导读:本文包含了附加系统参数论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:参数,系统,误差,模型,基坑,经典,尺度。
附加系统参数论文文献综述
杨帆,王道顺,张子文[1]（2019）在《利用附加系统参数的InSAR轨道误差估计》一文中研究指出针对利用小波分析方法联合二次曲面模型改正合成孔径雷达干涉测量技术(InSAR)轨道误差时观测值的系统误差特性,该文在传统二次多项式的基础上建立了一种附加系统参数的轨道误差改正模型。利用小波分析方法可以有效提取干涉相位中的低频部分,二次多项式法计算简便,附加系统参数平差原理顾及了观测值中其它系统误差项的影响,结合3种方法更准确地求解出了改正模型参数,实现了对InSAR轨道误差的有效估计去除。基于伊朗巴姆地区的ENVISAT ASAR数据实验表明:在使用所提算法去除轨道误差相位后的干涉图中,远离形变区域位置的相位值基本趋近于0rad,轨道残差相位也基本得到消除。(本文来源于《测绘科学》期刊2019年10期）
王乐洋,熊露云[2]（2017）在《水准测量中尺度比参数的附加系统参数的Partial EIV模型解法》一文中研究指出针对目前水准测量中尺度比参数的附加系统参数的平差模型,本文对模型进行重构,提出尺度比参数的附加系统参数的partial errors-in-variables(Partial EIV)模型,给出总体最小二乘准则下的解算公式及迭代算法。实际算例和模拟数据结果表明,本文方法与传统方法在处理尺度比参数为附加系统参数时的效果基本一致,并给出相关的理论依据。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2017年08期）
曹海坤,赵丽华,毕研磊[3]（2017）在《利用附加系统参数的GPS-InSAR综合形变模型建立叁维形变场》一文中研究指出在有效融合GPS与InSAR两种对地观测技术提高地表叁维形变监测精度时,针对InSAR监测结果中可能存在的系统偏差,建立了附加系统参数的综合形变分析模型。该模型以高精度的GPS观测数据作为强约束,将InSAR数据中的系统误差综合影响用函数拟合的方法进行补偿。模拟数据和实测数据计算表明,附加系统参数的综合形变分析方法在E、N、U3个方向的精度都有所提高,其中以U方向最为显着。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2017年04期）
魏飞,谭志祥,邓喀中[4]（2017）在《附加系统参数平差在二维控制网平差中的应用》一文中研究指出用导线建立的地面二维平面控制网中,距离观测量中往往存在测距固定误差和比例误差2项系统误差,难以消除。研究了在进行数据处理时,利用顾及观测值系统误差的数据处理方法。结果表明,通过引入附加参数对系统误差进行补偿,相对于经典的平差而言,获得的结果更加可靠。(本文来源于《煤炭技术》期刊2017年03期）
马下平[5]（2013）在《附加系统参数平差在叁维控制网平差中的应用》一文中研究指出考虑到叁维控制网中距离和垂直角都存在系统误差的事实,本文讨论了在叁维控制网平差中顾及观测量系统误差数据处理理论及应用。在观测方程中将距离的固定误差、比例误差及垂直角的大气折光误差设定为附加系统参数进行平差处理。结果表明,对于存在系统误差的叁维控制网,通过引入附加参数得到自动补偿,相比经典网而言,获得平差结果更加准确、可靠。(本文来源于《工程勘察》期刊2013年07期）
孙同贺,闫国庆[6]（2013）在《数字化曲线的附加系统参数平差》一文中研究指出针对一般地图数字化曲线拟合方法的不足,提出了利用附加系统参数平差计算拟合曲线的参数。在参数平差中,将数字化曲线的X坐标和Y坐标均看作观测值,综合处理偶然误差和系统误差的联合影响,并评定精度。用t分布对系统参数进行显着性检验,结果表明附加系统参数模型正确。(本文来源于《北京测绘》期刊2013年03期）
曹成度,王鹏[7]（2011）在《附加系统参数平差在高速铁路CPⅢ控制网数据处理中的应用》一文中研究指出高速铁路CPⅢ控制网测量中距离观测值可能存在系统性的固定误差或比例误差。针对该问题,探讨了采用附加系统参数的平差方法进行CPⅢ控制网数据处理,并以一个实际高速铁路CPⅢ控制网为例,对附加系统参数的平差方法和经典约束平差方法进行了比较与分析。通过研究,得出了有益结论:对于存在系统误差的CPⅢ控制网,可预先估计可能存在的系统误差,通过引入附加参数进行自动补偿,平差结果更为可靠。(本文来源于《铁道勘察》期刊2011年06期）
李恒杨,戴自航,李明峰[8]（2011）在《基于系统误差延续性的附加系统参数模型的基坑监测数据处理》一文中研究指出本文在引入半参数模型理论的基础上,顾及系统误差的"随机性"与"系统性",重点研究了基于系统误差延续性的附加系统参数平差模型理论,并结合工程实例数据与半参数模型进行比较,得到在处理含有系统误差的监测数据时,基于系统参数延续性的附加参数平差模型要明显优于半参数模型的结果。(本文来源于《工程勘察》期刊2011年11期）
吴友平,李云生,彭军还[9]（2009）在《附加系统参数的半参数回归模型研究与比较》一文中研究指出引入半参数的思想对附加系统参数的混合模型进行新解,推导出了模型正则化矩阵时参数平差的计算方法,求出了参数、非参数的估计量,模型的精度评定公式;通过模拟算例证明了半参数估计法的有效性;并对附加系统参数的半参数模型做了进一步的扩展。(本文来源于《测绘科学》期刊2009年03期）
张勤,黄观文,王利,丁晓光[10]（2009）在《附有系统参数和附加约束条件的GPS城市沉降监测网数据处理方法研究》一文中研究指出在城市地面沉降监测方面,为获取mm级垂向形变,仍存在诸如垂向误差削弱、基准选取、系统参数对高程形变影响等多项提高精度和可靠性的技术难题。分析了不同基准模型用于形变监测的作用和特征,推导了系统参数对平差结果的影响公式。通过对西安地区布设的GPS地面沉降和地裂缝监测网进行附加系统参数和附有约束条件的网平差进行计算,比较了不同平差方案的结果,得出了有参考价值的结果。(本文来源于《武汉大学学报(信息科学版)》期刊2009年03期）
附加系统参数论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对目前水准测量中尺度比参数的附加系统参数的平差模型,本文对模型进行重构,提出尺度比参数的附加系统参数的partial errors-in-variables(Partial EIV)模型,给出总体最小二乘准则下的解算公式及迭代算法。实际算例和模拟数据结果表明,本文方法与传统方法在处理尺度比参数为附加系统参数时的效果基本一致,并给出相关的理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
附加系统参数论文参考文献
[1].杨帆,王道顺,张子文.利用附加系统参数的InSAR轨道误差估计[J].测绘科学.2019
[2].王乐洋,熊露云.水准测量中尺度比参数的附加系统参数的PartialEIV模型解法[J].大地测量与地球动力学.2017
[3].曹海坤,赵丽华,毕研磊.利用附加系统参数的GPS-InSAR综合形变模型建立叁维形变场[J].大地测量与地球动力学.2017
[4].魏飞,谭志祥,邓喀中.附加系统参数平差在二维控制网平差中的应用[J].煤炭技术.2017
[5].马下平.附加系统参数平差在叁维控制网平差中的应用[J].工程勘察.2013
[6].孙同贺,闫国庆.数字化曲线的附加系统参数平差[J].北京测绘.2013
[7].曹成度,王鹏.附加系统参数平差在高速铁路CPⅢ控制网数据处理中的应用[J].铁道勘察.2011
[8].李恒杨,戴自航,李明峰.基于系统误差延续性的附加系统参数模型的基坑监测数据处理[J].工程勘察.2011
[9].吴友平,李云生,彭军还.附加系统参数的半参数回归模型研究与比较[J].测绘科学.2009
[10].张勤,黄观文,王利,丁晓光.附有系统参数和附加约束条件的GPS城市沉降监测网数据处理方法研究[J].武汉大学学报(信息科学版).2009
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