基于FLAC3D的高填方路基沉降变形因素分析

论文摘要

在公路建设过程中可能出现各种类型的高填方路基,如果其沉降变形不能满足规范要求,应当对路基采取一定的处治措施,以免造成重大损失。本文以国道107线驻马店境驿确交界至驻信交界段改建工程一级公路填方路基为工程实例,首先对路基沉降变形的现场监测数据进项处理,随后采用FLAC3D建立了不同路基沉降的影响因素下的有限元模型,计算了路基各工况下的沉降变形量,最后将数值计算结果与现场实测数据进行对比得到了高填方路基沉降变形随各因素的变化规律,差值满足最大误差范围的要求。

论文目录

• 1 高填方路基现场沉降监测
•   1.1 工程概况
•   1.2 试验方案
•   1.3 现场沉降监测数据分析
• 2 高填方路基沉降量影响因素分析
•   2.1 数值模型建立及网格划分
•   2.2 填方高度对路基沉降影响
•   2.3 坡度对路基沉降影响
•   2.4 填料对路基沉降影响
• 3 现场沉降监测和数值模拟对比
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 魏义仙

关键词: 高填方路基,沉降变形,现场监测

来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 驻马店市公路工程开发有限公司

分类号: U416.1

页码: 81-83

总页数: 3

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