那坡县发展和改革局广西百色533900
摘要：随着我国经济的迅猛发展，道路交通建设也日益繁多，道路桥梁建设数量的增加也是日新月异，数量增加对于道路桥梁建设的质量要求也是愈来严格，建设工程中对于混凝土施工的应用也越来越广泛。本文将简要通过对道路桥梁建设过程中混凝土施工技术的应用进行分析，为我国道路桥梁更好的建设发展提供数据基础。
关键词：道路桥梁；混凝土施工；应用分析
我国的现代化建设不断发展，高速进步，发展的过程中民众不断对各项工程建设的质量提出全新的要求。在道路桥梁施工过程中混凝土与混凝土施工技术是最为常用的原料和施工技术，道路桥梁带动着区域经济的发展，对经济发展的意义重大，其基础的混凝土施工技术是建设的根基。
1.混凝土施工技术现状
现代道路桥梁施工建设中最为广泛应用的建设技术——混凝土施工。在道路建设时混凝土是最主要的建设原料，其凭借低价位的建设投入与建成后舒适的通车体验赢得了很大的市场份额；而桥梁建设时基本的桥墩需要混凝土进行浇筑才能建成，承载重量的桥身也需要混凝土辅助建成。
2.混凝土施工
混凝土施工技术应用广泛，应用时间也有很长的历史，一些相关的施工要求随着时间推荐也相较于最初有了很大的进步。
2.1前期准备
工程建设开始准备之初从设计图纸开始，对于设计图纸的多次检查审核可以确保后续工程的顺利进行；
设计图敲定之后就开始动土施工，科学精确的设计图纸也需要有质量的建设施工人员，专业素养的高低在一定程度上决定了施工的质量，各个施工部门之间的合理配合可以很大程度上提高整个工程的施工效率；以上都属于前期的准备预备工作，工作完成后才开始对混凝土的建设施工。
2.2混凝土施工技术工序
2.2.1原料选择
混凝土施工开始之前是对施工原料的调配制作，混凝土的配比是一项重大工程，对于其配比的数据把控以及处凝的时间把控都有很高的技术要求。一般工程中混凝土的配比工作，混凝土的坍落度要保持在90~100mm之间，初凝时间在8小时最佳，此外对于混凝土的含气量百分比应为1.8等等。这些技术要求非固化不接受改变，根据情况灵活变动以实际条件为准；
在材料选择上，明确工程所需要的混凝土的强度，并根据要求严格挑选水泥等原料。水泥建议选择使用硅酸盐类别，碎石再进行购进的时候挑选无杂质的优质原料，一旦发现杂质及时处理以防延误工程；
优质的渗合料可以保证混凝土的内部紧密，建设时混凝土中的渗合料还可以很大的提升其活性。
2.2.2施工过程
按照工序要求的严格施工可以最大程度上保证工程质量。混凝土施工时顺序大体两项，一是建设开始时的混凝土模板，成功的模板是成功的混凝土工程的基础。模板的制作也要从设计模板开始，根据工程环境与施工技术要求以及模板制作原料等问题合理选择制作；模板完成后就开始浇筑工序。对于混凝土的浇筑主要分为几个阶段的控制：一、时间。混凝土的拌合是与送料时间相配合的，在混凝土初凝之前的这个时间点可以确保质量的优越；二、浇筑的顺序。混凝土浇筑时要控制浇筑的厚度以及分层浇注。分层浇注最大程度上保证了浇筑的质量；三、振捣。几乎所有关于与混凝土的施工都离不开振捣，振捣是工程必须的工序，和拌合有异曲同工的效用，就是使混凝土更加的充分结合更加紧密，避免出现混凝土离析现象。
2.2.3混凝土的养护
混凝土施工技术应用广泛时间长远，混凝土施工的热胀冷缩的特性也广为人知。由于这种特性，施工建成后的道路桥梁因为后期的维修养护不当就可能会出现裂缝等问题。因此和建设工程同样重要的道路桥梁的养护也日趋重要。
混凝土施工因其原料特性和道路桥梁的硬度要求，就导致了硬化的施工很容易受到环境的影响，气温的变化、水含量的升降等各种因素都会催发混凝土中水分的流失从而导致施工的不稳定甚至变形等问题使得工程质量下降。
针对这些现象，现有的养护方法大概两种：自然的养护与非自然的人工的养护。自然养护就是减少混凝土的曝光，即减少阳光照射。这样的自然养护也是需要人工出力的，但却实打实的减少了混凝土中的水分的流失，为混凝土中水泥水化创造了优越条件；人工养护就是利用蒸机器汽改变局部的环境，人工创造一个便于水泥水化的条件，但这一养护有很多弊病。其中最险要的就是工程量太大，而工程量大就会导致后期出现很多问题，比如漏浆、沁水等。
3.混凝土施工技术的应用
普通的混凝土施工技术即便在不停发展有些时候也跟不上时代建设的要求，这些时刻变化着施工要求催生了很多新的混凝土施工技术，其中钢纤维混凝土技术就是其中一项。
3.1钢纤维与钢纤维混凝土
二十世纪六、七十年代发展起来的钢纤维混凝土技术是一种结合了普通混凝土的复合材料。它与普通的混凝土相比减少了裂缝问题又很大的提升了混凝土的强度以及韧性，是十分好用的一种混凝土技术。
3.1.1钢纤维
钢纤维根据制造方式的不同分为四种，即熔抽钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维和切断钢纤维。四种纤维都具有不同的性能属性，就与混凝土的粘接来讲，其中剪切光纤维和切削钢纤维与混凝土的结合强度比较好，切断钢纤和熔抽钢纤维与混凝土的粘结性就有些差强人意，但具有的一些其他特性很大程度上弥补了这一项缺点。
3.1.2钢纤维混凝土
钢纤维混凝土同字面意思一样就是在基本的混凝土上加入钢纤维，使得整个混凝土施工质量更加优良，混凝土性能更加出色。相较于普通混凝土其特点主要体现在以下几点：耐磨抗冻抗冲击性。加入的纤维增强了混凝土的韧性，也大大减少了混凝土可能出现裂缝的情况的出现，抗冲击就体现在很多地方了，抗压抗拉抗变形等等。
3.2钢纤维混凝土的应用
实际举例一个工程，道路工程全长31354.3m，双向6车道，在建设时采用的就是钢纤维混凝土路面，路面采用上下层钢纤维混凝土中间普通混凝土的三层式复合钢纤维混凝土路面；之后施工机器碾压改善混凝土属性达到增强硬度以及韧性的目的；最后是罩面。主要用作修补工作，分离、直接式以及结合式三种方法的修补工序在容易损坏或者损坏了的路面铺设钢纤维形成罩面。
钢纤维混凝土虽是新型建设材料，但性能优秀，很多道路桥梁建设中选择钢纤维混凝土的不在少数，其特点很多，包括出色的加固性能和强化功效。在混凝土中加入钢纤维，在施工建设时混凝土的稳定性以及工程强度得到保障，对最后的工程建设质量有了一个很大的提升。新型混凝土建设材料随着时间推进也将占据很大的市场份额。
结语：
经济的飞速发展促使对道路交通建设的完善，道路桥梁的需求也日趋增多，混凝土作为建设必须的原料与施工技术，必须顺应这种发展潮流，跟随时代发展去完善自身建设，混凝土施工技术还有很大的发展空间，不断创新不断进步为我国道路桥梁建设提供更加优良的技术支持，为实现更大的社会效益和经济效益而努力。
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