钠冷气门温度场的两相流数值计算方法

论文摘要

针对钠冷气门温度场计算的问题,提出了基于外部边界条件和中空区域两相流模型的数值计算方法。基于发动机的一个循环周期,把实心气门划分为4个区域,根据每个区域与周围环境的作用确定了第三类边界条件,并利用整体硬度法,经台架试验获得了实心气门的温度场,以此温度场校核了外部边界条件,以此作为钠冷气门的外部边界条件;对于钠冷气门中空区域建立两相流模型,求出了内部第三类边界条件;最后通过结合内外部边界条件,利用ANSYS热分析软件计算钠冷气门温度场。计算结果表明:在气门轴向,仿真温度与实测温度的最大差值为45.5℃,相对误差为7.52%,在气门径向,仿真温度与实测温度的最大差值为37.2℃,相对误差为5.79%,它们的最大误差都不超过8%。进而证明:构造的基于外部边界条件和中空区域两相流模型的气门温度场的计算方法是可行的。

论文目录

• 1 气门温度场的测量
• 2 实心气门边界条件的确立
•   2.1 边界区域命名
•     （1） 气门杆-导管边界区域B1。
•     （2） 气门杆-排气道边界区域B2。
•     （3） 气门座锥面边界区域B3。
•     （4） 燃烧室面边界区域B4。
•   2.2 B1的边界条件
•   2.3 B2的边界条件
•   2.4 B4的边界条件
•   2.5 气门开启时B2、B3、B4的边界条件
• 3 振荡两相流数值模型的建立
• 4 结果与讨论
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘亮,张力,唐志刚,余德林,王西北,张青

关键词: 钠冷气门,两相流,数值计算,液钠冷却

来源: 西安交通大学学报 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 重庆大学汽车工程学院,重庆三爱海陵实业有限公司,长安汽车股份有限公司

基金: 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20130191110001)

分类号: U464.134.4

页码: 92-98+176

总页数: 8

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