考虑有限理性的震后应急路径选择模型

论文摘要

为保障应急物资运输的快捷性和安全性,在充分考虑次生事件发生的时间随机性和影响路段的空间差异性后,在时空维度上划分路网区域阶段,并提出路段筛选方法优化路网,建立基于累积前景理论（CPT）的应急路径选择模型;对模型做多参考点延伸,选取运输时间和风险度作为2个异质参考点,针对风险度描述的特殊性和阶段的变化性,引入三角模糊数表征风险度并将其设计为动态参考点;采用Bellman-Ford算法搜索最优路径。结果表明:所建模型符合震后路径选择的决策机制,能够描述突发情况下决策者的有限理性选择行为。

论文目录

• 0 引言
• 1 问题描述
• 2 建模过程
•   2.1 主要模型符号
•   2.2 路段筛选方法
•   2.3 CPT模型构建
•     2.3.1 运输时间
•     2.3.2 风险度
•     2.3.3 路径综合前景值
•   2.4 Bellman-Ford搜索
• 3 算例分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李卓,李引珍,李文霞

关键词: 应急路径,累积前景理论,动态参考点,三角模糊数,路段筛选

来源: 中国安全科学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 兰州交通大学交通运输学院

分类号: U491

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.02.030

页码: 184-190

总页数: 7

文件大小: 330K

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