一种两端球形轴承耳环液压缸论文和设计-吴胜泉

全文摘要

一种两端球形轴承耳环液压缸,缸体后侧安装后耳环,缸体内设有活塞杆,活塞杆后端安装活塞,缸体前部内侧固定安装导向套,压盖固定安装于导向套前端,活塞杆贯穿安装于导向套和压盖内部,活塞杆前端安装前耳环,前耳环和后耳环的孔内安装球形轴承,前耳环和后耳环的一侧设有深度大于耳环厚度一半的长条安装孔,安装孔上下两面为圆形曲面,安装孔内径大于轴承外球径,安装孔宽度大于球形轴承宽度。本实用新型的两端球形轴承耳环液压缸,由于在前后耳环上设置长条形安装孔,轴承安装方便,无需切口,轴承与耳环配合精度高,寿命长。

主设计要求

1.一种两端球形轴承耳环液压缸,其特征在于:缸体(1)后侧安装后耳环(9),缸体(1)内设有活塞杆(2),活塞杆(2)后端安装活塞(3),缸体(1)前部内侧固定安装导向套(4),压盖(6)固定安装于导向套(4)前端,活塞杆(2)贯穿安装于导向套(4)和压盖(6)内部,活塞杆(2)前端安装前耳环(7),前耳环(7)和后耳环(9)的孔内安装球形轴承(8),前耳环(7)和后耳环(9)的一侧设有深度大于耳环厚度一半的长条安装孔(10),安装孔(10)上下两面为圆形曲面,安装孔(10)内径大于球形轴承(8)外球径,安装孔(10)宽度大于球形轴承(8)宽度。

设计方案

1.一种两端球形轴承耳环液压缸,其特征在于:缸体(1)后侧安装后耳环(9),缸体(1)内设有活塞杆(2),活塞杆(2)后端安装活塞(3),缸体(1)前部内侧固定安装导向套(4),压盖(6)固定安装于导向套(4)前端,活塞杆(2)贯穿安装于导向套(4)和压盖(6)内部,活塞杆(2)前端安装前耳环(7),前耳环(7)和后耳环(9)的孔内安装球形轴承(8),前耳环(7)和后耳环(9)的一侧设有深度大于耳环厚度一半的长条安装孔(10),安装孔(10)上下两面为圆形曲面,安装孔(10)内径大于球形轴承(8)外球径,安装孔(10)宽度大于球形轴承(8)宽度。

2.根据权利要求1所述的一种两端球形轴承耳环液压缸,其特征在于:所述活塞杆(2)与导向套(4)之间间隙配合安装且通过密封圈组件密封。

3.根据权利要求1所述的一种两端球形轴承耳环液压缸,其特征在于:所述缸体(1)上位于导向套(4)前端固定安装卡键(5)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。而液压油缸在实际使用中存在各种各样安装形式,其中绝大多数安装形式为两端球形轴承铰接连接形式,该形式承载力大,刚性好,且具有不同轴自动可调功能。

球形轴承与液压油缸两端耳环为间隙配合,在使用中两者做相对滑动运动,因此两者的配合精度对轴承的旋转精度、承载能力,使用寿命等均有影响。目前常规液压油缸球形轴承安装形式为将加工完的球形轴承切为两部分,分为两个半球形轴承先后装入到耳环孔中,否则无法装入。而切开的轴承在装入耳环孔后因切口的原因使得轴承外球径精度差,从而导致轴承使用性能大打折扣,实用性能差、寿命短。

实用新型内容

本实用新型提供了一种改进的两端球形轴承耳环液压油缸,用于解决和改善球形轴承被切开后使用性能差、寿命低等缺点。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是: 一种两端球形轴承耳环液压缸,缸体后侧安装后耳环,缸体内设有活塞杆,活塞杆后端安装活塞,缸体前部内侧固定安装导向套,压盖固定安装于导向套前端,活塞杆贯穿安装于导向套和压盖内部,活塞杆前端安装前耳环,前耳环和后耳环的孔内安装球形轴承,前耳环和后耳环的一侧设有深度大于耳环厚度一半的长条安装孔,安装孔上下两面为圆形曲面,安装孔内径大于轴承外球径,安装孔宽度大于球形轴承宽度。

所述活塞杆与导向套之间间隙配合安装且通过密封圈组件密封。

所述缸体上位于导向套前端固定安装卡键。

本实用新型的端球形轴承耳环液压缸,由于在 前后耳环上设置长条形安装孔,轴承安装方便,无需切口,轴承与耳环配合精度高,寿命长。

附图说明

图1是本实用新型两端球形轴承耳环液压缸主视剖面结构图。

图2是图1中前耳环部分轴向剖面结构图。

图3是图1的A-A剖视图。

图中:1、缸体,2、活塞杆,3、活塞,4、导向套,5、卡键,6、压盖,7、前耳环,8、球形轴承,9、后耳环,10、安装孔。

具体实施方式

本实用新型的两端球形轴承耳环液压缸结构如图1所示,活塞杆2滑动收容于缸体1内,缸体1与后耳环9焊接后为一体,导向套4与卡键5通过螺钉连接固定于缸体上,压盖6通过螺钉连接固定于导向套4和缸体1上,活塞杆2与活塞3螺纹连接,前耳环7与活塞杆2螺纹连接,两个球形轴承8收容到前、后耳环孔内,油缸活塞杆2与导向套4间隙配合且通过油缸活塞杆密封圈组件密封。

如图2和图3所示,在油缸前耳环7和后耳环9的一侧加工一个深度超过耳环厚度一半的长条安装孔10,该孔上下两面为圆形曲面,其内径略大于轴承8外球径,该孔宽度略大于球形轴承8宽度。将无需切开的球形轴承8,从前耳环7长条孔侧沿着孔型将球形轴承8垂直装入前耳环7内,然后旋转球形轴承8,调整其轴线与前耳环7内孔轴线重合。

设计图

一种两端球形轴承耳环液压缸论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920072633.1

申请日:2019-01-17

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:91(大连)

授权编号:CN209510774U

授权时间:20191018

主分类号:F15B 15/14

专利分类号:F15B15/14

范畴分类:27J;

申请人:大连诺美液压件有限公司

第一申请人:大连诺美液压件有限公司

申请人地址:116600 辽宁省大连市经济技术开发区大地街10号

发明人:吴胜泉;高月霞;魏长云

第一发明人:吴胜泉

当前权利人:大连诺美液压件有限公司

代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

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一种两端球形轴承耳环液压缸论文和设计-吴胜泉
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