导读:本文包含了系统动力学模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力学,模型,系统,链式,起重船,舆情,电力机车。
系统动力学模型论文文献综述
谢金,叶晓飞,刘文丽,郑彭军,陆丽丽[1]（2019）在《巡游出租车运价动态调整系统动力学模型》一文中研究指出合理的巡游出租车运价体系是缓解行业矛盾和促进行业良性发展的重要保障.为了充分体现运价在供需调节中的杠杆作用,运用系统动力学构建了巡游出租车运价动态调整模型.以宁波市巡游车和网约车运营数据对模型参数进行标定,验证了模型的有效性;以市场供需平衡为目标,分别模拟了高峰、低峰不同需求水平下动态加价、减价对市场供需平衡状态的影响分析以及不同网约车吸引度水平下巡游出租车运价动态调整策略.模型结果表明:(1)当运价增加0.6元km~(-1)时,可使高峰时段供需接近平衡状态,有效地抑制了高峰需求水平,且保证了巡游车运营总体收益增加;(2)当巡游车和网约车市场业务量之比约为10:4.5和10:8时,巡游车加价分别为0.6和-0.4元km~(-1),当巡游车处于竞争优势时,适度加价可期获得更大收益;处于劣势时,适度降价以提高自身竞争能力.(本文来源于《宁波大学学报(理工版)》期刊2019年06期）
杨永均,张绍良,侯湖平,陈浮[2]（2019）在《基于非线性动力学模型的矿山土地生态系统恢复力机制》一文中研究指出实现近零生态损害的资源开采、国土空间生态的系统修复,恢复力是关键。尽管一些研究直接或者间接地指出了恢复力的重要性,但目前对矿山土地生态系统恢复力机制的理论认识还很缺乏。构建了一个矿山土地生态系统的非线性动力学模型,利用数值模拟方法来揭示恢复力在矿山土地生态系统中的动力学表现和基本性质,以期为矿山区域国土空间的系统修复和保护提供理论依据。研究结果表明:①恢复力是矿山土地生态系统的基本属性,是指在有限强度的扰动后,系统具有回复到平衡点、保持原状态和定性结构的能力;②恢复力产生的原因是系统具有复杂结构,且是自组织的,在面临扰动时表现出自维持能力;③参数变量是决定恢复力大小的重要因素,其阈值空间是测度恢复力的直接指标;④恢复力具有可塑性,调控恢复力的基本途径是恢复力强化和克服,关键技术是对参数变量及其阈值、状态-参数变量间关系进行调控。矿山土地生态系统恢复力是一个客观存在的动力学属性,该属性为采矿前土地生态影响评估、采矿中土地生态系统状态维持、采矿后土地生态系统修复和可持续发展提供了基本依据。恢复力可以作为系统保护和修复的核心准则,恢复力思维则是指导土地复垦与生态修复的核心理论之一。未来需要加强对恢复力测度、调控和建设方法的研究,并在与采矿活动和环境保护的具体工程中大力推进恢复力机制的技术应用和集成。(本文来源于《煤炭学报》期刊2019年10期）
李波,曹敏,李仕林,张林山,刘清蝉[3]（2019）在《计量终端上下表机器人控制系统动力学模型》一文中研究指出为了发现计量自动化终端自动化检测流水线上下表机器人控制系统的不足之处,提出一种基于动力学模型的系统性能分析方法 .从上下表机器人控制系统的微观结构出发,基于系统动力学方程,首先建立了上下表机器人控制系统动力学模型,然后采用时域分析方法分析了该模型的零极点、单位阶跃响应和单位脉冲响应,最后给出了相应的仿真结果 .分析结果表明上下表机器人控制系统为一个稳定的闭环控制系统,其单位阶跃响应的超调量低,响应过程迅速.因此,利用系统动力学模型可以有效地对上下表机器人控制系统进行稳定性、动态性和其他各项性能分析.(本文来源于《武汉大学学报(工学版)》期刊2019年10期）
朱明,张鹏,朱昌明[4]（2019）在《起重船-风机吊装系统动力学模型仿真分析》一文中研究指出海上风机的安装是以起重船为支撑浮在海上进行作业的,使得海上风机的安装将会受到船体摇荡的影响而产生摆动,因而有可能在安装过程中造成风机的损坏。所以必须对海上风机在安装过程中起重船和风机的动态特性进行分析和研究。建立了12自由度的船体-风机耦合多体动力学模型。在模型中考虑了船体在海面上的纵荡、横荡、升沉、横摇、纵摇和首摇6个自由度以及风机的面内、面外摆角和风机的横摇、纵摇和首摇5个自由度以及吊索的弹性变形。然后对起重船和风机的动态特性进行了分析。仿真结果表明,吊索的释放速度、海浪频率以及海浪浪高对风机的摇摆影响。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年10期）
袁勇超,王自玲,刘忠明,毛继哲,张坤[5]（2019）在《基于能量解析法的多轴系齿轮传动系统动力学模型的建立》一文中研究指出基于能量解析法给出了转子-轴承-齿轮传动系统的动力学方程。并建立了耦合转子动力学系统的模型。建模过程中考虑了转子轴的剪切、弯曲、扭转、轴向力、陀螺效应及内阻尼的影响,考虑了不同形式的轴承即动压油膜轴承和滚动轴承的影响,同时也考虑了齿轮副的时变啮合刚度和传动误差的影响。为进一步的动力学特性分析提供了精确的模型。(本文来源于《机械研究与应用》期刊2019年04期）
柳玉鹏,杨宇涛,闫相斌,田耀丽,李一军[6]（2019）在《载人航天空间应用利益相关者系统动力学模型》一文中研究指出在界定了利益相关者的基础上,分别从载人航天空间应用研发阶段和应用阶段出发构建利益相关者因果关系图,并联立建立总体因果关系图,继而构建利益相关者的系统动力学模型。基于该模型运用计算机建模工具Vensim软件进行系统仿真,并就空间应用效益进行敏感度分析,探讨了输出结果。同时,依据利益相关者在载人航天空间应用系统中的影响程度进行了科学排序。在系统中,对载人航天空间应用效益影响由大到小排序依次是用户、载人航天主管部门、政府主管部门、技术人员、竞争对手、合作者、上游供应商、行业组织、大众传媒力度和社会大众。(本文来源于《系统工程与电子技术》期刊2019年12期）
侯光亮,展铭,郭勤涛,刘德宇,陶言和[7]（2019）在《动力学模型确认在列车橡胶减振器隔振系统的应用研究》一文中研究指出高速列车使用的橡胶减振器,是非常关键的减振元件,影响整体的振动舒适性。橡胶是一种典型的超弹性材料,在材料和加工工艺等相近的情况下,存在较大的刚度和阻尼的不确定性。在整车振动仿真分析中减振器参数的精度直接影响计算结果的准确性。本文基于模型确认的分层建模方法,首先对橡胶子结构试件进行了单轴拉伸试验获得材料应力-应变曲线,拟合曲线得到Mooney-Rivlin模型的参数,并估计和识别橡胶参数的不确定性;然后对试件进行了简单剪切试验获得频域粘弹性材料模型参数及其不确定性。利用建立形状复杂的列车用橡胶减振器的超弹性-粘弹性模型,计算小振幅下橡胶减振系统的动态特性,得到了具有一定置信度的减振器模型,预测计算橡胶减振器的动刚度和阻尼,并对总体减振系统进行多种工况的振动试验,给出总体刚度阻尼的不确定度,FRF的不确定性影响,验证预测了随机振动的响应。结果研究表明本文方法是有效的。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
王治莹,王伟康[8]（2019）在《考虑舆情衍生抢购的链式危机系统动力学模型与仿真》一文中研究指出[目的/意义]从系统视角把握"舆情-抢购"链式危机的演化规律和防控策略,对提高社会风险的预警及时性和治理能力具有重要意义。[方法/过程]首先结合实际提出了研究假设,构建了包含舆情形成子系统、负面舆论聚集子系统和民众抢购子系统的系统动力学模型。其次,以2011年日本核泄漏事件中的"舆情-抢购碘盐"危机为例进行了案例分析,通过提炼和仿真该危机演化趋势的量化指标,验证了模型的有效性。最后,考查了主要可控因素的影响,并据此给出了制定防控方案的策略启示。[结果/结论]模型可较好地刻画"舆情-抢购"事件链危机的演化过程;从对危机指标影响的灵敏度分析可知,意见领袖作用最高,媒体影响率次之,政府响应时间较低。(本文来源于《情报杂志》期刊2019年11期）
闫军,姚代祯,周志霞[9]（2019）在《电力机车传动系统机电动力学模型的优化》一文中研究指出采用粒子群优化算法,以电力机车电机转子的加速度最小为优化最终目标,以相关的机械结构参数及相关电气参数为优化对象,以电力机车机电动力学模型微分方程为约束条件,建立了电力机车的机电耦联动力学优化模型.优化以后的机电动力学模型可以很好地指导生产实际,为电力机车能更平稳安全的运行提供了理论依据.(本文来源于《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
沈静瑶,曾小舟,邬国祥[10]（2019）在《中国民航客运市场需求预测的系统动力学模型研究》一文中研究指出民航运输发展所需基础投资建设周期长、投资大、专有性强,固定投资数量应与民航发展阶段规模相匹配,科学的需求预测是合理规划民航基础建设和机队建设的基础。运用系统动力学原理,分析航空客运需求内外影响因素,建立中国民航客运市场需求预测的系统动力学模型,因素考虑更加全面,精度提升明显。运用所建模型,基于我国经济社会发展水平,预测我国航空客运需求量将于2024年左右达到10亿人次。民航客运市场需求系统动力学模型,对于派生的民航运输长期需求预测与分析,具有普遍适用性和长效性。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年04期）
系统动力学模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
实现近零生态损害的资源开采、国土空间生态的系统修复,恢复力是关键。尽管一些研究直接或者间接地指出了恢复力的重要性,但目前对矿山土地生态系统恢复力机制的理论认识还很缺乏。构建了一个矿山土地生态系统的非线性动力学模型,利用数值模拟方法来揭示恢复力在矿山土地生态系统中的动力学表现和基本性质,以期为矿山区域国土空间的系统修复和保护提供理论依据。研究结果表明:①恢复力是矿山土地生态系统的基本属性,是指在有限强度的扰动后,系统具有回复到平衡点、保持原状态和定性结构的能力;②恢复力产生的原因是系统具有复杂结构,且是自组织的,在面临扰动时表现出自维持能力;③参数变量是决定恢复力大小的重要因素,其阈值空间是测度恢复力的直接指标;④恢复力具有可塑性,调控恢复力的基本途径是恢复力强化和克服,关键技术是对参数变量及其阈值、状态-参数变量间关系进行调控。矿山土地生态系统恢复力是一个客观存在的动力学属性,该属性为采矿前土地生态影响评估、采矿中土地生态系统状态维持、采矿后土地生态系统修复和可持续发展提供了基本依据。恢复力可以作为系统保护和修复的核心准则,恢复力思维则是指导土地复垦与生态修复的核心理论之一。未来需要加强对恢复力测度、调控和建设方法的研究,并在与采矿活动和环境保护的具体工程中大力推进恢复力机制的技术应用和集成。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
系统动力学模型论文参考文献
[1].谢金,叶晓飞,刘文丽,郑彭军,陆丽丽.巡游出租车运价动态调整系统动力学模型[J].宁波大学学报(理工版).2019
[2].杨永均,张绍良,侯湖平,陈浮.基于非线性动力学模型的矿山土地生态系统恢复力机制[J].煤炭学报.2019
[3].李波,曹敏,李仕林,张林山,刘清蝉.计量终端上下表机器人控制系统动力学模型[J].武汉大学学报(工学版).2019
[4].朱明,张鹏,朱昌明.起重船-风机吊装系统动力学模型仿真分析[J].机械设计与制造.2019
[5].袁勇超,王自玲,刘忠明,毛继哲,张坤.基于能量解析法的多轴系齿轮传动系统动力学模型的建立[J].机械研究与应用.2019
[6].柳玉鹏,杨宇涛,闫相斌,田耀丽,李一军.载人航天空间应用利益相关者系统动力学模型[J].系统工程与电子技术.2019
[7].侯光亮,展铭,郭勤涛,刘德宇,陶言和.动力学模型确认在列车橡胶减振器隔振系统的应用研究[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[8].王治莹,王伟康.考虑舆情衍生抢购的链式危机系统动力学模型与仿真[J].情报杂志.2019
[9].闫军,姚代祯,周志霞.电力机车传动系统机电动力学模型的优化[J].内蒙古工业大学学报(自然科学版).2019
[10].沈静瑶,曾小舟,邬国祥.中国民航客运市场需求预测的系统动力学模型研究[J].华东交通大学学报.2019
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