固体推进剂速度耦合响应函数测量实验方法研究

论文摘要

为获得固体推进剂速度耦合响应特性,基于T型燃烧器测量技术,建立了一种测量含铝复合推进剂速度耦合响应函数的实验方法,并在工作压强为6.5MPa和振荡频率约为175Hz条件下,开展了响应特性实验研究。实验结果表明:速度耦合与压强耦合有明显的不同,压强耦合在整个振荡区域内均表现出增益作用,而速度耦合在不同振荡区域内可表现出增益作用,也可以表现出抑制作用;在本文的工况参数条件下,速度耦合响应函数值远大于压强耦合响应函数值。在固体火箭发动机非线性燃烧不稳定中,速度耦合响应是不可忽略的重要影响因素。本文所建立的实验方法能在测量速度耦合响应函数的同时获得压强耦合响应函数,可更好地分析固体推进剂的燃烧响应特性。因此,该方法为分析固体火箭发动机非线性燃烧不稳定问题提供了重要的实验手段。

论文目录

• 1 引言
• 2 理论分析
• 3 实验原理及装置
•   3.1 实验原理
•   3.2 实验方法
•   3.3 实验装置
• 4 实验测量
•   4.1 典型实验内容
•   4.2 实验结果分析
•   4.3 实验方法优势对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 金秉宁,刘佩进,Hichem Rezaiguia,魏少娟,徐冠宇

关键词: 非线性燃烧不稳定,固体推进剂,型燃烧器技术,燃烧响应,速度耦合响应函数

来源: 推进技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 燃料化工,航空航天科学与工程

单位: 西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51706186)

分类号: V512

DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.170814

页码: 192-198

总页数: 7

文件大小: 1130K

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