论文摘要
内燃机摩擦副的摩擦学性能对整机性能和可靠性有重大的影响。低摩擦技术的开发和应用能有效的降低摩擦功耗,提高内燃机的工作效率,其中活塞和活塞环的摩擦损失所占比例最大,所以本课题通过在保证缸套平均温度相同的情况下,尝试不同的平均温度分布方式,研究有利于降低活塞环摩擦功耗的分布方式。在合适的温度分布的情况下,可以使润滑效果达到一个良好的状态,从而提高热效率,对内燃机产生较为积极的影响。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李玉杰,秦博,孙楠楠,陈林睿,黎苏,刘晓日
关键词: 内燃机,润滑,缸套温度分布,摩擦功耗
来源: 内燃机与配件 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 河北工业大学能源与环境工程学院,天津象限空间科技有限公司,潍柴动力股份有限公司发动机技术研究院
分类号: TK403
DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.16.039
页码: 90-93
总页数: 4
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