土岩复合地层深基坑变形时空效应分析

论文摘要

地铁车站深基坑施工难度大,自身变形风险高,受扰动的周边地表沉降风险和建筑物破坏风险突出,而基坑变形的时空效应又是识别和控制上述风险的基础信息数据。为此,以某市地铁车站深基坑工程施工为例,研究土岩复合地层深基坑变形时空效应的特征与规律,为控制基坑自身风险和周边环境风险提供依据。首先,分析该基坑的地质条件及其土岩复合地层条件下的基坑变形模式;然后,利用Midas GTS NX有限元模拟软件,对该基坑土方开挖进行模拟,利用模拟位移云图描绘该基坑变形的动态演变过程和时空效应特殊性;利用现场监测数据分析和验证数值模拟结果,进一步总结和分析土岩复合地层深基坑变形时空效应的特殊性。

论文目录

• 1 基于时空效应的基坑变形模式
•   1.1 围护结构变形
•   1.2 基坑坑外地表沉降
• 2 土岩复合地层深基坑变形时空效应数值模拟
•   2.1 工程实例介绍
•     2.1.1 工程概况
•     2.1.2 工程地质及水文条件
•   2.2 土岩复合地层深基坑开挖的三维数值模拟
•     2.2.1 模型材料属性
•     2.2.2 模型尺寸和网格划分
•     2.2.3 模型边界条件及施工工况
•   2.3 模拟计算结果分析
•     2.3.1 墙体水平位移时空效应分析
•     2.3.2 坑外地表沉降时空效应分析
•     2.3.3 地连墙弯矩时空效应分析
• 3 土岩复合地层深基坑变形时空效应的监测数据分析
•   3.1 围护结构水平位移时空效应分析
•   3.2 坑外地表沉降时空效应分析
•   3.3 数值模拟与监测数据对比分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张壮,孟宪国,秦拥军,谢良甫,于广明,郁炳尧,曾宪坤

关键词: 土岩复合地层,深基坑,变形,时空效应,风险控制

来源: 科学技术与工程 2019年25期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 乌鲁木齐城市轨道集团有限公司,新疆大学建筑工程学院,青岛理工大学土木工程学院,青岛理工大学山东省高等学校蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心

基金: 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市建设科技项目(2016002)资助

分类号: TU753

页码: 325-333

总页数: 9

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