一种公路交通施工用警示装置论文和设计-张磊

全文摘要

本实用新型提供了一种公路交通施工用警示装置，包括：警示模块、固定杆、安装杆、红绿灯、光伏板；所述警示模块设置在固定座的中间，且警示模块与固定座通过螺栓相连接；所述固定杆设置在固定座上部的中间位置，且固定杆与固定座通过焊接方式相连接；所述安装杆设置在固定杆的中间，且安装杆与固定杆通过套合方式相连接；所述红绿灯设置在安装杆的一端，且红绿灯与安装杆通过卡箍相连接；所述光伏板设置在固定杆的上部，且光伏板与固定杆通过螺栓固定方式相连接，本实用新型通过对上述装置的改进，具有方便进行移动，减少人工搬运，并且对过往的车辆进行疏通，防止交通堵塞的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

主设计要求

1.一种公路交通施工用警示装置，包括：固定板（1）、万向轮（2）、支撑杆（3）、固定座（4）、螺杆（5）、警示模块（6）、固定杆（7）、安装杆（8）、红绿灯（9）、光伏板（10）；其特征在于：所述固定板（1）的底部呈矩形状排列设置有四处万向轮（2），且固定板（1）与万向轮（2）通过螺栓固定方式相连接；所述支撑杆（3）设置在固定板（1）的上部，且支撑杆（3）与固定板（1）通过螺栓固定方式相连接；所述固定座（4）设置在支撑杆（3）的上部，且固定座（4）与支撑杆（3）通过焊接方式相连接；所述螺杆（5）设置在固定座（4）的两侧，且螺杆（5）与固定座（4）通过螺纹拧接方式相连接；所述警示模块（6）设置在固定座（4）的中间，且警示模块（6）与固定座（4）通过螺杆（5）相连接；所述固定杆（7）设置在固定座（4）上部的中间位置，且固定杆（7）与固定座（4）通过焊接方式相连接；所述安装杆（8）设置在固定杆（7）的中间，且安装杆（8）与固定杆（7）通过套合方式相连接；所述红绿灯（9）设置在安装杆（8）的一端，且红绿灯（9）与安装杆（8）通过卡箍相连接；所述光伏板（10）设置在固定杆（7）的上部，且光伏板（10）与固定杆（7）通过螺栓固定方式相连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种公路交通施工用警示装置，其特征在于：所述固定座（4）为矩形框架式结构，且固定座（4）的底部呈对称方式设置有两处圆柱状的支撑杆（3）。

3.根据权利要求1所述的一种公路交通施工用警示装置，其特征在于：所述安装杆（8）为十字形状，且安装杆（8）上呈十字形状设置有四处红绿灯（9），安装杆（8）上的红绿灯（9）朝向分别为东南西北四个方向。

4.根据权利要求1所述的一种公路交通施工用警示装置，其特征在于：所述警示模块（6）为方形状，且警示模块（6）在固定座（4）内呈对称方式排列设置有两处，警示模块（6）的中间开设有安装螺杆（5）的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种公路交通施工用警示装置，其特征在于：所述光伏板（10）的底部通过逆变器连接安装蓄电池，且光伏板（10）的蓄电池与红绿灯（9）通过电线相连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及警示装置技术领域，更具体的说，尤其涉及一种公路交通施工用警示装置。

背景技术

在道路施工过程中，往往会给人们的生活带来一定的麻烦，故而需要在施工现场的周围安装一些施工用警示装置，来提醒过往行人车辆该路段正在施工。

现有的专利号CN206655147U公开了一种施工现场用安全警示装置，一种施工现场用安全警示装置，本实用新型涉及工程建设技术领域；它包含支撑立柱、警示框体和警示模块；两个支撑立柱的上部设有警示框体，警示框体的内部设有警示模块，警示模块的中部设有螺纹连接孔，所述的警示模块通过定位螺栓与警示框体连接固定。

如上述所提到的一种施工现场用安全警示装置，主要针对该装置能够大大降低其与风的接触面积，提高其稳定性，同时方便变化警示文字，降低生产成本，实用性更强，但是，并未考虑到将该装置进行移动，并且对过往的车辆进行疏通。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种方便进行移动，减少人工搬运，并且对过往的车辆进行疏通，防止交通堵塞的一种公路交通施工用警示装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路交通施工用警示装置，以解决上述背景技术中提出的并未考虑到将该装置进行移动，并且对过往的车辆进行疏通的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种公路交通施工用警示装置，由以下具体技术手段所达成：

一种公路交通施工用警示装置，包括：固定板、万向轮、支撑杆、固定座、螺杆、警示模块、固定杆、安装杆、红绿灯、光伏板；所述固定板的底部呈矩形状排列设置有四处万向轮，且固定板与万向轮通过螺栓固定方式相连接；所述支撑杆设置在固定板的上部，且支撑杆与固定板通过螺栓固定方式相连接；所述固定座设置在支撑杆的上部，且固定座与支撑杆通过焊接方式相连接；所述螺杆设置在固定座的两侧，且螺杆与固定座通过螺纹拧接方式相连接；所述警示模块设置在固定座的中间，且警示模块与固定座通过螺栓相连接；所述固定杆设置在固定座上部的中间位置，且固定杆与固定座通过焊接方式相连接；所述安装杆设置在固定杆的中间，且安装杆与固定杆通过套合方式相连接；所述红绿灯设置在安装杆的一端，且红绿灯与安装杆通过卡箍相连接；所述光伏板设置在固定杆的上部，且光伏板与固定杆通过螺栓固定方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路交通施工用警示装置所述固定座为矩形框架式结构，且固定座的底部呈对称方式设置有两处圆柱状的支撑杆。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路交通施工用警示装置所述安装杆为十字形状，且安装杆上呈十字形状设置有四处红绿灯，安装杆上的红绿灯朝向分别为东南西北四个方向。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路交通施工用警示装置所述警示模块为方形状，且警示模块在固定座内呈对称方式排列设置有两处，警示模块的中间开设有安装螺杆的通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种公路交通施工用警示装置所述光伏板的底部通过逆变器连接安装蓄电池，且光伏板的蓄电池与红绿灯通过电线相连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种公路交通施工用警示装置，通过将固定板的底端安装万向轮，使该装置在不同的工作环境下能够进行移动，减轻人工搬运，使用方便。

2、本实用新型一种公路交通施工用警示装置，通过在安装杆上安装四处红绿灯，红绿灯朝向四个方向，从而方便在施工中对过往的车辆进行疏通，避免交通堵塞。

3、本实用新型通过对上述装置的改进，具有方便进行移动，减少人工搬运，并且对过往的车辆进行疏通，防止交通堵塞的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种公路交通施工用警示装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种公路交通施工用警示装置的固定座结构示意图；

图3为本实用新型一种公路交通施工用警示装置的安装杆结构示意图。

图中：固定板1、万向轮2、支撑杆3、固定座4、螺杆5、警示模块6、固定杆7、安装杆8、红绿灯9、光伏板10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参见图1至图3，本实用新型提供一种公路交通施工用警示装置的具体技术实施方案：

一种公路交通施工用警示装置，包括：固定板1、万向轮2、支撑杆3、固定座4、螺杆5、警示模块6、固定杆7、安装杆8、红绿灯9、光伏板10；固定板1的底部呈矩形状排列设置有四处万向轮2，且固定板1与万向轮2通过螺栓固定方式相连接；支撑杆3设置在固定板1的上部，且支撑杆3与固定板1通过螺栓固定方式相连接；固定座4设置在支撑杆3的上部，且固定座4与支撑杆3通过焊接方式相连接；螺杆5设置在固定座4的两侧，且螺杆5与固定座4通过螺纹拧接方式相连接；警示模块6设置在固定座4的中间，且警示模块6与固定座4通过螺栓5相连接；固定杆7设置在固定座4上部的中间位置，且固定杆7与固定座4通过焊接方式相连接；安装杆8设置在固定杆7的中间，且安装杆8与固定杆7通过套合方式相连接；红绿灯9设置在安装杆8的一端，且红绿灯9与安装杆8通过卡箍相连接；光伏板10设置在固定杆7的上部，且光伏板10与固定杆7通过螺栓固定方式相连接。

具体的，固定座4为矩形框架式结构，且固定座4的底部呈对称方式设置有两处圆柱状的支撑杆3。

具体的，安装杆8为十字形状，且安装杆8上呈十字形状设置有四处红绿灯9，安装杆8上的红绿灯9朝向分别为东南西北四个方向。

具体的，警示模块6为方形状，且警示模块6在固定座4内呈对称方式排列设置有两处，警示模块6的中间开设有安装螺杆5的通孔，并且警示模块6内部安装有LED灯珠组成的施工或者注意安全字样，警示模块6内的LED灯珠与光伏板10的蓄电池通过电线相连接。

具体的，光伏板10的底部通过逆变器连接安装蓄电池，且光伏板10的蓄电池与红绿灯9通过电线相连接。

具体实施步骤：

使用该装置时，首先将该装置通过万向轮2移动到施工场地，利用警示模块4内安装的LED灯珠组成的施工或者注意安全的字样，能够提醒过往车辆或行人该路段进行施工，并且通过在四个方向安装红绿灯9，方便对施工现场的交通进行疏通，防止道路发生拥挤。

综上所述：该一种公路交通施工用警示装置，通过通过将固定板的底端安装万向轮，使该装置在不同的工作环境下能够进行移动，减轻人工搬运，使用方便，通过在安装杆上安装四处红绿灯，红绿灯朝向四个方向，从而方便在施工中对过往的车辆进行疏通，避免交通堵塞，解决了并未考虑到将该装置进行移动，并且对过往的车辆进行疏通的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

一种公路交通施工用警示装置论文和设计

一种公路交通施工用警示装置论文和设计-张磊

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢