论文摘要
测试了新开发的应用R410A制冷剂的补气增焓热泵型电动汽车空调的制热性能,并与原应用R134a制冷剂的普通热泵机组的制热性能进行了比较。实验结果表明,新系统能可靠运行在-15℃及以上的低温制热区间,压缩机排气温度可以控制在56.3～83.0℃,机组制热量比R134a系统提升了17%,0℃以上的整体能效提升了21%。新系统解决了R134a系统低温工况下排气温度高、制热性能衰减严重的问题。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张磊,贺春辉,张威,何林,肖彪,罗建飞
关键词: 汽车空调,热泵,能效,制冷剂
来源: 暖通空调 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 空调设备及系统运行节能国家重点实验室
分类号: U469.72
页码: 131-134
总页数: 4
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