全文摘要
本实用新型公开的一种同轴轮组组装治具，该治具涉及一种滑轮组，该滑轮座包括塑料支架和两个滑轮，塑料支架开设两个并排的呈“U”型的滑轮放置槽，以及在侧壁开设贯穿两个滑轮放置槽的贯穿孔，滑轮放置槽与贯穿孔同轴，该治具本体的上表面形成突起的两个滑轮支承架，来对应插入两个滑轮放置槽，滑轮放置槽的槽边抵靠在治具本体的上表面，供滑轮放置，两个滑轮支承架同轴并排，且与贯穿孔同轴；组装时先将两个滑轮分别放置在两个滑轮支承架上，再将塑料支架的滑轮放置槽对应滑轮支承架，从上往下放置在治具本体上，最后用铆钉从贯穿孔与滑轮孔穿过固定住。本实用新型具有定位组装的特点，方便人工组装，减轻作业强度，极大程度加快组装效率。
设计方案
1.一种同轴轮组组装治具，该治具涉及一种滑轮组，该滑轮座包括塑料支架和两个滑轮，塑料支架开设两个并排的滑轮放置槽，以及在侧壁开设贯穿两个滑轮放置槽的贯穿孔，滑轮放置槽开口朝下，且与贯穿孔同轴，该治具包括治具本体，其特征在于：
治具本体的上表面形成突起的两个滑轮支承架，两个滑轮支承架对应插入两个滑轮放置槽，滑轮放置槽的槽边抵靠在治具本体的上表面，滑轮支承架的形状呈“U”型，供滑轮放置，两个滑轮支承架同轴并排，且与贯穿孔同轴。
2.如权利要求1所述的一种同轴轮组组装治具，其特征在于：该治具还包括底板，底板水平延伸出治具本体，治具本体固定在底板上。
3.如权利要求1所述的一种同轴轮组组装治具，其特征在于：滑轮支承架的内轮廓形状与滑轮的外轮廓形状相吻合。
4.如权利要求1所述的一种同轴轮组组装治具，其特征在于：治具本体的上表面在对应槽边的位置形成让位凹槽。
5.如权利要求1所述的一种同轴轮组组装治具，其特征在于：治具本体的两侧分别与直板和折板贴合。
6.如权利要求1所述的一种同轴轮组组装治具，其特征在于：塑料支架的一侧向滑轮放置槽的下方延伸出直板，另一侧向下延伸出折板，折板相对直板呈“L”型弯折，治具本体在对应折板的位置设有凸缘，凸缘供折板抵靠。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及门窗五金配件领域，特别涉及一种同轴轮组组装治具。
背景技术
如今，市面上大部分窗帘都需要配套滑轮组来安装上墙，参阅图1、图2所示，滑轮组包括塑料支架1、铆钉2和两个滑轮3,4，塑料支架1间隔开设两个同轴的滑轮放置槽11,12，塑料支架1在轴线位置开设贯穿孔13，目前滑轮与支架的组装方式，大多都是通过人工进行的，现有组装方式按照下面步骤进行组装：一.先是左手平衡拿起塑料支架，与目光平行，不能歪斜；二.再是右手拿起其中一个滑轮3，用手塞进其中一个滑轮放置槽11，滑轮孔31与贯穿孔13对齐，保持不动，避免晃动，否则会导致滑轮孔31和贯穿孔13无法同心；三.接下来右手拿起铆钉2与贯穿孔13以及首先放进去的滑轮孔31对齐，并用左手食指于固定住铆钉2的一头，避免晃动导致铆钉2、滑轮孔31、贯穿孔13不同心；四.接下来用右手拿起需要组装的另外一个滑轮4，小心地放进塑料支架的另一滑轮放置处12，用镊子移动该滑轮4，让两个滑轮孔31,41及贯穿孔13同心后，最后用右手的食指将铆钉2贯穿过贯穿孔13、滑轮孔31和滑轮孔41，组装完成。
在组装过程中，因为滑轮放置槽的空间较小，导致手指几乎无法深入，只能用指尖抠动滑轮才能做到滑轮孔的调整，并且，把握两个滑轮孔及贯穿孔处于同轴位置的难度较大，会降低组装效率，还需要组装人员保持足够的耐心和技巧，这就使得人工组装的要求越来越高，不利于生产操作。
实用新型内容
为了解决上述组装遇到的问题，本实用新型目的在于提供一种同轴轮组组装治具，具有定位组装的特点，方便人工组装，减轻作业强度，极大程度加快组装效率。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种同轴轮组组装治具，该治具涉及一种滑轮组，该滑轮座包括塑料支架和两个滑轮，塑料支架开设两个并排的滑轮放置槽，以及在侧壁开设贯穿两个滑轮放置槽的贯穿孔，滑轮放置槽开口朝下，且与贯穿孔同轴，该治具包括治具本体，其特征在于：
治具本体的上表面形成突起的两个滑轮支承架，两个滑轮支承架对应插入两个滑轮放置槽，滑轮放置槽的槽边抵靠在治具本体的上表面，滑轮支承架的形状呈“U”型，供滑轮放置，两个滑轮支承架同轴并排，且与贯穿孔同轴。
进一步，该治具还包括底板，底板水平延伸出治具本体，治具本体固定在底板上。
进一步，滑轮支承架的内轮廓形状与滑轮的外轮廓形状相吻合。
进一步，治具本体的上表面在对应槽边的位置形成让位凹槽。
进一步，治具本体的两侧分别与直板和折板贴合。
进一步，塑料支架的一侧向滑轮放置槽的下方延伸出直板，另一侧向下延伸出折板，折板相对直板呈“L”型弯折，治具本体在对应折板的位置设有凸缘，凸缘供折板抵靠。
本实用新型的组装步骤如下：
S1：一次性先将两个滑轮分别放置在两个滑轮支承架上；
S2：再将塑料支架的滑轮放置槽对应滑轮支承架，从上往下放置在治具本体上，此时，塑料支架的贯穿孔已与滑轮孔对齐；
S3：最后用铆钉从贯穿孔与滑轮孔穿过固定住，组装完成。
采用上述方案后，本实用新型利用同心轴原理，在组装过程中，滑轮和塑料支架放置在治具上时，滑轮与贯穿孔自然就为同轴，方便人工定位组装，无需浪费精力去调整同轴度，组装效率非常高，使得原本组装一个滑轮组的时间可以组装多个滑轮组。
以下结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型滑轮组分解示意图；
图2是本实用新型滑轮组组装完成示意图；
图3是本实用新型治具本体示意图一；
图4是本实用新型治具本体示意图二；
图5是本实用新型S1示意图；
图6是本实用新型S2示意图；
图7是本实用新型S3示意图一；
图8是本实用新型S3示意图二；
图9是本实用新型整体分解示意图一；
图10是本实用新型整体分解示意图二；
图11是本实用新型塑料支架示意图。
标号说明
1-塑料支架，11,12-滑轮放置槽，111,121-槽边，13-贯穿孔，14-直板，15-折板，2-铆钉，3,4-滑轮，31,41-滑轮孔，5-治具本体，51,52-滑轮支承架，53-让位凹槽，54-凸缘，6-底板。
具体实施方式
本实用新型揭示的一种同轴轮组组装治具，参阅图1-11，该治具涉及一种滑轮组，该滑轮座包括塑料支架1、铆钉2和两个滑轮3,4，每个滑轮都开设滑轮孔31,41，塑料支架1开设两个并排的滑轮放置槽11,12，以及在侧壁开设贯穿两个滑轮放置槽11,12的贯穿孔13，滑轮放置槽11,12开口朝下，且与贯穿孔13同轴，塑料支架1的一侧向滑轮放置槽11,12的下方延伸出直板14，另一侧向下延伸出折板15，折板15相对直板14呈“L”型弯折，如图1和图11所示。
该治具包括治具本体5和底板6，治具本体5为一长方体，底板6固定在治具本体5下方，底板6水平延伸出治具本体5，防止治具本体5倾倒，也可用于搁置物件。
治具本体5的上表面形成突起的两个滑轮支承架51,52，两个滑轮支承架51,52的中心距离与两个滑轮放置槽11,12的中心距离相同，两个滑轮支承架51,52对应插入两个滑轮放置槽11,12。
滑轮放置槽11,12的槽边111,121抵靠在治具本体5的上表面，滑轮支承架51,52的形状呈“U”型，如图5所示，“U”型的内轮廓形状与滑轮3,4的外轮廓形状相吻合，方便滑轮3,4稳定放置，使组装效率更快，两个滑轮支承架51,52同轴并排，且与贯穿孔13同轴。
为了使组装结构更紧凑，治具本体5的上表面在对应槽边111,121的位置形成让位凹槽53，组装时，槽边111,121卡入让位凹槽53内，另外，治具本体的两侧分别与直板14和折板15贴合，能有效防止塑料支架1轴向移动。
作为优选的实施例，治具本体在对应折板15的位置设有凸缘54，凸缘54供折板15抵靠，在组装过程中起到防呆的作用。
本实用新型的组装步骤如下：
S1：一次性先将两个滑轮3,4分别放置在两个滑轮支承架51,52上；
S2：再将塑料支架1的滑轮放置槽11,12对应滑轮支承架51,52，从上往下放置在治具本体5上，此时，塑料支架1的贯穿孔13已与滑轮孔31,41对齐；
S3：最后将铆钉2从贯穿孔13与滑轮孔31,41穿过固定住，组装完成。
以上仅为本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920304510.6
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:92(厦门)
授权编号:CN209883774U
授权时间:20200103
主分类号:A47H15/02
专利分类号:A47H15/02
范畴分类:15D;
申请人:厦门市翌东塑胶有限公司
第一申请人:厦门市翌东塑胶有限公司
申请人地址:361101 福建省厦门市火炬高新区（翔安）产业区翔岳路36号101单元B区
发明人:陈航
第一发明人:陈航
当前权利人:厦门市翌东塑胶有限公司
代理人:唐绍烈;陈修伟
代理机构:35244
代理机构编号:厦门市天富勤知识产权代理事务所(普通合伙) 35244
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计