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摘要：近些年，我国交通事业快速发展，也相应促进了道路桥梁建设的发展，在城市化建设当中道路桥梁沉降段路基路面施工已经成为重要标志。然而由于施工工艺技术问题，常常导致沉降段施工存在较多问题，因此在实际施工期间需要加强技术投入和管理控制，避免出现桥头跳车和搭板断裂等问题，对交通行车安全造成影响。所以在施工建设期间需要严格按照施工具体情况，合理设计施工方案，加强注重沉降段路基路面施工，这样才能够确保道路桥梁施工质量。
关键词：道路桥梁；沉降路段；路基路面；施工
一、道路桥梁沉降的危害
沉降是一种普遍存在的现象，会造成多方面的危害。地面沉降不利于城市建设，容易造成建筑物地基不牢固，致使房屋倒塌。当沉降较为严重时，会破坏城市设施，导致工程设施沉陷、开裂、变形甚至崩倒。道路地面沉降会出现凹凸不平或开裂，而桥梁下沉变形，会造成安全隐患。地下管道会随着地面下沉而破裂。地面下沉可使江河行洪能力减弱，而海平面相对上升。而堤防、涵闸等工程下沉、开裂，会致使防洪排涝和防潮能力降低，从而形成水患，极易发生海水倒灌，使得土壤和地下水盐碱化。地面沉降不利于资源开发。发生沉降地区的地质层通常不稳定，会增加资源开采的难度和危险程度。此外，在有桥梁等设施的地方施工的时候，挖掘隧道容易是桥梁基础活动，发生沉降，抑或者对柱体产生摩擦甚至岌岌可危。总的来说，沉降对于建筑构成的危害主要有以下几种：
1、对房屋基础的影响。对房屋基础的影响。道路施工引发的沉降，这种力不仅仅是纵向的力，也有横向的拉力，就好像是水平应变再将基础撕碎。而建筑的基础主要是承受压力的构件，因此对基础来说拉应变是最致命的破坏，他在破坏基础的时候占有主导地位。
2、地基的承载能力减弱。土地基础具有相当大的承载能力，在地下施工作业中，不断地震动会使土地变得松散，失去承载荷载的能力。所以在施工过程中，减少震动松土是首要重点。
3、对房屋上部结构的伤害与影响。地下施工会对建筑产生一定的力的作用，然而这种力的作用是不规则的，他会在建筑内部一次不间断的传递，建筑因此可能产生不规则的变形，从而失去重心，慢慢又倒塌的危害。
二、道路桥梁沉降段路基路面沉降原因
1、施工方案不合理。由于部分施工在设计施工方案时缺乏责任心，并且专业能力不过关，施工单位和建设单位在会审施工图纸时没有注重细节性问题，常常出现不合理的施工方案，并且导致施工图纸不符合规范，这样就导致道路桥梁从源头上存在质量安全隐患。以上存在的问题会直接导致路面接缝种类、桥台类型以及路面压实施工不合理情况。例如，施工企业为了降低工程造价，会随意更改桥梁跨径，这样就会导致桥头路堤过高或过长，较容易出现沉降不稳定情况。在施工建设之前没有全面勘察道路桥梁沉降段地基，再加上设计期间缺乏合理处置地基，导致整个施工存在安全隐患。
2、桥头搭板设置不合理。在确定路基和桥台过渡联合方式时往往会选择桥头搭板设计方式，然而由于该种设置方法的目的在于避免桥头由于不合理链接因素而出现沉降问题，但是该种设计方式在实际应用期间却会受到其他因素影响，导致路基沉降问题显著。此种沉降问题的所致原因主要是在道路情况实施期间，通常都是在沥青混凝土表层以下设置桥头搭板，使路床和行车荷载之间直接传递，但是由于两者连接处填料会由于长期渗水而出现流失情况，这样就会加重路基沉降问题。
3、地基不稳固问题。导致路基沉降的重要原因在于地基不稳固。在道路建设当中存在较多种类地基形式，各类地基土质差别比较明显，所以在前期设计和具体施工期间需要全面分析地基的影响因素。如果在地基较软地段施工会影响后期压实度，并且会由于车辆荷载和道路自重问题导致搭板断裂和路基路面开裂等。其次，某些施工单位为了节约施工费用，常常采用就地取材方式进行填筑，甚至出现不脱水处理直接填筑问题，使施工填料的强度和刚度均无法满足施工要求。
三、道路桥梁沉降路段路基路面施工技术要点
1、合理设置搭板。在整个施工过程中搭板设置具有重要作用，在道路路基施工当中设置搭板主要是为了将路面厚度突变转化为渐变，防止整个桥梁过渡地带均承受较重的车辆冲击荷载，能够有效提升道路桥梁的使用寿命。其次，在纵向位置需要设置拉杆，起到锚栓固定效果。在施工过程中需要合理选择钢筋，确保其与控制器之间的距离，全面保证施工安全性。纵向固定锚栓时需要确保其处于垂直状态。然而应用该种施工方式会导致搭板受损，因此在实际施工期间需要注意以下几点问题：第一，合理选择支座。对于铺垫层来说，需要在桥台搭板下设置铺垫位置。针对橡胶支座来说确保其与桥台搭板的距离在80cm。如果在施工期间发现搭板拐角处出现松动情况，为了确保整个桥梁的稳定性，需要优化设计桥台上端位置和牛腿，减少外部力量对路基的损害。在连接搭板和桥头时需要应用填充材料，为了避免渗漏问题，可以选用沥青，油浸甘蔗板和纤维材料等。采用以上填充材料能够显著提升施工效率，加强施工质量安全。
2、桥台软路基施工技术。通常情况下，在软路基路段施工会出现路基沉降现象，因此在施工建设之前要求施工单位全面考察和分析施工区域的土质特点，并且在施工过程中适当增加边坡高度，确保路基稳定性。与此同时，在施工期间需要计算公路路基的稳定性，精确测量边坡高度和坡度。在进行软路基施工时可以采用水泥粉喷桩地基法实现，除此之外还可以应用塑料排水法和强夯法。然而按照试验结果可以看出，在上述施工方法当中效果最明显的是水泥粉喷桩地基法，然而由于该种施工方法需要合理控制施工工期。为了确保桥台软基的施工质量，需要全面分析该地段实际土质水文情况，并且对桥台实施预压处理，降低软土路基不均匀沉降问题，增加软路基牢固性。
3、填筑压实技术。按照不同特点可以将沉降段路基路面沉降划分为瞬时沉降，固结沉降和次固结沉降等。按照长时间桥梁沉降段施工经验能够看出，质量较轻的填筑材料会使路面的压缩性比较强，在经过施工设备压实振荡之后能够有效降低沉降发生率。按照长期建设经验能够看出，填筑压实技术能够有效降低车辆长时间荷载对路面造成的形变危害。因此在实际施工期间严格按照填料施工原则执行并且合理选择后台填充材料能够在一定程度上提升桥梁路堤压实度，保障路面透水性能。
4、做好路基排水施工。道路桥梁施工不是集中于某个地区，而是分散在各个施工地区，这就要求施工人员在施工之前能够合理设计和安排施工工程，并且按照施工地区的地质水文条件和气候条件对施工方案进行合理规划。可以选择在气候湿润季节施工，这样能够确保路基防水施工效果。其次，在施工期间需要全面按照施工场所的土质情况选择路基排水沟和边沟的开挖方式，如果开挖条件比较特殊则需要结合使用多种方式，一般来说，施工期间都是采取机械开挖方式，将其形成基本的边沟和排水沟形态，之后再借助人力将其进行加工定型处理。在开挖基坑之后需要对沟底高程进行测量，在开挖土方期间需要在路堑边坡上进行加土夯实处理，避免对排水效果造成影响。
结束语
综上所述，随着我国道路施工规模逐渐扩大，对于道路桥梁沉降段施工来说，如果没有合理设计施工方案，将会对整个桥梁工程质量造成严重影响，甚至会出现跳车等安全事故。因此需要合理设计施工方案，做好施工各个环节质量控制措施，这样才能够从根本上确保道路桥梁沉降段施工质量，全面促进我国交通事业的又好又快发展。
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