全文摘要
本实用新型涉及汽车通信领域，具体涉及控制器低压插件与控制板之间的连接结构，控制板和低压插件均固定在控制器壳体上，控制板和低压插件之间还设置有转接板，控制板和转接板之间通过排针排母进行连接，所述的低压插件上设置有第二排针，转接板上设置有呈矩阵状均匀间隔布置的连接孔，连接孔的数量、孔径、间距均与第二排针的针脚相对应，第二排针的针脚插置于连接孔内。控制板通过排针排母与转接板连接，排针可以预先焊接在控制板上，排母预先焊接在转接板上，不需要额外焊接，安装方便，拆装检修也很方便。该种连接结构，无线束设计，抗干扰能力强。
主设计要求
1.一种控制器低压插件与控制板之间的连接结构，其特征在于：控制板(10)和低压插件(20)均固定在控制器壳体(40)上，控制板(10)和低压插件(20)之间还设置有转接板(30)，控制板(10)和转接板(30)之间通过排针排母进行连接，所述的低压插件(20)上设置有第二排针(21)，转接板(30)上设置有呈矩阵状均匀间隔布置的连接孔(53)，连接孔的数量、孔径、间距均与第二排针(21)的针脚相对应，第二排针(21)的针脚插置于连接孔(53)内。
设计方案
1.一种控制器低压插件与控制板之间的连接结构，其特征在于：控制板(10)和低压插件(20)均固定在控制器壳体(40)上，控制板(10)和低压插件(20)之间还设置有转接板(30)，控制板(10)和转接板(30)之间通过排针排母进行连接，所述的低压插件(20)上设置有第二排针(21)，转接板(30)上设置有呈矩阵状均匀间隔布置的连接孔(53)，连接孔的数量、孔径、间距均与第二排针(21)的针脚相对应，第二排针(21)的针脚插置于连接孔(53)内。
2.根据权利要求1所述的控制器低压插件与控制板之间的连接结构，其特征在于：所述的转接板(30)位于控制板(10)的上方，第一排母(52)和第一排针(51)位置呈上下布置。
3.根据权利要求2所述的控制器低压插件与控制板之间的连接结构，其特征在于：所述的连接孔(53)孔径大于第二排针(21)的直径。
4.根据权利要求3所述的控制器低压插件与控制板之间的连接结构，其特征在于：所述的转接板(30)固定在控制器壳体(40)上。
5.根据权利要求4所述的控制器低压插件与控制板之间的连接结构，其特征在于：所述的控制板(10)上设置有第一排针(51)，第一排针(51)的针脚焊接固定在控制板(10)上，所述的转接板(30)上设置有第一排母(52)，第一排母(52)的针脚焊接固定在转接板(30)上，第一排针(51)和第一排母(52)位置相对应且两者构成插接配合。
6.根据权利要求5所述的控制器低压插件与控制板之间的连接结构，其特征在于：所述的控制板(10)、低压插件(20)和转接板(30)均通过螺钉固定在控制器壳体(40)上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车通信领域，具体涉及控制器低压插件与控制板之间的连接结构。
背景技术
控制器通过低压插件实现整车通信的功能，低压插件的结构布置对控制器的可靠性有很大影响。目前控制器低压插件与控制板之间的连接，有通过排线连接的形式，有直插式连接。排线连接形式抗干扰能力差，成本较高，排线卡扣可靠性有待验证。直插式方案，低压插件需要定制，先把低压插件焊接在控制板上，振动效果有待验证，而且装配环节较多，尺寸链计算可能存在问题，从而带来壳体加工精度、装配精度要求高。还有，低压插件与控制板焊接在一起，导致控制板占用空间大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种安装方便，拆装检修的控制器低压插件与控制板之间的连接结构。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种控制器低压插件与控制板之间的连接结构，控制板和低压插件均固定在控制器壳体上，控制板和低压插件之间还设置有转接板，控制板和转接板之间通过排针排母进行连接，所述的低压插件上设置有第二排针，转接板上设置有呈矩阵状均匀间隔布置的连接孔，连接孔的数量、孔径、间距均与第二排针的针脚相对应，第二排针的针脚插置于连接孔内。
由于采用以上技术方案，控制板通过排针排母与转接板连接，排针可以预先焊接在控制板上，排母预先焊接在转接板上，不需要额外焊接，安装方便，拆装检修也很方便。该种连接结构，无线束设计，抗干扰能力强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的爆炸图；
图3是低压插件与控制板装配示意图。
具体实施方式
一种控制器低压插件与控制板之间的连接结构，控制板10和低压插件20均固定在控制器壳体40上，控制板10和低压插件20之间还设置有转接板30，控制板10和转接板30之间通过排针排母进行连接，所述的低压插件20上设置有第二排针21，转接板30上设置有呈矩阵状均匀间隔布置的连接孔53，连接孔的数量、孔径、间距均与第二排针21的针脚相对应，第二排针21的针脚插置于连接孔53内。排针可以预先焊接在控制板10上，排母预先焊接在转接板30上，不需要额外焊接，直接插装就可以完成装配，安装方便，拆装检修也很方便。该种连接结构，无线束设计，抗干扰能力强。
所述的转接板30位于控制板10的上方，第一排母52和第一排针51位置呈上下布置。控制板10与转接板30分离，存在一定高度差，对于横向空间受限制的控制器，可以充分利用垂直方向的空间，减小控制器横向占用空间。
所述的转接板30固定在控制器壳体40上。
所述的连接孔53孔径大于第二排针21的直径。连接孔53和第二排针21之间为间隙配合，可以弥补其余元件的装配误差，降低对装配精度的要求，从而降低装拆难度。
所述的转接板30固定在控制器壳体40上。
所述的控制板10上设置有第一排针51，第一排针51的针脚焊接固定在控制板10上，所述的转接板30上设置有第一排母52，第一排母52的针脚焊接固定在转接板30上，第一排针51和第一排母52位置相对应且两者构成插接配合。
所述的控制板10、低压插件20和转接板30均通过螺钉固定在控制器壳体40上。
本实用新型中第一排针51采用双排排针，第二排针21采用单排排针。
第一排针51与控制板10和第一排母52与转接板30通过焊接连接，针与孔的配合间隙很小，在尺寸链的计算中，这两个环节属于组成环，相应地这两个组成环的公差很小。低压插件20可以预先安装在壳体上，低压插件20上的第二排针21与转接板30上的连接孔53属于最终的封闭环，最终由于控制器壳体40、IGBT、控制板、转接板等多个环节的装配公差累积到封闭环，在此方案中，通过排针排母把控制板10到转接板30的装配公差控制到很小，通过低压插件20和转接板30把封闭环允许的公差放大，最终可以使尺寸链计算满足要求。而且，排针与转接板30板间隙较小，可以减小装配误差，提高装配精度。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920087876.2
申请日:2019-01-20
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209546005U
授权时间:20191025
主分类号:H05K 1/11
专利分类号:H05K1/11;H05K1/14;H05K7/14
范畴分类:39D;
申请人:合肥巨一动力系统有限公司
第一申请人:合肥巨一动力系统有限公司
申请人地址:230022 安徽省合肥市包河工业区上海路东大连路北
发明人:刘蕾;商瑞;吴鸿信;杨洋;王娟娟;张祥
第一发明人:刘蕾
当前权利人:合肥巨一动力系统有限公司
代理人:崔雅丽
代理机构:34131
代理机构编号:合肥国和专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计