全文摘要
本实用新型公开了一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，包括供油缸和用于电梯轿厢导轨润滑的轿厢润滑油监测装置和用于电梯对重导轨润滑的对重润滑油监测装置，所述轿厢润滑油监测装置与对重润滑油监测装置之间设有油泵连接供油缸，所述轿厢润滑油监测装置包括电磁阀、油盒、加热板，所述电磁阀与油盒之间通过管道连通，所述加热板安装在油盒内，所述油盒内还设有用于吸取润滑油的棉芯，所述油盒内还设有用于检测润滑油容量的上液位传感器和下液位传感器、用于检测润滑油温度的温度传感器、用于检测润滑油粘度的粘度传感器，所述上液位传感器设置在油盒的最高液位处，所述下液位传感器设置在油盒的底部。
主设计要求
1.一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：包括供油缸（1）和用于电梯轿厢导轨润滑的轿厢润滑油监测装置（2）和用于电梯对重导轨润滑的对重润滑油监测装置（3），所述轿厢润滑油监测装置（2）与对重润滑油监测装置（3）之间设有油泵（4）连接供油缸（1），所述轿厢润滑油监测装置（2）包括电磁阀（21）、油盒（22）、加热板（112），所述电磁阀（21）与油盒（22）之间通过管道连通，所述加热板（112）安装在油盒（22）内，所述油盒（22）内还设有用于吸取润滑油的棉芯（221），所述油盒（22）内还设有用于检测润滑油容量的上液位传感器（5）和下液位传感器（6）、用于检测润滑油温度的温度传感器（7）、用于检测润滑油粘度的粘度传感器（8），所述上液位传感器（5）设置在油盒（22）的最高液位处，所述下液位传感器（6）设置在油盒（22）的底部，所述油盒（22）的外壁设有用于进行导轨润滑通过的润滑槽（222），所述棉芯（221）一端伸出润滑槽（222）内，另一端连通油盒（22）内，所述轿厢润滑油监测装置（2）与对重润滑油监测装置（3）结构相同。
设计方案
1.一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：包括供油缸（1）和用于电梯轿厢导轨润滑的轿厢润滑油监测装置（2）和用于电梯对重导轨润滑的对重润滑油监测装置（3），所述轿厢润滑油监测装置（2）与对重润滑油监测装置（3）之间设有油泵（4）连接供油缸（1），所述轿厢润滑油监测装置（2）包括电磁阀（21）、油盒（22）、加热板（112），所述电磁阀（21）与油盒（22）之间通过管道连通，所述加热板（112）安装在油盒（22）内，所述油盒（22）内还设有用于吸取润滑油的棉芯（221），所述油盒（22）内还设有用于检测润滑油容量的上液位传感器（5）和下液位传感器（6）、用于检测润滑油温度的温度传感器（7）、用于检测润滑油粘度的粘度传感器（8），所述上液位传感器（5）设置在油盒（22）的最高液位处，所述下液位传感器（6）设置在油盒（22）的底部，所述油盒（22）的外壁设有用于进行导轨润滑通过的润滑槽（222），所述棉芯（221）一端伸出润滑槽（222）内，另一端连通油盒（22）内，所述轿厢润滑油监测装置（2）与对重润滑油监测装置（3）结构相同。
2.根据权利要求1所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述轿厢润滑油监测装置（2）还包括用于处理检测数据的控制器（9）、进行油盒（22）加油的加油装置（10）、进行润滑油加热的加热装置（11）、进行润滑油粘度异常报警的报警装置（12）、无线传输模块（13）和远程控制器（9），所述液位传感器、温度传感器（7）、粘度传感器（8）通过控制器（9）对应连接加油装置（10）、加热装置（11）、报警装置（12），所述加油装置（10）、加热装置（11）、报警装置（12）均通过无线传输模块（13）连接远程监控器（14）。
3.根据权利要求2所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述加油装置（10）包括依次串联连接的加油继电器（101）、接触器（102）和电磁阀（21），所述加油继电器（101）的输入端连接电源，所述上液位传感器（5）、下液位传感器（6）通过控制器（9）对应连接加油继电器（101）和接触器（102）。
4.根据权利要求2所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述加热装置（11）包括串联连接的加热继电器（111）和加热板（112），所述加热继电器（111）的输入端连接电源，所述温度传感器（7）通过控制器（9）连接加热继电器（111）。
5.根据权利要求2所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述粘度传感器（8）通过控制器（9）与报警装置（12）连接，所述报警装置（12）连接电源。
6.根据权利要求3所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述加油继电器（101）为常闭继电器，所述接触器（102）为常开接触器。
7.根据权利要求4所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述加热继电器（111）为常开继电器。
8.根据权利要求1所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述电磁阀（21）为二位二通电磁阀。
9.根据权利要求2所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述远程监控器（14）为手机或电脑。
10.根据权利要求2所述的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，其特征在于：所述无线传输模块（13）为WiFi或GSM模块。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于主动安全电梯领域，具体涉及一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置。
背景技术
我们知道电梯的运作是使轿厢和对重沿着导轨作升降运动，电梯的轿厢和对重上会设置有油盒，油盒上设置有棉芯与导轨内部滑动连接，根据毛细现象，棉芯会不断地向上吸附润滑油到导轨内，使导轨内部保持润滑，从而保证了轿厢和对重与导轨之间的相对运动更加顺畅，电梯正常工作。
在电梯日常维护过程中，需要现场作业人员通过肉眼判断电梯导轨润滑油油盒中的油量，存在以下几个缺陷：
1、检查时需要人工打开油盒的盖子检查油量，导致油量判断麻 烦，并且电梯井道内由于光线不足，判断容易产生误差；
2、由于电梯保养作业项目繁多，作业人员保养作业时容易漏加油，并且，电梯使用环境不同，高层商业楼宇电梯运行极为频繁，可能造成润滑油消耗过大，导致电梯润滑不足问题，无法判断检查油量的周期，需要耗费人力频繁地去检查油量并且加油，而且不能保障所有油盒内油量都能达到标准。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，包括供油缸和用于电梯轿厢导轨润滑的轿厢润滑油监测装置和用于电梯对重导轨润滑的对重润滑油监测装置，所述轿厢润滑油监测装置与对重润滑油监测装置之间设有油泵连接供油缸，所述轿厢润滑油监测装置包括电磁阀、油盒、加热板，所述电磁阀与油盒之间通过管道连通，所述加热板安装在油盒内，所述油盒内还设有用于吸取润滑油的棉芯，所述油盒内还设有用于检测润滑油容量的上液位传感器和下液位传感器、用于检测润滑油温度的温度传感器、用于检测润滑油粘度的粘度传感器，所述上液位传感器设置在油盒的最高液位处，所述下液位传感器设置在油盒的底部，所述油盒的外壁设有用于进行导轨润滑通过的润滑槽，所述棉芯一端伸出润滑槽内，另一端连通油盒内，所述轿厢润滑油监测装置与对重润滑油监测装置结构相同。
在本实用新型中，所述轿厢润滑油监测装置还包括用于处理检测数据的控制器、进行油盒加油的加油装置、进行润滑油加热的加热装置、进行润滑油粘度异常报警的报警装置、无线传输模块和远程控制器，所述液位传感器、温度传感器、粘度传感器通过控制器对应连接加油装置、加热装置、报警装置，所述加油装置、加热装置、报警装置均通过无线传输模块连接远程监控器。
在本实用新型中，所述加油装置包括依次串联连接的加油继电器、接触器和电磁阀，所述加油继电器的输入端连接电源，所述上液位传感器、下液位传感器通过控制器对应连接加油继电器和接触器。
在本实用新型中，所述加热装置包括串联连接的加热继电器和加热板，所述加热继电器的输入端连接电源，所述温度传感器通过控制器连接加热继电器。
在本实用新型中，所述粘度传感器通过控制器与报警装置连接，所述报警装置连接电源。
在本实用新型中，所述加油继电器为常闭继电器，所述接触器为常开接触器。
在本实用新型中，所述加热继电器为常开继电器。
在本实用新型中，所述电磁阀为二位二通电磁阀。
在本实用新型中，所述远程监控器为手机或电脑。
在本实用新型中，所述无线传输模块为WiFi或GSM模块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，通过在电梯轿厢导轨和电梯对重导轨上设置轿厢润滑油监测装置和对重润滑油监测装置，使电梯轿厢和对重与导轨之间的相对运动更加顺畅，电梯正常工作，并且通过在油盒内设置液位传感器、温度传感器和粘度传感器对油盒内润滑油的油量、温度和粘度进行实时监测，并通过检测信号传输到控制器中进行相应产生的调整，将导轨润滑油检测工作由被动检测转变为主动监测，大大提高了电梯的安全性能。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明：
图1为本实施例的安装结构示意图；
图2为本实施例监控系统的连接原理图；
图3为本实施例油量监控的连接原理图；
图4为本实施例温度监控的连接原理图；
图5为本实施例粘度监控的连接原理图；
图6为本实施例油盒的仰视图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例：
一种应用于主动安全电梯上的导轨润滑油监测装置，包括供油缸1和用于电梯轿厢导轨润滑的轿厢润滑油监测装置2和用于电梯对重导轨润滑的对重润滑油监测装置3，所述轿厢润滑油监测装置2与对重润滑油监测装置3之间设有油泵4连接供油缸1，所述轿厢润滑油监测装置2包括电磁阀21、油盒22、加热板112，所述电磁阀21与油盒22之间通过管道连通，所述加热板112安装在油盒22内，所述油盒22内还设有用于吸取润滑油的棉芯221，所述油盒22内还设有用于检测润滑油容量的上液位传感器5和下液位传感器6、用于检测润滑油温度的温度传感器7、用于检测润滑油粘度的粘度传感器8，所述上液位传感器5设置在油盒22的最高液位处，所述下液位传感器6设置在油盒22的底部，所述油盒22的外壁设有用于进行导轨润滑通过的润滑槽222，所述棉芯221一端伸出润滑槽222内，另一端连通油盒22内，所述轿厢润滑油监测装置2与对重润滑油监测装置3结构相同，当油盒22内油量液位低于下液位传感器6所在液位位置时，则油泵4和电磁阀21打开，供油缸1通过管路向油盒22加油，当加油油量液位达到上液位传感器5所在液位位置时，油泵4和电磁阀21均关闭；当油盒22内润滑油的温度低于预设温度范围时，控制器9控制加热装置11进行加热，使润滑油的温度保证在预设温度范围内，使润滑油的温度始终保持最适的使用状态；当粘度传感器8检测到油盒22内润滑油的粘度超出预设粘度范围时，发送信号到控制器9中控制报警装置12进行报警提醒，提醒工作人员进行润滑油的更换，使油盒22内的润滑油始终保持最适的使用状态，同时通过传感器进行润滑油实时数据的监控，可以有效提高电梯的安全性能。
作为优选的实施方式，所述轿厢润滑油监测装置2还包括用于处理检测数据的控制器9、进行油盒22加油的加油装置10、进行润滑油加热的加热装置11、进行润滑油粘度异常报警的报警装置12、无线传输模块13和远程控制器9，所述液位传感器、温度传感器7、粘度传感器8通过控制器9对应连接加油装置10、加热装置11、报警装置12，所述加油装置10、加热装置11、报警装置12均通过无线传输模块13连接远程监控器14。
作为优选的实施方式，所述加油装置10包括依次串联连接的加油继电器101、接触器102和电磁阀21，所述加油继电器101的输入端连接电源，所述上液位传感器5、下液位传感器6通过控制器9对应连接加油继电器101和接触器102，当油盒22液位低于下液位传感器6所在位置时，下液位传感器6输入信号到控制器9中，控制器9输出信号到接触器102中，接触器102接通，电磁阀21得电，供油缸1向油盒22持续供油，当油盒22液位到达上液位传感器5所在位置时，上液位传感器5的输入信号到控制器9中，控制器9控制加油继电器101断开，接触器102失电，从而电磁阀21失电，电磁阀21复位，油盒22加油停止。
作为优选的实施方式，所述加热装置11包括串联连接的加热继电器111和加热板112，所述加热继电器111的输入端连接电源，所述温度传感器7通过控制器9连接加热继电器111。所述粘度传感器8通过控制器9与报警装置12连接，所述报警装置12连接电源。
作为优选的实施方式，所述加油继电器101为常闭继电器，所述接触器102为常开接触器。所述加热继电器111为常开继电器。所述电磁阀21为二位二通电磁阀。所述远程监控器14为手机或电脑。所述无线传输模块13为WiFi或GSM模块。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920300280.6
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209721272U
授权时间:20191203
主分类号:B66B5/02
专利分类号:B66B5/02;B66B7/12;F16N29/04
范畴分类:申请人:辛格林电梯（中国）有限公司
第一申请人:辛格林电梯（中国）有限公司
申请人地址:528000 广东省佛山市三水区乐平镇智信大道2号1座(住所申报)
发明人:张建腾;欧阳永贤;胡超雄
第一发明人:张建腾
当前权利人:辛格林电梯（中国）有限公司
代理人:朱展港
代理机构:44554
代理机构编号:佛山市汇邦智臣知识产权代理事务所(普通合伙) 44554
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计