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摘要：目前，我国大跨度铁路桥梁连续梁施工技术研究还比较落后。为了促进这项技术的快速发展，我们主要从交通建设行业所涉及的领域入手，逐步研究和分析大局。通过先进的科学技术指导，研究了大跨度铁路桥梁连续梁施工的关键技术。这将是推动中国建筑技术快速发展的重要研究。
关键字：超大跨度钢箱梁；钢箱梁施工；施工技术；技术研究
1、前言
预应力混凝土连续钢构桥由于其独特的优点，已广泛应用于公路和铁路桥梁。在综合国内外文献的基础上，结合桥梁自支撑系统和预应力理论，使桥梁整体结构处于合理的应力状态，跨越能力大大提高，适应性强。桥墩梁无需铰链加固，减少了伸缩缝的数量，提高了驾驶舒适性。该墩具有薄壁柔韧性和良好抗冲击性的特点。施工主要采用悬臂施工法，可分为悬臂浇筑和悬臂浇筑两种。
2、大跨度连续梁施工
悬臂施工方法的基本原理是逐渐增加从码头顶部到侧面的截面数量，以形成混凝土梁。下一部分和施工设备的重量应由已完成的相邻部件承担。当横截面达到设计强度时。在进行下一部分之前，将适当的预应力施加到整个上部。与以往的施工方法相比，悬臂法具有以下优点：在施工过程中可以节省大量的截面，支撑和模板，可以更好地保证混凝土的质量。其次，悬臂结构不需要使用挂篮施工进行混凝土浇筑和维护工作，只需移动支架即可。桥梁的预制构件可以同时进行，结构较少，可以大大加快施工进度，可以适当减少混凝土早期蠕变造成的负面影响，充分发挥其作用并增强性能。此外，本节的安装可以充分发挥机械化设备的优势，可以减少施工期间的交通流量或交通量，并最大限度地减少对交通的影响。间隔方法是沿着桥的纵向轴线打开平台后面的预制位置。预制混凝土梁体分为几个部分，预应力筋用于形成整体。然后使用不锈钢板和通过千斤顶施加预应力。乙烯基模塑板的滑动装置逐片推动梁，将每个部件放置在后平台的框架中，并在桥的底部安装模板支架以完成桥结构。上推方法具有以下特点：临时设备的成本相对较小，模板可以回收利用。该项目劳动强度低，对桥下交通没有影响，安全运行。如果棚屋直接安装在桥梁施工平台上，则可以在不受外部环境影响的情况下以封闭的方式操作，这有利于确保桥梁的施工质量。施工工艺是中跨预应力混凝土梁桥的常用施工方法。基本原理是将连续光束分成几个光束段。在预制过程中，梁部分被适当地预应力以保持其自身重量。然后，使用特殊设备从桥的一端构造孔，并使用机械支撑和模板。在荷载梁的支撑下，在桥梁的跨度上进行现浇混凝土施工。在混凝土达到强度后，移除模具并将整个孔模板沿引导梁移动到下一个铸造孔洞，然后推入孔中直到整个桥完成。单孔结构的主要特征是在施工过程中可以进行连续施工。桥梁越长，施工设备的周转越多，每个井施工方法的经济效益越高。混凝土是低水化热水泥，部分用粉煤灰代替。采用减水剂，合理布置循环冷却水管，混凝土分层施工技术等措施，使混凝土的温控效果明显，达到理想的效果。在大体积混凝土桥梁的施工中成功地防止了危险的裂缝。没有温度和裂缝，混凝土工程的质量达到很高的水平。对于跨度小于75米的多跨桥梁，每孔结构是最经济的施工方法。逐洞施工方法不需要安装地面支撑，也不会影响河流导航和桥梁交通。施工安全可靠，施工环境良好，保证施工质量。机械化程度高，自动化程度高，上下结构可并行运行，可降低劳动强度，缩短工期。大体积混凝土中的裂缝，特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大引起的。浇筑后，水泥的水化热增加了混凝土的温度，表面容易散热，内部温度不易散热，表面相对收缩，内部膨胀，表面收缩受到抑制。通常，拉伸应力非常小并且不会超过混凝土的抗拉强度而引起裂缝。但是，由于阳光、雨水、冷空气等，混凝土表面也会引起起伏，而温差也会造成裂缝。因此，固化是防止混凝土开裂的关键。浇筑混凝土后，必须用草袋覆盖，以增强其保湿性。保湿和保养，降低冷却速度，降低内外温差。维护期间不得中断冷却水供应。施工期间应加强温度监测和管理，及时调整保温和维护措施。
3、大跨度连续梁施工技术应用
在采用悬臂法进行混凝土施工的过程中，有必要结合桥梁的尺寸，消除一些不利因素，找出具体的解决方案。这是我们研究的一个重要方面。同时，对于大跨度连续梁桥的施工，主要是根据施工难度决定采用哪种方法进行科学测量和施工。在桥梁的悬挂阶段，我们需要做的是加强工作稳定性的固定位置。一方面，它可以有效地控制施工安全。另一方面，它可以形成一个精确的设计程序，这是为了我国的发展。桥梁的建设具有重要意义，充分利用这种方法将桥梁施工和施工技术快速推向更高水平。该技术的应用主要是通过一系列实际过程不断总结经验，对我国桥梁建设的发展具有科学的指导意义。在具体应用中，我们必须注意如何应用和渗透这种方法。这是未来研究的趋势，这种方法将是指导我们科学实验的关键。另一方面，要不断加强对桥梁施工质量的研究，促进施工。当我们无法改善桥梁施工系统时，必须采取一些实用的方法及时解决问题。一旦问题积累，将严重影响中国桥梁建设的步伐。这主要是因为没有严格的质量控制，导致一系列桥梁施工质量问题。这种问题不被重视，会影响我国的道路安全建设，不利于整个社会的和谐。通过大量的实践，发现为了控制推进过程中梁体的稳定进展，必须依靠一些先进的技术来提供良好的支撑。这将是整个桥梁建设的发展方向，也将是整个桥梁建设的推动。为了正确开发，我们必须开始学习施工方法，并逐步将这项技术应用于大跨度桥梁的施工，从而促进大跨度桥梁的快速施工发展。在逐步掌握技能的同时，我们也应该看到科学建设的必要性。我们必须分析建设的实际情况，找出如何解决困难。目前，主要原因是技术要求高。应该在实践中总结这些问题，并应强调一些建设性的方法。这主要是由于使用逐洞构造方法的探索。当我们在施工中使用这种技术时，我们必须根据大跨度的实际情况来处理它，因为这个孔可以满足逐步施工的需要，而且这种技术也起到稳定的作用而且不容易产生错误。这些有利因素是危险的，值得进一步研究和分析。甲板上的载荷也不同，有必要掌握桥梁的承载能力。由于桥梁是重要的交通设施，它们经常因设计不合理而被打破。中断是由过载，特殊施工技术和质量检查造成的，损失是无法弥补的。这些经验教训告诉我们，必须注意桥梁施工质量，对桥梁施工方法的研究更加科学合理。混凝土施工完成后，需要用科学的方法进行实际检查。孔洞法的应用将成为桥梁质量控制的主要研究课题。
4、结束语
对于大跨度铁路桥梁连续梁施工关键技术的研究，各国正在逐步开展科学探索。桥梁施工的关键是提高桥梁的技术水平和稳定性。本文详细研究了大跨度连续梁桥的结构理论和设计过程。
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