基于非局部孔隙介质理论的移动荷载作用下饱和土体的动力响应研究

基于非局部孔隙介质理论的移动荷载作用下饱和土体的动力响应研究

论文摘要

近年来,随着我国经济的迅速发展,土木工程基础设施建设也在快速的发展中。基础在动载作用下的动力响应是基础设计的关键;例如,高速列车运行中引起的地基动力响应、高压输油管道的动力响应问题等。针对地基的动力响应问题,国内外很多学者采用经典Biot理论进行研究,但是经典的Biot理论仅仅将孔隙率作为影响饱和孔隙介质力学性质的因素而忽略了孔隙尺寸效应对饱和孔隙介质中动力特性的影响。因此,本文基于非局部孔隙介质理论,针对移动荷载作用下产生的表面波的传播特性及移动荷载作用下饱和土体的动力响应问题做了以下研究:研究了移动荷载作用下产生的表面波在饱和土体中的传播特性。详细分析了非局部参数对瑞利波在饱和土体中传播特性的影响以及瑞利波的衰减特性。研究表明:非局部参数对瑞利波波速和位移场的影响随响应频率的增大而逐渐增强;非局部参数对瑞利波的能量贡献分布影响较小,瑞利波的能量主要由剪切波提供。利用Fourier变换及逆变换结合数值积分方法,求解了移动点荷载作用下饱和土体的动力响应,详细分析了波数域及空间域内非局部参数和点荷载移动速度对位移响应的影响,以及非局部参数和渗透系数对孔压响应的影响。研究表明:非局部参数对位移响应的影响随波数及点荷载移动速度的增大而增大;当点荷载移动速度较高时,非局部参数对孔隙水压的影响较为突出。利用Fourier变换及逆变换结合数值积分方法,求解了移动环形荷载作用下饱和土体的动力响应,详细分析了非局部参数、环形荷载移动速度和荷载自振频率对位移响应的影响。研究表明:非局部参数对位移响应的影响主要集中在荷载作用点附近,且其影响随荷载移动速度及荷载自振频率的增大而增大。基于Fourier级数展开法和Fourier变换及逆变换,求解了移动矩形荷载作用下饱和土体的动力响应,给出了不同模态下,位移响应随荷载移动速度及荷载自振频率的变化曲线。详细分析了非局部参数、矩形荷载移动速度和荷载自振频率对位移响应的影响。研究表明:低模态下,非局部参数对位移响应的影响极小,且位移响应主要取决于低模态。

论文目录

  • 摘要
  • abstract
  • 第一章 绪论
  •   1.1 引言
  •   1.2 国内外研究现状
  •     1.2.1 移动荷载作用下地基的动力响应的单相介质模型
  •     1.2.2 移动荷载作用下地基的动力响应的饱和介质模型
  •   1.3 存在的问题
  •   1.4 基本理论介绍
  •     1.4.1 非局部孔隙介质理论
  •     1.4.2 Fourier变换及逆变换
  •   1.5 本文的主要工作
  • 第二章 饱和土体中表面波的传播特性
  •   2.1 计算模型
  •   2.2 模型求解
  •   2.3 计算结果与分析
  •   2.4 本章小结
  • 第三章 移动点荷载作用下饱和土体的动力响应
  •   3.1 计算模型
  •   3.2 模型求解
  •   3.3 数值结果与讨论
  •     3.3.1 模型验证
  •     3.3.2 频域-波数域内的位移响应
  •     3.3.3 时域-空间域内的位移响应
  •     3.3.4 孔压沿深度方向分布规律
  •   3.4 本章小结
  •   附录 1
  •   附录 2
  • 第四章 移动环形荷载作用下饱和土体的动力响应
  •   4.1 计算模型
  •   4.2 模型求解
  •   4.3 数值结果与讨论
  •     4.3.1 模型验证
  •     4.3.2 时域和空间域内的动力响应
  •   4.4 本章小结
  • 第五章 移动矩形荷载作用下饱和土体的动力响应
  •   5.1 计算模型
  •   5.2 模型求解
  •   5.3 数值结果与讨论
  •   5.4 本章小结
  • 第六章 结论与展望
  •   6.1 本文总结
  •   6.2 本文结论
  •     6.2.1 表面波在饱和土体中的传播特性
  •     6.2.2 移动点荷载作用下饱和土体的动力响应
  •     6.2.3 移动环形荷载作用下饱和土体的动力响应
  •     6.2.4 移动矩形荷载作用下饱和土体的动力响应
  •   6.3 进一步研究的建议
  • 参考文献
  • 作者简历及硕士学习阶段的科研成果
  • 致谢
  • 文章来源

    类型: 硕士论文

    作者: 曾罗兰

    导师: 耿大新,童立红

    关键词: 动力响应,移动荷载,饱和土,非局部孔隙介质理论

    来源: 华东交通大学

    年度: 2019

    分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 地质学,建筑科学与工程

    单位: 华东交通大学

    分类号: TU435

    DOI: 10.27147/d.cnki.ghdju.2019.000174

    总页数: 64

    文件大小: 6347K

    下载量: 49

    相关论文文献

    • [1].饱和土变形过程模拟的统计损伤方法新探讨[J]. 江西蓝天学院学报 2011(04)
    • [2].饱和土体热-水-力-化全耦合一维溶质运移模型[J]. 东南大学学报(自然科学版) 2019(06)
    • [3].不饱和土动弹塑性本构模型研究[J]. 岩土力学 2019(06)
    • [4].饱和土体中衬砌隧道在移动荷载下的动力响应[J]. 浙江大学学报(工学版) 2015(03)
    • [5].简谐荷载作用下饱和土体中圆形衬砌隧道三维动力响应分析[J]. 岩土力学 2014(04)
    • [6].二维饱和土体动态孔隙率及相关动力响应特性研究[J]. 岩土力学 2020(08)
    • [7].基于邓肯-张模型的饱和土统计损伤模拟方法研究[J]. 水力发电 2019(04)
    • [8].基于理想饱和土体的有效应力原理几点辨思[J]. 岩土工程界 2008(12)
    • [9].饱和土体中空沟对移动荷载被动隔振的2.5D边界元法分析[J]. 岩土力学 2012(04)
    • [10].SV波在饱和土体自由表面的反射[J]. 地震工程学报 2017(06)
    • [11].饱和度对准饱和土体中瑞利波传播特性的影响[J]. 振动与冲击 2008(04)
    • [12].非均匀饱和土中P-SV波的频散特性分析[J]. 兰州理工大学学报 2018(02)
    • [13].基于土体三维波动模型的饱和土中管桩竖向振动[J]. 岩土力学 2018(05)
    • [14].地铁列车荷载作用下轨道系统及饱和土体动力响应分析[J]. 岩石力学与工程学报 2015(07)
    • [15].移动的隧道轴向激励作用下两相多孔介质动力反应[J]. 振动与冲击 2019(17)
    • [16].饱和土体-地下综合管廊结构地震响应分析[J]. 地震工程学报 2018(06)
    • [17].饱和土静态液化研究进展综述及趋势浅析[J]. 灾害学 2018(02)
    • [18].描述饱和土热固结过程的一个非线性模型及数值分析[J]. 岩土工程学报 2018(11)
    • [19].基于流固耦合两相介质动力模型的饱和土体—地下结构体系地震反应研究[J]. 地震工程学报 2014(02)
    • [20].温度–循环荷载作用下饱和土的力学特性研究[J]. 岩土工程学报 2018(06)
    • [21].饱和土中任意排列的弹性桩对P波的隔离效果分析[J]. 自然灾害学报 2018(04)
    • [22].饱和土体瞬态响应有限元分析[J]. 地震工程学报 2015(02)
    • [23].饱和土体中排桩对移动荷载的被动隔振效果分析[J]. 岩土力学 2010(12)
    • [24].剪切波对饱和土体中圆形衬砌的动力集中[J]. 郑州大学学报(理学版) 2009(02)
    • [25].P波作用下饱和土中深埋圆形复合式衬砌隧道动应力响应研究[J]. 计算力学学报 2018(05)
    • [26].基于格子Boltzmann方法的饱和土体细观渗流场[J]. 排灌机械工程学报 2014(10)
    • [27].饱和土体静态液化失稳理论预测[J]. 岩土力学 2014(05)
    • [28].基于Merchant模型的饱和土体热固结理论研究[J]. 岩石力学与工程学报 2018(06)
    • [29].饱和土中大直径缺陷桩振动特性研究[J]. 岩石力学与工程学报 2018(07)
    • [30].饱和土场地-桩基-地上结构体系的地震响应研究[J]. 岩土力学 2018(08)

    标签:;  ;  ;  ;  

    基于非局部孔隙介质理论的移动荷载作用下饱和土体的动力响应研究
    下载Doc文档

    猜你喜欢