论文摘要
在工程实际中,准双曲面齿轮不可避免地因润滑剂供给不足导致乏油问题,鉴于此,综合考虑了啮合区接触几何、粗糙形貌、入口区供油量、啮合界面速度矢量任意性等因素,建立了乏油状态下准双曲面齿轮传动界面任意速度矢量润滑分析模型,开展了乏油分析模型结果与文献实验数据的对比研究,数值分析了不同入口区供油量条件下准双曲面齿轮传动界面啮入点、啮合中点和啮出点的油膜演变规律,探讨了转速对不同供油量条件下传动界面润滑性能的影响。结果表明:乏油分析模型结果与文献实验数据取得了良好的一致性;随着入口区供油量的减小,3个啮合点油膜厚度的差异逐渐减小,当供油量减小到某一值时,3个啮合位置的油膜厚度基本一致;在不同的供油量下,转速对润滑状态的影响较为显著,油膜厚度随着转速的增加而升高,但是,转速升高到某一值时,乏油条件下的油膜厚度值将趋于稳定,而充分供油条件下的油膜厚度值将会继续增大。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 蒲伟,汪巨基,肖科,王家序,龙见炳,申曙光
关键词: 准双曲面齿轮,乏油,油膜
来源: 工程科学与技术 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 四川大学空天科学与工程学院,重庆大学机械工程学院,贵州群建精密机械有限公司
基金: 国家重点研发计划资助项目(2017YFB1300600),国家自然科学基金资助项目(51475051,51435001),中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(YJ201752)
分类号: TH132.41
DOI: 10.15961/j.jsuese.201700896
页码: 236-240
总页数: 5
文件大小: 1672K
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