催化裂化柴油加工路线的选择与优化

论文摘要

成品油市场需求的变化促进企业采取措施降低柴汽比,中国石化安庆分公司采取多项措施增产汽油、压减柴油,采用新技术、新工艺拓展催化裂化柴油(催化柴油)出路,通过提高催化柴油加氢精制深度、催化柴油与蜡油加氢混炼、催化柴油与重油加氢混炼、LTAG工艺及RLG工艺等技术路线比较,优化选择催化柴油加工路线。结果表明,采用RLG技术可大幅降低柴油产量,提高轻质油收率,RLG装置与催化裂化装置联合的LTAG技术使企业柴汽比进一步降低,取得更好的经济效益。

论文目录

• 1 LCO加工工艺简介
•   1.1 LCO加氢精制工艺
•   1.2 LCO与蜡油加氢掺炼工艺
•   1.3 LCO与重油加氢掺炼工艺
•   1.4 LCO加氢-催化裂化组合多产高辛烷值汽油和芳烃料 （LTAG） 技术
•   1.5 LCO生产高辛烷值汽油的加氢裂化 （RLG） 技术
• 2 安庆分公司LCO加工路线的选择及优化
•   2.1 加氢精制路线
•   2.2 LCO与蜡油加氢掺炼路线
•   2.3 LCO与重油加氢掺炼路线
•   2.4 LTAG路线
•   2.5 RLG路线
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙磊,朱长健,程周全

关键词: 催化裂化柴油,加氢混炼

来源: 石油炼制与化工 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 燃料化工,石油天然气工业

单位: 中国石化安庆分公司

分类号: TE624.41

页码: 45-51

总页数: 7

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