全文摘要
本实用新型公开了一种隔油池，包括池体和位于池体上方的盖板，池体上设有入水口和出水口，池体内壁与隔油板密封连接形成隔油箱，隔油箱的数量不少于3个且通过设置在隔油板上的过水口依次连通，过水口前端设有遮油板，遮油板与隔油板密封连接形成遮油通道，遮油通道的上端口位置高于过水口且下端口位置低于过水口，遮油通道下端口设有隔油装置，入水口与第一隔油箱连通，第一隔油箱内设有滤网，出水口与末端隔油箱连通，盖板通过活页与池体连接且盖板下端设有排油装置。本实用新型提供的隔油池结构简单合理，能够对废水中的沉淀物、悬浮物和水进行隔离，隔离效果好且使用方便，很好的满足了日常使用的需求。
主设计要求
1.一种隔油池，包括池体和位于所述池体上方的盖板，池体上设有入水口和出水口，其特征在于，所述池体内壁与隔油板密封连接形成隔油箱，所述隔油箱的数量不少于3个且通过设置在隔油板上的过水口依次连通，所述过水口前端设有遮油板，所述遮油板与隔油板密封连接形成遮油通道，所述遮油通道的上端口位置高于所述过水口且下端口位置低于所述过水口，所述遮油通道下端口设有隔油装置，所述入水口与第一隔油箱连通，所述第一隔油箱内设有滤网，所述出水口与末端隔油箱连通，所述盖板与所述池体连接且盖板下端设有排油装置。
设计方案
1.一种隔油池，包括池体和位于所述池体上方的盖板，池体上设有入水口和出水口，其特征在于，所述池体内壁与隔油板密封连接形成隔油箱，所述隔油箱的数量不少于3个且通过设置在隔油板上的过水口依次连通，所述过水口前端设有遮油板，所述遮油板与隔油板密封连接形成遮油通道，所述遮油通道的上端口位置高于所述过水口且下端口位置低于所述过水口，所述遮油通道下端口设有隔油装置，所述入水口与第一隔油箱连通，所述第一隔油箱内设有滤网，所述出水口与末端隔油箱连通，所述盖板与所述池体连接且盖板下端设有排油装置。
2.根据权利要求1所述的隔油池，其特征在于：所述隔油装置包括位于所述遮油通道下端口处的阻油层和包绕在所述阻油层外侧且与所述遮油通道下端口密封连接的水解层，所述阻油层设有通孔且内部设有碱性物质。
3.根据权利要求2所述的隔油池，其特征在于：所述水解层为水溶性薄膜。
4.根据权利要求3所述的隔油池，其特征在于：所述水溶性薄膜的厚度为20-25微米。
5.根据权利要求2所述的隔油池，其特征在于：所述碱性物质为氢氧化钠粉末。
6.根据权利要求1所述的隔油池，其特征在于：排油装置包括固定在所述盖板上的电机、与所述电机通过齿轮驱动的齿条、固定设置在齿条末端的刮油板以及设置在所述刮油板行进方向末端的集油箱，所述刮油板位于所述隔油箱上端且与液面平行设置。
7.根据权利要求6所述的隔油池，其特征在于：所述集油箱可拆卸连接在所述池体外侧，所述池体上设有与所述集油箱连通的豁口。
8.根据权利要求1至7中任一所述的隔油池，其特征在于：所述盖板上设有把手。
9.根据权利要求1至7中任一所述的隔油池，其特征在于：所述盖板上设有防滑片，所述防滑片上设有阵列通孔。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及排污处理设备技术领域，具体涉及一种隔油池。
背景技术
隔油池利用废水中悬浮物和水的比重不同而达到分离的目的。隔油池的构造多采用平流式，含油废水通过配水槽进入平面为矩形的隔油池，沿水平方向缓慢流动，在流动中油品上浮水面，由集油管或设置在池面的刮油机推送到集油管中流入脱水罐。在隔油池中沉淀下来的重油及其他杂质，积聚到池底污泥斗中，通过排泥管进入污泥管中。经过隔油处理的废水则溢流入排水渠排出池外，进行后续处理，以去除乳化油及其他污染物。
现有的隔油池主要通过增加隔油箱格数提升隔油效果，整体在排污、隔油效果上仍具有很大的提升空间，因此，提供一种隔油效果好且便于使用的隔油池是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型提供了一种隔油池，具有结构简单，使用方便的优点，解决现有隔油池排污、隔油效果有待提升的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种隔油池，包括池体和位于所述池体上方的盖板，池体上设有入水口和出水口，所述池体内壁与隔油板密封连接形成隔油箱，所述隔油箱的数量不少于3个且通过设置在隔油板上的过水口依次连通，所述过水口前端设有遮油板，所述遮油板与隔油板密封连接形成遮油通道，所述遮油通道的上端口位置高于所述过水口且下端口位置低于所述过水口，所述遮油通道下端口设有隔油装置，所述入水口与第一隔油箱连通，所述第一隔油箱内设有滤网，所述出水口与末端隔油箱连通，所述盖板与所述池体连接且盖板下端设有排油装置。
优选的，所述隔油装置包括位于所述遮油通道下端口处的阻油层和包绕在所述阻油层外侧且与所述遮油通道下端口密封连接的水解层，所述阻油层设有通孔且内部设有碱性物质。
优选的，所述水解层为水溶性薄膜。
优选的，所述水溶性薄膜的厚度为20-25微米。
优选的，所述碱性物质为氢氧化钠粉末。
优选的，排油装置包括固定在所述盖板上的电机、与所述电机通过齿轮驱动的齿条、固定设置在齿条末端的刮油板以及设置在所述刮油板行进方向末端的集油箱，所述刮油板位于所述隔油箱上端且与液面平行设置。
优选的，所述集油箱可拆卸连接在所述池体外侧，所述池体上设有与所述集油箱连通的豁口。
优选的，所述盖板上设有把手。
优选的，所述盖板上设有防滑片，所述防滑片上设有阵列通孔。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供的隔油池，具备以下有益效果：
该隔油池的池体内壁与隔油板密封连接形成隔油箱，隔油箱的数量不少于3个且通过设置在隔油板上的过水口依次连通，第一隔油箱内设有滤网，废水首先流入滤网，滤网用于收集沉淀物；过水口前端设有遮油板，遮油板与隔油板密封连接形成遮油通道，遮油通道的上端口位置高于过水口且下端口位置低于过水口，如此大部分悬浮物可被遮油通道隔离，而水从遮油通道进入过水口，达到分离隔油的效果；油污遮油通道下端口设有隔油装置用于阻挡悬浮物进入隔油通道，提升隔油效果，同时，池体上方的盖板下端设有排油装置，排油装置对隔油箱内的悬浮物进行清理，减少悬浮物堆积，进而提升该隔油池的隔油效果。如此，本实用新型提供的隔油池结构简单合理，能够对废水中的沉淀物、悬浮物和水进行隔离，隔离效果好且使用方便，很好的满足了日常使用的需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型隔油装置的结构示意图；
图3为本实用新型排油装置的结构示意图；
图4为本实用新型盖板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示，其中，图1为本实用新型的结构示意图。
本实用新型提供的一种隔油池，包括池体1和位于池体1上方的盖板2，池体1上设有入水口101和出水口102，池体1内壁与隔油板3密封连接形成隔油箱10，隔油箱10的数量不少于3个，通常为3-5个，图示为5格隔油箱，隔油箱10之间通过设置在隔油板3上的过水口103依次连通，过水口103前端设有遮油板4，遮油板4与隔油板3密封焊接或者与隔油板3以及池体1密封连接形成与过水口103连通的遮油通道100，或者遮油板4为管状件形成遮油通道100，遮油通道100的上端口位置高于过水口103且下端口位置低于过水口103，遮油通道100下端口设有隔油装置5，入水口101与第一隔油箱104连通，第一隔油箱104内设有滤网6，污水首先进入滤网6后进入第一隔油箱104，出水口102与末端隔油箱105连通，盖板2通过活页与池体1连接且盖板2下端设有排油装置7。
具体的，结合图2所示，图2为本实用新型隔油装置的结构示意图，隔油装置5包括位于遮油通道100下端口处的阻油层51和包绕在阻油层51外侧且与遮油通道100下端口密封连接的水解层52，隔油层堵住遮油通道100下端口并通过水解层52固定在池体1以及遮油板4上，同时，阻油层51设有通孔501且内部设有碱性物质502，使用时，污水排入隔油箱10内，隔油箱10液面逐步升高，当液面触及遮油通道100下端口时由于阻油层51的阻挡，液面上端的漂浮物不会进入遮油通道100内，随着液面逐渐升高，漂浮物上升，水解层52遇水逐渐水解使得阻油层51从遮油通道100下端口脱落，水进入遮油通道100并最终排入下一个隔油箱10内，相比传统的隔油箱10，隔油装置5的设置能够避免污水进入隔油箱10后漂浮物随液面升高进入隔油通道进而进入下一隔油箱10内，如此提高隔油效果，同时，阻油层51内的碱性物质502通过通孔501和油接触反应对油污具有分解作用，进一步提升了隔油装置5对隔油效果的提升；为了减少使用成本，隔油装置5可仅在漂浮物最多的第一隔油箱104中使用。
其中，水解层52为水溶性薄膜，水溶性薄膜遇水后会逐渐溶解且容易通过胶粘的方式密封固定在遮油通道100的下端口上。
使用中，水溶性薄膜的厚度为20-25微米，经实验这个厚度的水溶性薄膜在35度的水中需要30秒左右的分解时间，这个分解时间能够很好的契合隔油箱10内液面上升没过遮油通道100下端口所需要的时间，进而阻油层51能够及时脱落，避免阻塞。
同时，碱性物质502选用经济适用的氢氧化钠粉末，氢氧化钠粉末与油脂反应可以达到分解油脂的效果，进而清理漂浮物。
进一步结合图3所示，其中，图3为本实用新型排油装置的结构示意图，排油装置7包括固定在盖板2上的电机71、与电机71通过齿轮72驱动的齿条73、固定设置在齿条73末端的刮油板74以及设置在刮油板行进方向末端的集油箱75，刮油板74位于隔油箱10上端且与液面平行设置，工作时，电机71驱动齿条73运动，进而带动刮油板74将漂浮物推入集油箱75内，达到清楚漂浮物的效果，为了简化结构，排油装置7可仅在第一隔油箱104中使用。
在上述集油箱75的一种优选实施连接方式中，集油箱75通过滑槽和滑轨的方式可拆卸连接在池体1外侧，池体1上设有与集油箱75连通的豁口106，漂浮物从豁口106进入集油箱75，使用者可定期取出集油箱75清除漂浮物。
参阅图4所示，图4为本实用新型盖板的结构示意图，为了便于盖板2开闭，盖板2上设有把手201，同时盖板上设有防滑片，防滑片202上设有通孔203，通孔203阵列设置，用于地埋式安装时起到防滑作用。
综上所诉，该隔油池的池体1内壁与隔油板3密封连接形成隔油箱10，隔油箱10的数量不少于3个且通过设置在隔油板3上的过水口103依次连通，第一隔油箱104内设有滤网6，废水首先流入滤网6，滤网6用于收集沉淀物，过水口103前端设有遮油板4，遮油板4与隔油板3密封连接形成遮油通道100，遮油通道100的上端口位置高于过水口103且下端口位置低于过水口103，如此大部分悬浮物可被遮油通道100隔离，而水从遮油通道100进入过水口103，达到分离隔油的效果；油污遮油通道100下端口设有隔油装置5用于避免悬浮物进入隔油通道，提升隔油效果，同时，池体1上方的盖板2下端设有排油装置7，排油装置7对隔油箱10内的悬浮物进行清理，减少悬浮物沉积，进而提升该隔油池的隔油效果。如此，本实用新型提供的隔油池结构简单合理，能够对废水中的沉淀物、悬浮物和水进行隔离，隔离效果好且使用方便，很好的满足了日常使用的需求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920030158.1
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:92(厦门)
授权编号:CN209367983U
授权时间:20190910
主分类号:C02F 9/02
专利分类号:C02F9/02;C02F9/04
范畴分类:41B;
申请人:厦门金浯阳自动化科技有限公司;厦门同安城建工程有限公司
第一申请人:厦门金浯阳自动化科技有限公司
申请人地址:361000 福建省厦门市同安区东山路埔地里27号
发明人:陈清池;陈恺昂
第一发明人:陈清池
当前权利人:厦门金浯阳自动化科技有限公司;厦门同安城建工程有限公司
代理人:苏娟
代理机构:35247
代理机构编号:厦门荔信航知专利代理事务所(特殊普通合伙) 35247
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计