰明.HXXS9型制动能耗装置非运营期间的运行分析[J].科技创新导报.2017
[9].何小英,朱奇先,田斌,方永春.直流钻机能耗制动系统研究[J].电气传动.2016
[10].王扬,张力丹.基于能耗制动且不适合回馈电网设备的节能方案[J].科学家.2016