全文摘要
本实用新型涉及一种润滑泵，包括油箱机构、安装油箱机构的油箱座；油箱座设置有进油口和出油口，油箱机构包括封装壁和由封装壁限定的空腔；封装壁的一端与油箱座连接；封装壁设有向外延伸的排气管；排气管的上端连接有排气阀组件；排气阀组件包括内腔和排气口；内腔内间隙配合有浮球，空腔内设置有活塞机构；活塞机构将空腔分割成储油腔和气腔；进油口和出油口均与储油腔连通。本实用新型的有益效果为：随着润滑油输入内腔，浮球在润滑油的承载下漂浮靠近收缩口，同时空气由排气口排出，直至浮球与收缩口接触。由于浮球与收缩口接触使得排气口密封，此时储油腔灌满润滑油，同时空气也由排气口排出，提高储油腔输出润滑油的质量。
主设计要求
1.一种润滑泵，包括油箱机构、安装所述油箱机构的油箱座；所述油箱座设置有进油口和出油口，其特征在于，所述油箱机构包括封装壁和由所述封装壁限定的空腔；所述封装壁的一端与所述油箱座连接；所述封装壁设有向外延伸的排气管；所述排气管的开口朝上位于所述封装壁的一侧；所述排气管的上端连接有排气阀组件；所述排气阀组件包括内腔和排气口；所述内腔内间隙配合有浮球，所述浮球的直径不小于所述排气口的直径；所述空腔内设置有活塞机构；所述活塞机构沿封装壁上下滑动；所述活塞机构将所述空腔分割成储油腔和气腔；所述进油口和所述出油口均与所述储油腔连通。
设计方案
1.一种润滑泵，包括油箱机构、安装所述油箱机构的油箱座；所述油箱座设置有进油口和出油口，其特征在于，所述油箱机构包括封装壁和由所述封装壁限定的空腔；所述封装壁的一端与所述油箱座连接；所述封装壁设有向外延伸的排气管；所述排气管的开口朝上位于所述封装壁的一侧；所述排气管的上端连接有排气阀组件；所述排气阀组件包括内腔和排气口；所述内腔内间隙配合有浮球，所述浮球的直径不小于所述排气口的直径；所述空腔内设置有活塞机构；所述活塞机构沿封装壁上下滑动；所述活塞机构将所述空腔分割成储油腔和气腔；所述进油口和所述出油口均与所述储油腔连通。
2.根据权利要求1所述的润滑泵，其特征在于，所述油箱机构包括密封盖；所述密封盖封闭所述封装壁上端的开口；所述密封盖设置有贯穿所述活塞机构与所述油箱座连接的滑杆。
3.根据权利要求2所述的润滑泵，其特征在于，所述活塞机构包括密封活塞和弹簧；所述密封活塞与所述封装壁的内壁以及所述滑杆密封；所述弹簧套设在所述滑杆上位于所述密封盖和所述密封活塞之间，挤压所述密封活塞靠近所述油箱座。
4.根据权利要求1所述的润滑泵，其特征在于，所述排气管的上端延伸出套接部供所述排气阀组件套接，所述套接部的上端开设有十字槽。
5.根据权利要求4所述的润滑泵，其特征在于，所述排气阀组件包括密封壁和排气座；所述密封壁套设所述套接部，所述排气座安装于所述密封壁上；所述内腔由所述套接部、所述排气座和所述密封壁限定；所述排气口由所述排气座限定。
6.根据权利要求5所述的润滑泵，其特征在于，所述排气口靠近所述浮球的一端为收缩口；所述收缩口从所述内腔至所述排气座逐渐缩小。
7.根据权利要求6所述的润滑泵，其特征在于，所述排气管和所述排气座与所述密封壁的抵接部分均设置有密封垫圈。
8.根据权利要求1所述的润滑泵，其特征在于，所述油箱座具有向外延伸的进油管和出油管；所述进油管与所述进油口连通；所述出油管与所述出油口连通。
9.根据权利要求1所述的润滑泵，其特征在于，所述油箱座具有供封装壁连接的安装口。
10.根据权利要求1所述的润滑泵，其特征在于，所述浮球为尼龙球。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及泵的技术领域，特别是涉及一种排气润滑泵。
背景技术
机械润滑系统大多以集中润滑方式进行各摩擦副的润滑，润滑油在润滑系统润滑泵的作用下不断循环地流入和流出待润滑设备。然后，当润滑油输入润滑泵的时候，与空气接触并受到激烈搅动，有可能将空气搅入润滑油中。如果将空气和润滑油混合在一起，会加速润滑油氧化，缩短润滑油的使用寿命，并且由于润滑油中混有空气，在输出润滑油的时候，由于空气会导致润滑泵的润滑油供给中断，从而影响待润滑设备的运行不灵，严重的将影响待润滑设备工作的可靠性。
实用新型内容
基于此，有必要针对润滑油输入润滑泵的时候混入空气的技术问题，提供一种排出润滑油中气体的润滑泵。
一种润滑泵，包括油箱机构、安装所述油箱机构的油箱座。所述油箱座设置有进油口和出油口，所述油箱机构包括封装壁和由所述封装壁限定的空腔。所述封装壁的一端与所述油箱座连接。所述封装壁设有向外延伸的排气管。所述排气管的开口朝上位于所述封装壁的一侧。所述排气管的上端连接有排气阀组件。所述排气阀组件包括内腔和排气口。所述内腔内间隙配合有浮球，所述浮球的直径不小于所述排气口的直径。所述空腔内设置有活塞机构。所述活塞机构沿封装壁上下滑动。所述活塞机构将所述空腔分割成储油腔和气腔。所述进油口和所述出油口均与所述储油腔连通。
在其中一个实施例中，所述油箱机构包括密封盖。所述密封盖封闭所述封装壁上端的开口。所述密封盖设置有贯穿所述活塞机构与所述油箱座连接的滑杆。所述滑杆用于供所述活塞机构滑动，以引导活塞机构在空腔内滑动。
在其中一个实施例中，所述活塞机构包括密封活塞和弹簧。所述密封活塞与所述封装壁的内壁以及所述滑杆密封。所述弹簧套设在所述滑杆上位于所述密封盖和所述密封活塞之间，挤压所述密封活塞靠近所述油箱座。通过弹簧挤压所述密封活塞将储油腔内的油输出出油口。
在其中一个实施例中，所述排气管的上端延伸出套接部供所述排气阀组件套接，所述套接部的上端开设有十字槽。所述十字槽用于供空气流入气腔内，避免气腔在下压的过程中产生负压从而使密封活塞无法下压。
在其中一个实施例中，所述排气阀组件包括密封壁和排气座。所述密封壁套设所述套接部，所述排气座安装于所述密封壁上。所述内腔由所述套接部、所述排气座和所述密封壁限定。所述排气口由所述排气座限定。具体的，套接部和排气座与密封壁可以是螺纹连接或者插销连接。
在其中一个实施例中，所述排气口靠近所述浮球的一端为收缩口。所述收缩口从所述内腔至所述排气座逐渐缩小。所述收缩口用于供浮球密封排气口。
在其中一个实施例中，所述排气管和所述排气座与所述密封壁的抵接部分均设置有密封垫圈。用于增加排气管与密封壁和排气阀的密闭性。
在其中一个实施例中，所述油箱座具有向外延伸的进油管和出油管。所述进油管与所述进油口连通，所述进油管用于连接储油设备为储油腔供油。所述出油管与所述出油口连通，所述出油管用于连接待维护设备为待维护设备输油。
在其中一个实施例中，所述油箱座具有供封装壁连接的安装口。所述安装口用于拆卸封装壁，便于维修或更换油箱机构。
在其中一个实施例中，所述浮球为尼龙球。
本实用新型的有益效果为：在往储油腔内输入润滑油时，空气和润滑油会同时混入储油腔内，此时，空气会漂浮在润滑油上方，当密封活塞滑动至排气管上方时，润滑油和空气由排气管输入内腔。随着润滑油输入内腔，浮球在润滑油的承载下漂浮靠近收缩口，同时空气由排气口排出，直至浮球与收缩口接触。由于浮球与收缩口接触使得排气口密封，此时储油腔灌满润滑油，同时空气也由排气口排出，避免润滑油内混入空气，提高从储油腔输出润滑油的质量。
附图说明
图1为本实用新型的一较佳实施方式的示意图；
图2为本实用新型的油箱座示意图；
图3为本实用新型的油箱机构的剖视图；
图4为本实用新型的图3的局部放大图；
图5为本实用新型的排气阀组件的爆炸图；
图6为本实用新型充满润滑油的状态图。
附图中各标号的含义为：
油箱机构10、封装壁11、空腔12、储油腔121、气腔122、密封盖13、滑杆131、油箱座20、进油口21、出油口22、进油管23、出油管24、安装口25、排气管30、套接部31、十字槽32、排气阀组件40、内腔41、排气口42、浮球43、密封壁44、排气座45、收缩口46、密封垫圈47、活塞机构50、密封活塞51、弹簧52。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将对本实用新型进行更全面的描述。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
请参考图1至图4，为本实用新型一较佳实施方式的润滑泵，包括油箱机构10、安装所述油箱机构10的油箱座20；所述油箱座20设置有进油口21和出油口22，所述油箱机构10包括封装壁11和由所述封装壁11限定的空腔12；所述封装壁11的一端与所述油箱座20连接；所述封装壁11设有向外延伸的排气管30；所述排气管30的开口朝上位于所述封装壁11的一侧；所述排气管30的上端连接有排气阀组件40；所述排气阀组件40包括内腔41和排气口42；所述内腔41内间隙配合有浮球43，所述浮球43的直径不小于所述排气口42的直径；所述空腔12内设置有活塞机构50；所述活塞机构50沿封装壁11上下滑动；所述活塞机构50将所述空腔12分割成储油腔121和气腔122；所述进油口21和所述出油口22均与所述储油腔121连通。
请参考图3，在本实施例中，所述油箱机构10包括密封盖13。所述密封盖13封闭所述封装壁11上端的开口。所述密封盖13设置有贯穿所述活塞机构50与所述油箱座20连接的滑杆131。所述滑杆131用于供所述活塞机构50滑动，以引导活塞机构50在空腔12内滑动。
在本实施例中，所述活塞机构50包括密封活塞51和弹簧52。所述密封活塞51与所述封装壁11的内壁以及所述滑杆131密封。所述弹簧52套设在所述滑杆131上位于所述密封盖13和所述密封活塞51之间，挤压所述密封活塞51靠近所述油箱座20。通过弹簧52挤压所述密封活塞51将储油腔121内的油输出出油口22。
请参考图4至图5，在本实施例中，所述排气管30的上端延伸出套接部31供所述排气阀组件40套接，所述套接部31的上端开设有十字槽32。所述十字槽32用于供空气流入气腔122内，避免气腔122在下压的过程中产生负压从而使密封活塞51无法下压。
在本实施例中，所述排气阀组件40包括密封壁44和排气座45。所述密封壁44套设所述套接部31，所述排气座45安装于所述密封壁44上。所述内腔41由所述套接部31、所述排气座45和所述密封壁44限定。所述排气口42由所述排气座45限定。具体的，套接部31和排气座45与密封壁44可以是螺纹连接或者插销连接。
在本实施例中，所述排气口42靠近所述浮球43的一端为收缩口46。所述收缩口46从所述内腔41至所述排气座45逐渐缩小。所述收缩口46用于供浮球43密封排气口42。
在本实施例中，所述排气管30和所述排气座45与所述密封壁44的抵接部分均设置有密封垫圈47。用于增加排气管30与密封壁44和排气阀的密闭性。
在本实施例中，所述油箱座20具有向外延伸的进油管23和出油管24。所述进油管23与所述进油口21连通，所述进油管23用于连接储油设备为储油腔121供油。所述出油管24与所述出油口22连通，所述出油管24用于连接待维护设备为待维护设备输油。
在本实施例中，所述油箱座20具有供封装壁11连接的安装口25。所述安装口25用于拆卸封装壁11，便于维修或更换油箱机构10。
在本实施例中，所述浮球43为尼龙球。
本实用新型的工作原理为：
1、外接设备连接进油管23，通过进油管23对储油腔121输入润滑油。
2、储油腔121在输入润滑油的同时，密封活塞51逐渐靠近排气管30。
3、当密封活塞51滑动至排气管30上方时，润滑油和空气由排气管30输入内腔41。
4、随着润滑油输入内腔41，浮球43在润滑油的承载下漂浮靠近收缩口46，同时空气由排气口42排出，直至浮球43与收缩口46接触。
5、请参考图6，由于浮球43与收缩口46接触使得排气口42密封，此时储油腔121灌满润滑油。
6、外接设备连接出油管24，通过出油管24对待润滑设备输入润滑油。
7、密封活塞51在弹簧52的挤压下，将储油腔121内的润滑油输出。
8、密封活塞51滑动至排气管30下方时，空气由排气口42和十字槽32流入气腔122内，密封活塞51继续下滑供油。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920016678.7
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209705685U
授权时间:20191129
主分类号:F16N13/02
专利分类号:F16N13/02
范畴分类:27H;
申请人:东莞市艾迪朗机械有限公司
第一申请人:东莞市艾迪朗机械有限公司
申请人地址:523000 广东省东莞市万江区螺涌村卓麟高新产业园D栋二楼
发明人:李明柱
第一发明人:李明柱
当前权利人:东莞市艾迪朗机械有限公司
代理人:曾毓芳
代理机构:44284
代理机构编号:东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计