惯性分离装置的性能分析及结构优化

论文摘要

通过搭建惯性分离装置测试平台,结合相关检测设备的数据采集,进行某型惯性除雾器的性能分析。实验发现,两通道折流惯性分离装置的分离效率与液滴直径成正比。对于微小粒径5～10μm的液滴分离效果不佳,风速对分离效率的影响不大。对于30μm以上的液滴分离效果较好,效率整体超过80%。系统进出口压降损失方面,粒径的变化相对于整个装置可以近似忽略,不同粒径条件下压降曲线变化基本相同,风速是压降变化的主要影响变量。为突破小粒径液滴分离效果不佳的限制,分别从板间距、底面高度及板型等方面入手,分析不同尺寸参数条件下分离效率与压降的变化规律。计算结果表明,板间距数值越大,分离效率越低,系统压降越小;底面高度与效率变化并不是总体相关,存在波动并呈现局部相关性;高度增加到30mm时达到最佳,系统压降也较小;通道级数越多,分离效率越高,但压降增加较大;流线型壁面分离效果较好,控制压降的能力也较强。

论文目录

• 1 实验设备及方案
•   1.1 实验设备
•   1.2 测试平台
•   1.3 实验方案
• 2 惯性分离装置的性能分析
•   2.1 风速对分离效率和压降的影响
•   2.2 粒径对分离效率和压降的影响
• 3 惯性分离装置的结构优化
•   3.1 模型及假设条件
•   3.2 边界条件
•   3.3 数值计算模型的选择与验证
•   3.4 网格数目
•   3.5 工况设置
•   3.6 板间距优化模型分析 （图6～图9）
•   3.7 底面高度优化模拟分析 （图10～图13）
•   3.8 板型优化模拟分析 （图14～图17）
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 滕建鑫,杨春英,贺征

关键词: 惯性分离装置,性能分析,分离效率,系统压降,结构优化

来源: 化工进展 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院

基金: 工信部高技术船舶科研项目“邮轮舱室环境控制系统研究”(工信部装函[2017]614号-4)

分类号: U664

DOI: 10.16085/j.issn.1000-6613.2018-1486

页码: 2074-2084

总页数: 11

文件大小: 3555K

下载量: 100