直喷汽油机附壁油膜特性试验研究

论文摘要

运用激光诱导荧光法(LIF)定量分析了缸内直喷汽油机单孔喷油器喷雾撞壁的二维油膜特性。研究发现:燃油在壁面上向油膜铺展的方向聚集,并在边缘形成较厚的油膜。高喷射压力有助于形成质量较小且厚度较薄的油膜,同时减小喷射脉宽能进一步降低燃油附壁率。增加撞壁距离能同时减小油膜质量和油膜面积,然而油膜的平均厚度并未减小,对油膜蒸发并没有明显的促进作用。将喷射角度从15°增加到45°能够显著减少油膜质量和平均厚度。

论文目录

• 0概述
• 1 试验原理及试验方法
•   1.1 试验原理
•   1.2 试验燃料参数及试验工况设定
•   1.3 LIF试验系统
•   1.4 标定试验
•   1.5 计算方法
• 2 不同喷射条件下油膜的发展特性
• 3 喷射条件对油膜特性的影响
•   3.1 喷射压力对油膜特征量的影响
•   3.2 撞壁距离对油膜特征量的影响
•   3.3 喷射角度对油膜特征量的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许贝,裴毅强,秦静,刘懿,王晨晰,郭瑞涛

关键词: 激光诱导荧光法,油膜厚度分布,油膜质量

来源: 内燃机工程 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学内燃机研究所

基金: 国家自然科学基金项目(51676136)~~

分类号: TK411

DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2019.05.006

页码: 38-45

总页数: 8

文件大小: 7111K

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