论文摘要
为分析上软下硬地层对新奥法施工隧道稳定性的影响,定义掌子面软弱地层相对厚度系数无量纲参数;应用有限元模拟和强度折减相结合的方法,研究不同相对厚度系数下隧道掌子面的稳定性及其塌方形态。结果表明:软硬地层分界线在掌子面中,软弱地层相对厚度系数越大,稳定性越小;随着软弱地层相对厚度系数的增大,掌子面前方塌方范围扩大,最大位移在掌子面软弱地层中心偏下位置,应力拱的范围在扩大,且传递到掌子面下部的力更大,因此更应注重掌子面下部的加固。黏聚力和内摩擦角对掌子面稳定性的共同影响存在最优路径,沿此路径加固效果最为有效;掌子面稳定性随土体重度、开挖高度和掌子面软弱地层厚度的增大而减小;覆跨比对掌子面稳定性影响存在极值,以此作为确定隧道合理埋深的参考条件之一;地表超载只在浅埋情况下才影响掌子面的稳定性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 安永林,李佳豪,曹前,岳健,欧阳鹏博
关键词: 隧道工程,上软下硬地层,掌子面稳定,塌方形态,强度折减法
来源: 中国铁道科学 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测省重点实验室,湖南科技大学土木工程学院,长沙市轨道交通集团有限公司
基金: 国家自然科学基金资助项目(51408216,51308209)
分类号: U458.3
页码: 79-87
总页数: 9
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