基于HAZOP方法的车载地震紧急处置装置安全风险分析研究

论文摘要

针对新研发的高速铁路地震预警系统车载地震紧急处置装置,采用危险与可操作性分析(HAZOP)方法,通过对其硬件、软件、接口等功能的细化分解和流程分析,研究该装置各功能可能存在的主要偏差(危险、危害因素)及其产生原因和后果。依据该领域专家经验,确定功能偏差的危害程度和发生频率,结合风险矩阵评价初始风险等级,提出针对性的风险控制措施,为高速铁路车载地震紧急处置装置的可靠性及高速铁路运营安全提供保障。

论文目录

• 1 概述
• 2 车载地震装置
•   2.1 主要功能
•   2.2 操作环境及外部接口
• 3 安全风险分析
•   3.1 HAZOP分析方法
•   3.2 风险等级及应对要求
•   3.3 风险分析
•   3.4 安全措施
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 施泳,习年生,王澜

关键词: 高速铁路,地震预警系统,车载地震紧急处置装置,安全风险

来源: 中国铁路 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 安全科学与灾害防治,铁路运输

单位: 中国铁路总公司安全监督管理局,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心

基金: 国家自然科学基金高铁联合基金资助项目(U1534202),中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2017D001)

分类号: U298;U270.389

DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.05.007

页码: 7-11

总页数: 5

文件大小: 1671K

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