土工格栅处理新旧路基交接处和在高填方中作用特性试验研究

论文摘要

对漳州荔枝海公园景区道路建设中土工格栅在高填方和原山地的交接处的作用,进行了PFWD与BB法的弯沉试验,通过对弯沉数据的详细分析,探讨了相关路基弯沉特征,取得了很有价值的成果,为土工格栅在填方中的应用,提供了理论技术基础。

论文目录

• 0 引 言
• 1 设计处理和试验概况
•   1.1 设计处理简介
•   1.2 试验概况
•     1.2.1 现场试验场地简介
•     1.2.2 试验方法
•     1.2.3 BB?法和 PFWD?法计算路基回弹模量式
•       1)贝克曼梁法。
•       2)便携式落锤弯沉法。
• 2 试验结果分析与探讨
•   2.1 高填方土工格栅铺设作用
•   2.2 K5+933～K5+983?新填方、原山地交接面处填方土工格栅铺设作用
• 3 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘麦超

关键词: 弯沉试验,土工格栅,高填方,路基弯沉特征

来源: 工程质量 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 漳州市建筑安全监察站

分类号: U416.1

页码: 64-67

总页数: 4

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