身份证号：13020219821209XXXX
摘要：随着科技的发展与社会的进步，城市化步伐的加快，相关的焊接技术、施工工艺等方面也逐渐得到了创新与完善，制作架设比较容易的箱型截面也开始得到了快速的发展，桥梁发展不仅改变了传统的模式与观念，其也开始朝着高强度、美观、轻材料等方面前进。但是，高速公路桥梁加固施工技术一直存在非常多的问题，本文主要结合现代发展需要来展开分析，希望能够为施工单位提供帮助。
关键词：公路桥梁；桥梁加固；施工技术
引言
在我国高速公路交通网络中，桥梁起到了重要的作用。受到传统施工技术以及理念的影响，我国早期的高速公路桥梁结构整体质量以及承载性能不高，加之自然环境等外部因素的影响，高速公路桥梁很容易出现损坏或者裂缝问题。处理这些问题的主要手段就是对高速公路桥梁进行加固，重视养护工作。通过加固施工技术的应用，高速公路的破损和裂缝问题就可以得到解决，从而使承载能力和运输能力得以恢复，其使用寿命也有了可靠的保障。同时，还有很重要的一点就是提高高速公路桥梁的经济效益，降低各项成本开支，从而缓解政府财政压力。
1概述
经过长期的车辆通行及日晒雨淋，高速公路桥梁必然会出现一定程度的损坏，如桥梁路面开裂、渗水漏水、混凝土结构老化等，都是高速公路桥梁损坏的特征。为了使高速公路桥梁承载能力以及耐久能力得到有效的提升，避免或减轻长期运行给高速公路桥梁带来的损坏，延长高速公路桥梁使用寿命，保障人们的通行安全，必须要对高速公路桥梁进行相应的加固处理，对裂缝进行修补，并加强对桥梁的保养与维护，最好相应的防水施工，定期更换老化的排水管道。就目前来看，很多高速公路桥梁都是由于缺乏合理的保养与维护，而导致桥梁在使用过程中出现非常严重的磨损现象，特别是沥青桥面，磨损现象更加严重。桥梁支点部位的填充材料如果出现脱落的话，就会给桥面上快速行驶的车辆带来一定的影响，严重的甚至会导致跳车现象的发生，给人们的通行安全带来极大的隐患。并且跳车所产生的冲力还会加剧桥梁的损坏，导致高速公路桥梁使用寿命大幅下降。因此，如果高速公路桥梁中的小问题得不到妥善的解决，那么其就会演变成大问题，从而导致坍塌现象的发生。而应用合理的高速公路桥梁加固施工技术来对高速公路桥梁进行加固，则能够有效处理高速公路桥梁中的小问题，防止问题严重性扩大，使高速公路桥梁使用寿命得到延长，使人们的通行安全得到有效的保障。
2高速公路桥梁加固施工原因
2.1因桥梁不平整所带来的危害
当前我国大部分高速公路桥梁因为缺少定期的养护与维修，在经过车辆轮胎持续的作用下，桥梁的表面就会受到严重的损害，特别是那些使用时间较长的桥梁，其表面更容易出现问题。利用沥青等以下材料铺设的桥面也最容易被破坏，由于表面不平整因此过往的车辆就会出现轻微的颠簸，因为定期维护没有做到位，导致脱落地方的桥梁简支架的梁端口接口处受到磨损，从而出现较大的沟槽。如不及时对这些问题进行处理，长期下去将会影响桥梁的使用寿命，造成严重的交通问题。
2.2公路桥面栏杆破损的隐患
当高速公路桥面的栏杆出现损坏之后，一般情况下都不会立即进行维修。导致公路栏杆出现损坏的大部分原因是受到交通事故的影响，当然也有一些车辆由于装载货物过多而碰坏或人为造成等等。一旦桥梁上的栏杆出现破损之后不能及时进行维修，那么将会造成非常严重的安全隐患，甚至会影响桥梁自身的承载力与质量。
2.3高速公路桥梁养护与改造工作不够完善
在进行高速公路桥梁施工过程中，由于在路面与桥面的连接点出未进行填土处理，造成高速公路桥面上出现沉降不均匀的情况，不仅使得公路桥梁的舒适度有所降低，而且也极易出现行驶车辆跳车问题的发生。同时在高速公路桥梁的使用中，一旦未能进行技术的养护，将会出现桥体腐蚀性问题，严重时出现桥体裂缝。同时，在进行维护过程中，维护人员对于高速公路桥梁路面加宽给予足够的重视，却忽视高速公路桥体的稳固性，这也在一定程度上使得高速公路桥梁车辆行驶的安全性。
3高速公路桥梁加固施工技术
3.1增加桥梁各部分的截面面积
增加桥梁各部分的截面面积的方法对于桥梁的情况有一定的要求，如果高速公路桥梁的桥下净空较低，横截面较小就可以采用这种方法增加主梁的横截面积进行加固。这种加固技术限制条件较少，通常只需要进行接长箍筋的施工就能够达到要求。还有一种方法是可以先增加主梁的高度然后再进行加固，这种方法会对桥梁的外观造成影响，如果对桥梁的美观程度有很高的要求，不建议采用这种方法。因此，在增加桥梁横截面加固施工技术应用时要对桥梁的状况进行分析，合理选择相应的加固施工技术。
3.2利用辅助构件提升桥梁抗力
如果高速公路桥梁结构完整但是承载力不高，这种情况下就可以采用增加辅助构件的方法提高桥梁抗力，也就是可以加装第二主梁。这种方法施工工艺复杂，而且对于施工环境要求很高，在施工过程中需要阻断交通，同时工程量较大，也会对原来桥梁的结构造成损害，因此这种方法在高速公路桥梁加固技术中并不常用。
3.3塞缝灌浆法
塞缝灌浆法主要是针对高速公路桥梁出现裂缝问题的情况，在具体施工中要根据桥梁裂缝的不同采用不同的砂浆，例如砂浆、水泥砂浆、水泥浆等。通常情况下，桥梁石墩位置出现的裂缝需要用水泥浆进行施工加固，在施工中还需要根据裂缝的大小确定是否添加砂，这种方法操作简单，施工成本较低，而且加固效果良好。塞缝灌浆法在施工过程中首先要对水泥砂浆进行配比，通常是采用1：1比例的水泥砂浆，在勾缝时要保留出灌浆孔，直径大概在7mm左右，具体宽度要根据具体情况而定。其次就是进行灌浆，在施工过程中要有专业的技术人员进行监督，确保灌浆施工的质量。
3.4桥面铺装层加固措施
桥面铺装层的完整性直接影响到高速公路车辆的正常通行，所以，在进行桥面铺装层加固施工的时候，一定要加强对裂缝问题的重视，并采用较高的加固施工技术来进行加固施工。同时，还应当防止车辆出现超载现象，避免桥梁整体结构承受超标准的负荷。高速公路运行过程中，桥梁墩台很容易出现裂缝以及磨损等问题，而导致问题出现的主要原因则是埋设深度不足以及在实际施工过程中没有对各项施工技术进行严格落实，导致其在经过长期使用后，很容易出现损坏。为了防止这类问题的发生，在对桥梁进行加固施工的时候应当增加三道围宽，并采用合理的钢筋混凝土圈梁施工技术来对桥梁结构进行加固。
结语
综上所述，对高速公路桥梁进行加固，其不仅能够保障公路交通的正常运行，而且还能延长公路的使用寿命。当前，公路桥梁加固也已经成为我国交通部门最重视的一项工作，而高速公路桥梁加固技术自然就成为一个永久的课题，这就要求相关人员不仅要掌握一定的技术与知识，对每一座桥梁的施工都应该制定一套合理的方案，也只有这样才能保证高速公路的稳定。需要注意的是，在实际的施工过程中，对那些正在使用中的桥梁也需要进行定期检查与维护，要发挥出自身最大的经济价值，从而保障我国道路交通的安全。
参考文献
[1]胡琛.高速公路桥梁加固施工技术要点分析[J].建材与装饰，2017，(35):240-241.
[2]张永成.高速公路桥梁加固施工技术与质量控制研究[J].交通世界，2017(16):106-107.
[3]章浩，王妲.浅谈高速公路桥梁加固的施工技术[J].中外建筑，2015（1）：172-173.
[4]刘明.浅析高速公路桥梁加固的施工技术[J].科学技术创新，2014（6）：191.