导读:本文包含了减震措施论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:措施,隧道,偏压,斜拉桥,基础,药量,刚柔并济。
减震措施论文文献综述
王旋,杨恺[1]（2019）在《浅谈工程机械减噪减震技术存在的问题及改良措施》一文中研究指出工程机械噪声振动问题是影响工程机械使用人员身体健康的关键性因素。基于此,对工程机械在噪声振动方面存在的问题进行了总结研究,并结合工程机械应用实际需要,制定了提高工程机械噪声震动问题控制质量的具体措施,对提升工程机械装置综合性使用质量具有十分重要的意义。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年09期）
朱先艳[2]（2019）在《铜山口铜矿露天采场爆破减震措施》一文中研究指出铜山口铜矿针对爆破震动可能造成拢民和边坡破坏,通过采取减震措施后,经实测没有破坏采场周边村庄房屋和边坡,有效降低爆破地震效应,建立了和谐社会环境,保证矿山正常生产秩序。(本文来源于《世界有色金属》期刊2019年13期）
本报记者,孙翔峰[3]（2019）在《科创板开市平稳 “减震”措施显效》一文中研究指出7月22日，科创板首批25家公司在上海证券交易所挂牌上市交易，标志着设立科创板并试点注册制这一重大改革任务正式落地。交易首日，25家公司普遍上涨，其中安集科技大涨超过400%，换手率超过86%。市场人士分析，考虑到新股溢价等因素，与中小板以及创业(本文来源于《中国证券报》期刊2019-07-23）
余涛涛[4]（2019）在《浅埋偏压连拱隧道地震动力响应规律与减震措施研究》一文中研究指出连拱隧道具有线路布线方便、洞口占地面积较少、可保持路线线型流畅、便于和桥梁或特殊工程连接等优点,在实际工程中得到越来越广泛的应用。在某些条件的制约下不可避免的会出现浅埋偏压连拱隧道,浅埋偏压隧道具有上覆岩土体较薄、围岩压力不对称等特点,在地震中更容易发生破坏。目前,在浅埋偏压连拱隧道震害机理与减震措施方面的研究比较少,故开展浅埋偏压连拱隧道的地震动力响应规律与减震措施研究成为摆在科研工作者面前亟待解决的问题。基于大型振动台模型试验与数值模拟两种研究手段,开展了浅埋偏压连拱隧道的地震动力响应规律与减震措施研究。利用已开展的大型振动台模型试验结果与数值模拟得到的结果相互对比,验证了数值模拟方法的有效性和可靠性;利用数值模拟方法开展了隧道在不同地震波方向、不同激振强度以及不同加载方向工况下的动力响应规律以及减震层与抗震缝等减震措施对浅埋偏压连拱隧道的减震效果研究,探讨了减震层厚度与抗震缝宽度对减震效果的影响,得到的结论如下:(1)MIDAS-GTS/NX中的浅埋偏压单洞隧道加速度数值模拟结果与振动台模型实验结果变化趋势基本相同,加速度大小也较为接近,采用MIDAS-GTS/NX的数值模拟方法分析浅埋偏压连拱隧道的地震动力响应规律与减震措施是有效及可靠的。(2)浅埋偏压连拱隧道的加速度响应受到地震波类型的影响较大,其加速度响应规律与加速度响应峰值存在很大区别,在大瑞人工波、汶川波与Kobe波叁种地震波中,汶川波对隧道衬砌动力作用最强烈;随着激振强度的增加,隧道衬砌加速度响应峰值也增加,但加速度响应在衬砌位置上的变化规律不会随着激振强度的增加而发生变化。加速度激振强度只是影响响应峰值,对衬砌加速度响应规律影响不大;在X向地震波作用下,拱肩、拱脚与拱顶处加速度响应最强烈;在Y向地震波作用下,拱顶与拱肩处加速度响应最强烈;在Z向地震波作用下,拱顶与拱肩处加速度响应最强烈;XZ双向地震波耦合作用下,在X方向上的加速度响应比单个地震波作用下的加速度响应要强烈。(3)浅埋偏压连拱隧道衬砌的内力响应受到地震波类型的影响很大,在不同地震波作用下,隧道衬砌的内力响应规律有很大的差异,且产生最大内力不在同一个位置,在汶川波作用下的隧道衬砌内力响应最为强烈;隧道衬砌的弯矩与剪力响应受到地震波加载方向的影响较小,隧道衬砌的轴力响应受到地震波加载方向的影响较大。(4)浅埋偏压连拱隧道衬砌的位移响应受到地震波类型的影响很大,在不同地震波作用下,隧道衬砌的位移响应规律具有很大的差异,在不同地震波作用下隧道衬砌产生的最大位移在不同的位置。叁种地震波中,汶川波作用下的隧道衬砌位移响应最为强烈;隧道衬砌的X方向位移响应受到地震波加载方向的影响较大,隧道衬砌的Z方向位移响应受到地震波加载方向的影响较小。(5)浅埋偏压连拱隧道的动力响应受到减震层厚度的影响,不同减震层厚度下,隧道衬砌测点加速度、内力与位移响应峰值变化规律差异较大;在减震层厚度为10cm和15cm的条件下减震效果较好,超过15cm时,减震层越厚,加速度、内力与位移响应峰值有增大的趋势。(6)在抗震缝宽度为10cm的条件下减震效果最好;抗震缝在X方向的减震效果没有减震层的减震效果好;抗震缝宽度不影响X方向上的隧道加速度动力响应特性,不同抗震缝宽度下,隧道衬砌测点加速度响应变化规律差异较小,仅响应峰值有较小的差异。(本文来源于《中南林业科技大学》期刊2019-05-01）
贺高威[5]（2019）在《爆炸塔内空爆振动传播规律及减震措施研究》一文中研究指出为了了解和掌握爆炸塔内悬置空爆地表振动传播规律,减小爆炸塔内悬置空爆实验对精密测试仪器的影响,给实验室安全管理和类似工程上控制爆破振动影响等提供参考。本论文通过从爆炸塔内空爆振动形成机制实验、爆炸塔内空爆地表振动测试实验和空爆地表振动波形分析等,对爆炸塔内空爆实验测试数据进行系统分析,得出结论如下:(1)爆炸塔内空爆,冲击波超压峰值随爆心距的增加而减小,反射波平均超压峰值约为入射波平均超压峰值的1.2倍,反射波平均波速约为入射波平均波速的1.5倍。建立了爆炸塔内空爆冲击波入射超压、冲击波冲量与爆炸塔内地表振动速度峰值关系。(2)爆炸塔内空爆时,减震沟和泡沫混凝土板板均不会改变地表振动速度的变化规律。爆炸塔内空爆地表振动速度整体表现为垂向>径向>切向,地表振动速度随药量增大而增大,受药包悬置高度影响较小。在地层空洞和地层不密实区域内,地表振动速度会出现突增现象。(3)无泡沫混凝土板时,减震沟的减震率随水平距离增加而减小,减震沟对水平方向平均减震率为40%-70%,对垂向减震率不足30%。泡沫混凝土板对无减震沟侧地表振动速度有减震作用,水平径向、切向和垂向减震率分别为47.1%、38.5%和47.4%,对减震沟侧减震效果较差。(4)采用萨道夫斯基公式进行地表振动速度预测发现,无减震沟侧爆破振动速度萨道夫斯基公式衰减系数k取值为13.3-93.6,衰减指数a取值为1.65-2.56,回归优度系数r~2均大于0.92,而减震沟侧侧爆破振动速度萨道夫斯基公式拟合优度系数r~2不足0.70。(5)参考《爆破安全规程》(GB6722-2014)中“运行中的水电站及发电厂中心控制室设备”的振动安全允许标准,爆炸塔邻近精密仪器设备与爆源的安全允许距离应大于13m。(6)爆炸塔内空爆地表振动能量主要集中在主振频段附近,频段频率越大振动能量越小,药量越大主振频段能量越集中,但减震沟侧主振频段能量占比大于无减震沟侧;泡沫混凝土板板与减震沟分别对高频和低频能量具有一定汇聚作用。(本文来源于《西南科技大学》期刊2019-05-01）
刘月[6]（2019）在《基础隔震RC框架结构减震性能及设计改进措施研究》一文中研究指出基础隔震结构因其良好的减震性能而在高烈度地区住宅、学校、医院等工程中得到广泛应用。工程实践和实际震害经验均表明,目前多采用的隔震设计方法——“分部设计法”基本能够满足罕遇地震的设防目标。然而,该方法仍存在诸如计算假定和实际情况出入较大,对隔震结构减震效果影响因素的系统研究较少等问题。同时,极罕遇地震在第五代中国地震动参数区划图中的提出,表明我国对建筑工程的性能提出了更高的要求,需对隔震结构在极罕遇地震作用下的抗震性能进行深入分析和评估。RC框架结构空间布置灵活,是常用的隔震建筑类型。因此,本文以RC框架结构为研究对象,主要研究工作如下:(1)以一采用基础隔震的RC框架结构为原型,建立3组12个弹性有限元模型,以研究隔震结构周期比和等效阻尼比对其减震性能的影响。研究表明,增大隔震结构的周期比和等效阻尼比均能提高其减震效果,但减震率随结构隔震前周期的增大而逐渐减小。研究拟合了隔震结构的减震系数与周期比和等效阻尼比之间的数值关系,可供工程设计参考。(2)选取(1)中的3个典型模型,运用PERFORM-3D软件建立其包含隔震层的整体叁维精细有限元分析模型,分别输入对应极罕遇烈度地震作用的加速度时程曲线进行弹塑性时程分析,研究其层间位移角、层间剪力、构件塑性发展情况、耗能性能等抗震性能。分析结果表明,3层隔震模型满足“极罕遇可修”的设防目标,6层隔震模型满足“生命安全”性能水平。对于9层隔震模型,其隔震层以上结构不再呈刚体平动特征,底部楼层塑性发展程度较高,层间位移角超过1/100,较为薄弱,需进行加强。(3)基于(2)的研究结果,对极罕遇地震作用下基础隔震RC框架结构存在底部楼层破坏严重的缺陷,针对性提出基于隔震结构实际振型的反应谱设计法和基于分部设计法并对底部楼层进行设计加强的两种改进措施,分别建立基础隔震RC框架结构设计改进方案有限元模型并进行时程分析。分析表明,改进模型上部框架结构的层间位移角均未超限1/100,且耗能机制更为合理,结构构件的性能水平约比原模型提高一个等级,可满足极罕遇地震水平的性能需求。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-20）
韩鑫,王军,王延雨,叶飞[7]（2019）在《基于振动监测的隧道爆破爆源减震措施研究》一文中研究指出依托青海省扎麻隆至倒淌河改扩建工程石板沟一号隧道,基于微差爆破机理提出了隧道爆破施工爆源减震措施,并通过现场测试分析了各爆源减震措施的减震特性。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2019年04期）
温硕[8]（2019）在《基于横向碰撞效应的跨断层斜拉桥地震响应特性及减震措施研究》一文中研究指出由于地震下活动断层强烈的方向性效应和滑冲效应,跨越断层的桥梁往往会遭受严重破坏,因此国内外相关规范都给出避让断层的建议。然而由于地形、选线、成本等条件的限制,有些桥梁不得不跨越活动断层,断层错动引起墩梁间产生较大的横向位移,从而引发梁体与挡块间的剧烈碰撞,跨断层斜拉桥的横向地震碰撞效应及其减震控制的研究还十分薄弱,亟待研究。本文以某跨断层斜拉桥为研究对象,深入研究了跨断层地震动作用下,不同挡块参数对跨断层斜拉桥地震响应的影响,并考虑了不同参数下的粘滞阻尼器及E型钢阻尼器的减震效果,最后针对算例桥梁提出了挡块、粘滞阻尼器及E型钢阻尼器的参数设置建议。本文的主要研究内容如下:(1)以某跨断层斜拉桥为对象,基于OpenSEES平台建立全桥有限元数值模型,同时在SAP2000软件中建立相同数值模型,对比两者的自振周期,验证模型的合理性。(2)引入一种跨断层地震动合成方法。通过分解实测地震动得到了高频底波和低频脉冲,选取合理的速度脉冲模型及脉冲参数模拟人工脉冲,以人工脉冲与高频底波迭加得到3条跨断层地震动。(3)以合成的地震动为激励,以支座位移、挡块碰撞力、墩底曲率和墩底弯矩为研究指标,系统地研究了挡块的初始间隙d、极限强度Vn和挡块名义位移Δn对算例桥梁响应的影响。研究表明:紧邻断层支座位移需求远大于非紧邻断层支座,需要设置更大的初始间隙或更高的极限强度的挡块才能充分起到限位作用;增加挡块名义位移Δn可以减小挡块的碰撞力和墩底曲率、弯矩。(4)采用Maxwell模型模拟粘滞阻尼器的力学行为,讨论了其阻尼系数C和速度指数α对减震效果的影响。研究表明:增加阻尼系数C可以提高减震效果,但会使墩底响应显着增加;增加速度指数α会降低减震效果,但减小墩底响应。(5)采用E型钢阻尼器为减震措施,选取合理的模型模拟其力学行为,探讨了其主要参数(屈服力Fy、初始刚度K1)对算例桥梁地震响应的影响。结果表明:随着屈服力Fy和初始刚度K1的增加,阻尼器的减震效果均会提高,更有益于保护挡块,但会使墩底的响应增加。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-04-01）
崔光耀,王李斌,王明年,朱长安[9]（2019）在《强震区隧道软岩洞口段刚柔并济抗减震措施模型试验研究》一文中研究指出为进一步提高强震区隧道软岩洞口段的抗震安全性,以白云顶隧道为研究背景,利用大型振动台,对隧道软岩洞口段采用结构加强并施设减震层的刚柔并济抗减震措施进行模型试验研究。试验结果表明:仅采取结构加强措施,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在30%-60%之间;仅施设减震层,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在55%-70%之间,减震层在减小地震震动和强制位移向二衬传递方面作用明显,减震效果显着;采取结构加强并施设减震层,隧道洞口段全段结构安全系数最小值增长百分比在105%-160%之间,刚柔并济抗减震措施抗震效果最佳。(本文来源于《振动工程学报》期刊2019年01期）
吴松槐[10]（2019）在《房屋建筑工程防震减震设施施工的管理监督措施》一文中研究指出由于地震引发的楼房坍塌事件不胜枚举。文章针对房屋建筑防震减震技术的基础支座隔震进行简单说明,并对该项防震减震设施施工的监督措施进行初步探讨。(本文来源于《建筑安全》期刊2019年01期）
减震措施论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铜山口铜矿针对爆破震动可能造成拢民和边坡破坏,通过采取减震措施后,经实测没有破坏采场周边村庄房屋和边坡,有效降低爆破地震效应,建立了和谐社会环境,保证矿山正常生产秩序。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
减震措施论文参考文献
[1].王旋,杨恺.浅谈工程机械减噪减震技术存在的问题及改良措施[J].现代制造技术与装备.2019
[2].朱先艳.铜山口铜矿露天采场爆破减震措施[J].世界有色金属.2019
[3].本报记者,孙翔峰.科创板开市平稳“减震”措施显效[N].中国证券报.2019
[4].余涛涛.浅埋偏压连拱隧道地震动力响应规律与减震措施研究[D].中南林业科技大学.2019
[5].贺高威.爆炸塔内空爆振动传播规律及减震措施研究[D].西南科技大学.2019
[6].刘月.基础隔震RC框架结构减震性能及设计改进措施研究[D].长安大学.2019
[7].韩鑫,王军,王延雨,叶飞.基于振动监测的隧道爆破爆源减震措施研究[J].公路交通科技(应用技术版).2019
[8].温硕.基于横向碰撞效应的跨断层斜拉桥地震响应特性及减震措施研究[D].北京交通大学.2019
[9].崔光耀,王李斌,王明年,朱长安.强震区隧道软岩洞口段刚柔并济抗减震措施模型试验研究[J].振动工程学报.2019
[10].吴松槐.房屋建筑工程防震减震设施施工的管理监督措施[J].建筑安全.2019
论文知识图
