论城市机动车常态化限行的法律属性

论城市机动车常态化限行的法律属性

论文摘要

我国的机动车保有量迅速攀升,对道路和环境产生很大的压力。多个城市纷纷出台了对机动车限行的规定,确实有效减少了道路拥堵的情况,空气质量也有所好转。但是机动车限行是否侵犯了公民的私有财产权,在专业领域引发了相应讨论。常态化的区域限行不属于行政许可、行政强制和行政征收,而属于管制性征收。在机动车限行中,公民对机动车的所有权并未丧失,但是对机动车的使用权并不能按照自己的意志使用,需要按限行规定进行行驶,产生了购买价值上的贬损。

论文目录

  • 一、机动车限行措施的提出
  •   (一)机动车发展现状
  •   (二)国内外机动车限行措施
  • 二、城市机动车限行措施的分类
  •   (一)短期限行
  •   (二)常态化的区域限行
  • 三、机动车限行的法律属性
  •   (一)常态化的区域限行不属于行政许可
  •   (二)常态化的区域限行不属于行政强制
  •   (三)常态化的区域限行不属于行政征收
  •   (四)常态化的区域限行属于管制性征收
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 杨民志

    关键词: 机动车,私有财产权,限行,交通管理

    来源: 江苏警官学院学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅰ辑

    专业: 行政法及地方法制

    单位: 河海大学法学院

    分类号: D922.14

    页码: 89-92

    总页数: 4

    文件大小: 343K

    下载量: 55

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