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摘要：现阶段桥涵软土地基在处理的过程中存在部分问题，这些问题的出现可能会造成道路断裂的情况，在埋下安全隐患的同时将会影响整体的施工效果。软土地基作为目前工程建设中的一个主要地基建设方式，本文通过对当前道路建设中的桥涵软土地基进行实际的分析，在此基础上进行地基处理技术的研究，以此来提升公路桥梁建设工程的效果。
关键词：公路桥梁；桥涵软土地基；技术处理；措施
工程建设的不断发展也使公路桥涵建设的技术在不断调整，当前软土地基在施工过程中出现的问题较多。因此，我们应通过进行技术处理策略的应用，提升公路桥梁建设的安全性，采用科学的方法保证整体的施工质量。
一、当前桥涵软土地基施工的实际情况探究
在现阶段我国大范围地区都开始进行土质开发的创新，在这个过程中，桥梁工程中也逐渐开始应用。从目前来说，我国土地勘察部门通过进行创新技术的使用，联合交通建设部门对我国当前的软土地基建设进行深入研究。在进行公路工程设计的阶段，科研工作人员通过对传统的勘测技术进行创新，结合计算机技术对软土地基的稳定性进行研究。随后在沉降量的处理过程中，通过对信息软件进行复制，在地基处理效率提升的同时从一定程度上对缺陷进行弥补。随着现阶段公路桥梁建设数量的提升，建设质量在这个过程中也占据重要地位。但在现阶段的施工处理过程中，施工人员采用的地基处理方式较为单一，同时效率较低。对于工程项目施工来说，如果在进行软土基地的处理中存在问题，那么将会影响后续的工程。根据相关建设经验，我们应对桥梁道路的质量进行保障，从而提升整体的效果。
二、桥涵软土地基施工状况概述
1.软土地基的概念研究
软土地基在一般情况下是指路基，主要是存在粘性土质的范围中，稳定性能来说相对较差。在施工环节中，由于软土地基土质较为疏松，同时压缩性能较为强大。在具备一定抗压性能的同时也存在一定的劣势。软土地形中土层含水率较高。同时受土层中颗粒物间隙的影响，受长周期和水层压力的影响，经常会产生形变，在严重时将会造成沉降。软土地基由于自身的局限性，在没有进行桥梁加固的同时对于桥梁项目来说优势不明显。
2.施工特征研究
软土地基其中的组合物质主要是泥炭和带有砂质的土壤。这些土壤一般具有较强的渗水性，同时还存在均匀性差的劣势。软土地质由于自身存在土质疏松的特征，因此在进行工程建设中遇到淤泥土质时直接影响了地基的透水性。在水不能正常排放的情况下，主要是通过固结法进行处理。对于不同强度密度的土质，其抗压能力也存在一定的差异，因此为了有效控制其承受能力，软土地基一般会具有较强的压缩性。当前我国各地的桥梁范围逐渐增多是目前的一个重要特点，应通过对软土基地中存在的问题进行处理，从而提升整体的桥梁建设质量。
3.软土基地当前的危害研究
桥涵软土地基在当前可能出现破坏或沉降现象。因此，当桥梁出现下沉问题时，主要是受桥涵自身强度的影响。由于桥涵自身承载力较差，因此在桥梁运行中经常会出现裂缝，甚至会出现翻浆现象。桥涵软土地基受不均匀沉降的影响，经常会出现变形的问题。在桥梁支护结构发生形变时，将会出现渗水现象。多个裂缝在相互组合下出现了空洞，在我国现阶段的实际运行中，地下渗漏问题频发，因此严重影响了桥梁建设中的路面平整度。对于路面的稳定性来说，也有一定的影响。路面的质量问题直接造成了安全事故的频发。
三、公路桥梁建设中的地基处理策略研究
1.采用换填或加载填土的方式进行加固
在具体的道路建设应用过程中，主要是通过对于其桥梁的拱脚位置进行加固，通过采用机械或者人工回填的方式。在地基的夯实处理中，确保地基的严密性。通过对当前地基承载力的问题进行解决，对换填法进行应用，从而提升整体的建设质量。
为了有效控制软土的沉降量，提升地基的强度，可以采用加载填土的技术。通过对于出现沉降部位的公路进行地基沉降的加固，避免进行四周进行填土。为了堵住填充物之间的缝隙，可以进行压力的施加，在进行细砂铺设的过程中保证水膜的覆盖，从而对公路的沉降速率进行增加，保证公路建设的稳定性。在这个过程中，应对软土地基的状况进行实际的探究，从而保证填土顺序的合理性。在进行填土工作的过程中，一定要应用承载力较强的材料，例如粗砂等。
2.对深层密实法进行应用
对于厚度超过4米的桥涵软土工程，在进行软土基地的处理中，主要是进行密实法的应用。在这个过程中，首先可能出现爆破现象，主要是借助冲击力进行抗压材料的填充。在实际的应用过程中，通过提升软土地基的密实性，从而进行含水量的控制。随后通过提升地基的强度对于其中出现的软土松动问题进行有效改善。在施工过程中，应加强软土地基材料的应用，从而提升整体的密实度。随后，进行水分的排除以保证地基承载能力的提升。
3.采用预制管桩技术
预制管桩作为现阶段的一种主要应用技术，通过对应力技术进行应用，在蒸汽的养护下确保空心钢筋混凝土灌装的建立。在这个过程中，作为一种创新性施工技术，存在施工简便和成本低的优势，因此我国现阶段的桥涵施工方面应用范围较广。预制管桩通常情况下是对一些较为严重的环境问题进行应用，通过对埋藏较大的岩石和风化的岩石进行处理，提升整体的稳定性。在进行地基的处理中，经常会出现技术处理不相适应的情况，因此将会造成严重影响。在预制管桩的应用中，对于建设图纸中的问题进行严格要求，随后进行对策的开展。在保证管桩的实际应用中，对于其中的垂直性应该着重注意。在这个过程中，在进行管桩预插的同时，首先要尽可能地保障数值不存在较大偏差。相关工作人员也要秉持着度责任的态度和精神，提升工程施工的质量。在具体的工作中，应该进行预制管桩管理力度的提升，从而为建筑的质量做出保障。在资料收集中，保证整理工作的顺利完成。在具体的桥涵施工环节中，应选择具有相关施工经验的单位，对于施工人员的专业素质来说，也应保证预见性的开展。通过对工程中的问题进行分析，确保提升整体的质量。
4.对化学加固技术进行应用
现阶段化学加固作为目前一种性能较好的加固方式，在现阶段软土地基中应用较为广泛。在实际的应用中，主要是通过进行电极杆的铺设，通过接入电源从而进行直流电流的导入。在确保水分排出的状态下进行土质层的加固。通过对硅化加固技术进行应用，在氯化钙等化学用品的放置下，提升整体的效果。在规划技术的应用中，一般情况下主要是对单孔灌注进行应用，从而对灌注时间进行缩短并提升加固半径。
结束语
对于当前的桥梁桥涵建设来说，应从整体和细节上进行路面建设的处理。相关道路建设人员应发挥自身的功能，通过对软土地基的结构以及相关问题进行分析，通过根据实际情况进行自身处理技术的调整。为了提升我国桥梁建设结构的强度，确保在现阶段经济发展的情况下道路建设也能跟上时代，我们应该进行桥梁耐久性的研究。本文通过对化学加固、预制管桩以及深层密法进行应用，从而对当前出现的地基塌陷和沉降问题进行改善。随后通过进行这些技术的应用，提升道路桥梁的建设质量。
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