导读:本文包含了虚拟堆场论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:叁维虚拟现实技术,危险货物,集装箱堆场
虚拟堆场论文文献综述
柯元俊,颜晓青,沈阳,梁争光,顾华杰[1]（2019）在《基于叁维虚拟现实技术的危险货物集装箱堆场管理系统》一文中研究指出危险货物指具有易燃、爆炸、腐蚀、毒害、放射等危险性质,容易造成人身伤亡、环境污染和财产损失,需要在运输、装卸和储存过程中采取特殊防护措施的货物。按照《国际海运危险货物规则》的规定,危险货物分为爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化物和有机过氧化物、毒性和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质和物品等类别,其中较为常见的危险货物有2 200多种。由于集装箱运输具有安全、高效、便利等优点,全球约有(本文来源于《集装箱化》期刊2019年01期）
杨云[2]（2015）在《基于虚拟链路的集装箱堆场翻箱落位优选模型与算法研究》一文中研究指出影响集装箱码头运作效率和成本的两个关键因素是先进的集装箱码头作业工艺系统和合理的码头运作优化管理模式。持续增加的集装箱吞吐量需求对码头的装卸和堆存能力要求越来越高。采用先进的码头装卸设备和作业工艺与合理的码头运作优化管理模式有助于提高码头吞吐能力和运作效率,节约运作成本。本文针对集装箱码头运作工艺系统与堆场运作优化问题进行研究,对比分析了集装箱码头先进运作工艺,提出了基于虚拟链路的集装箱码头翻箱落位优化模型,并在此基础上开发了一种迭代搜索算法。具体内容如下：集装箱码头先进作业工艺分析与对比研究。首先针对自动化集装箱码头,分析了基于AGV/ALV的码头作业系统和立体轨道式码头作业系统以及它们的平面布局,并利用模拟仿真分析了其作业效率和设备利用率等性能参数；分析了高架桥式码头装卸工艺概念系统；并从作业效率和成本等方面对几种自动化码头工艺进行了对比分析。研究成果可为集装箱码头作业工艺设计和优选提供参考。基于虚拟链路的集装箱码头翻箱落位优化模型构建。首先分析了集装箱码头堆场翻箱成因与翻箱落位优化的关键因素,包括移箱翻箱、提箱翻箱和装船翻箱叁个方面；然后在对集装箱码头翻箱落位路径分析的基础上,提出了虚拟链路的翻箱落位路径表示方法；最后,将翻箱路径优选问题分解为两个子问题,分别针对两个子问题构建了以龙门吊翻箱量最小和龙门吊作业时间最小的翻箱路径优选模型。翻箱路径优选的迭代搜索算法研究。考虑基于虚拟链路的集装箱码头翻箱落位优化分解模型特点,设计了叁阶段迭代搜索求解算法：第一阶段是产生初始可行移箱序列；第二阶段在初始序列的基础上加入虚拟移箱路径组成一个松弛冲突的虚拟链路,利用迭代搜索算法优化总移箱量；第叁阶段加入了移箱运行时间变量,利用迭代搜索算法优化龙门吊的总工作时间。实验表明,在求解一般规模问题时,本文算法性能较文献[8]的启发式算法、较文献[9]的OH算法和文献[10]的IH算法性能都有不同程度的改进,当贝规模为7×5时,较启发式算法改进11.6%,较X2算法改进46.4%,较X3算法改进21.2%,并且能够满足实时性要求,所以能够提高集装箱码头翻箱落位的优化效果,但本文算法在不适合求解贝规模过小(4×3)或过大(13×6)时的情形。另外,在本文模型基础上开发的迭代搜索算法在求解较大规模的问题时,虽然迭代次数较大,但每次迭代的搜索空间小,并且能够在适合范围内得到满意解,可以满足实际规模的求解需求。(本文来源于《大连理工大学》期刊2015-06-01）
牛秀明[3]（2012）在《虚拟集装箱堆场的应用》一文中研究指出浪费是供应链的死敌。不管是过多的库存、不必要的货物移动、制造过程的紊乱、技术系统的未充分利用,还是不够精确的销售预测,都会带来时间和金钱的浪费,而物流人员的工作就是每天想尽办法避免浪费和低效。对运输服务提供商来说,特别让其头痛的一项浪费来自于集装(本文来源于《物流技术(装备版)》期刊2012年08期）
王莹,邓彪[4]（2011）在《论集装箱码头堆场布置的虚拟现实仿真》一文中研究指出将虚拟现实技术运用到集装箱码头的规划设计中来,展现拟规划建设的集装箱码头及其装卸生产的试验过程,可突出展现码头高峰作业的试验场景或其他特殊装卸工况。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2011年14期）
武盼盼,胡建平,王丽[5]（2011）在《基于虚拟现实的集装箱堆场可视化设计与研究》一文中研究指出鉴于当前物流业的飞速发展以及集装箱堆场管理在整个物流枢纽中的重要地位,结合以Multigen Creator和Vega Prime为代表的虚拟现实技术,提出将集装箱堆场叁维可视化并进行研究与设计。实现堆场集装箱二、叁维可视化,箱体管理、调度、查询、操控过程等人机交互可视化,以及堆场场景搭建及漫游进而增加沉浸感。从而提高集装箱堆场的管理水平,运转效率和人机和谐度。(本文来源于《信息技术》期刊2011年05期）
秦天保,张旖[6]（2009）在《应用3D虚拟现实仿真辅助集装箱码头堆场闸口规划》一文中研究指出为辅助某大型集装箱堆场的闸口规划,确定合理的车道数及集卡等待缓冲区长度,利用Flexsim仿真软件,给出模型的体系结构、组成和流程,建立规划中的该大型集装箱码头堆场3D虚拟现实仿真模型,明确在不同设计方案下闸口可能出现的排队等待状况.仿真试验显示,如果按照常规调配集卡,2个出闸口将出现不平衡现象,而通过堆场部署智能交通诱导系统以及建立与客户互联的车辆进港预约系统,能极大地缓解闸口的压力.利用计算机仿真辅助闸口规划,可以给规划人员和决策者提供更加丰富的决策信息.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2009年01期）
舒帆[7]（2003）在《利用虚拟现实技术实现集装箱堆场的可视化》一文中研究指出集装箱堆场作为进出口集装箱装卸过程的一个重要枢纽，是集装箱作业管理中承载业务较多的场所。它管理程度的好坏将直接影响整个码头的作业速度和效率。论文主要通过对虚拟现实技术的研究，来探讨实现堆场高效运作的技术途径。 虚拟现实作为近年来兴起的一门交叉学科，成为当今计算机界广泛关注的一个热点，是20世纪木发展起来的一种可以创建和体验虚拟世界的可视化计算机系统。它主要的优点在于可以直观地观察叁维世界，且能让人与此有充分的人机交互，从而产生身临其境的直接感觉。论文通过创建一个叁维数据库实时跟踪动态集装箱生产控制系统，不断地获得堆场状态的实际变化，通过计算机屏幕与虚拟堆场进行交互，从而实现集装箱堆场的可视化管理。 本文第一章主要分析了目前堆场可视化系统的发展现状，指出本研究的现实意义和方法，以及所使用的关键技术。 本文第二章主要介绍了堆场可视化系统所涉及主要技术的发展现状。包括虚拟现实技术、计算机图形学，面向对象的软件开发方法以及可视化开发技术等。这些技术为本文研究提供了理论依据。 本文第叁章主要论述了本系统在建模方面所作的工作，包括几何建模和数据库建模两大部份。在几何建模方面，重点介绍了Creator的特点和系统构成，并在叁维场景的建模过程中具体说明建模技术的应用。在数据库建模方面，遵循本系统预计实现的功能选择数据库相关表的字段，从而实现叁维堆场的驱动。 本文第四章主要对集装箱虚拟堆场驱动仿真的流程进行了分析。介绍了虚拟堆场驱动的实现方法，即依托于Vega软件。在Vega的界面环境下进行应用程序的预定义，通过在LynX中定义各种面板参数，对程序的某些属性进行初始化。并通过编程进行二次开发，由于Vega自身并无面向对象的能力，所以需要借助VC.NET的开发平台，调用Vega函数进行应用系统的开发。论文主要研究了数据库访问、Vega的嵌入、保证实时渲染的方法以及与查询和评判功能的整合等问题。 本文第五章主要介绍了应用系统具体的开发过程。介绍了虚拟堆场驱动时涉及的相关内容，重点研究了应用程序的预定义和二次开发中的若干关键问题。 沦文最终完成了个集装箱虚拟堆场的应用系统。系统可以实现根据数据库的实时信息更新叁维场景，而且完全由程序自动跟踪完成;可以按照各种查询条件查询在场箱的信息，以便用户能一[;I了然地观察;也可以根据用户的发箱顺序渲染某一航次的集装箱，利用颜色的不同代表压箱数，从而预知发箱计划的好坏，便于计划人员及时进行调整;用户可以按键盘相应键实现视点的转移，从而与叁维场景进行交互。 本应用系统己经在天津港第二港埠有限公司投入使用。实践证明，它对于堆场的实时监控、计划的安排、计划方案的评价等方面起到了很好的作用。同时，以此系统为基础，可在堆场运动模型的建立、辅助方案决策、实时处理手段等方面进行更深入的研究，这也是数字化港口的一个发展方向。(本文来源于《上海海事大学》期刊2003-12-01）
倪鹏[8]（2002）在《集装箱堆场管理叁维虚拟关键技术研究》一文中研究指出本文结合集装箱中转站MIS与EDI集成系统的开发实例,论述了在集装箱堆场管理软件中,根据堆场管理的特点,实现堆场显示、管理叁维虚拟实现的一些主要数学方法,实施的系统数据库设计、功能设计和研制开发等。(本文来源于《水运科学研究所学报》期刊2002年02期）
虚拟堆场论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
影响集装箱码头运作效率和成本的两个关键因素是先进的集装箱码头作业工艺系统和合理的码头运作优化管理模式。持续增加的集装箱吞吐量需求对码头的装卸和堆存能力要求越来越高。采用先进的码头装卸设备和作业工艺与合理的码头运作优化管理模式有助于提高码头吞吐能力和运作效率,节约运作成本。本文针对集装箱码头运作工艺系统与堆场运作优化问题进行研究,对比分析了集装箱码头先进运作工艺,提出了基于虚拟链路的集装箱码头翻箱落位优化模型,并在此基础上开发了一种迭代搜索算法。具体内容如下：集装箱码头先进作业工艺分析与对比研究。首先针对自动化集装箱码头,分析了基于AGV/ALV的码头作业系统和立体轨道式码头作业系统以及它们的平面布局,并利用模拟仿真分析了其作业效率和设备利用率等性能参数；分析了高架桥式码头装卸工艺概念系统；并从作业效率和成本等方面对几种自动化码头工艺进行了对比分析。研究成果可为集装箱码头作业工艺设计和优选提供参考。基于虚拟链路的集装箱码头翻箱落位优化模型构建。首先分析了集装箱码头堆场翻箱成因与翻箱落位优化的关键因素,包括移箱翻箱、提箱翻箱和装船翻箱叁个方面；然后在对集装箱码头翻箱落位路径分析的基础上,提出了虚拟链路的翻箱落位路径表示方法；最后,将翻箱路径优选问题分解为两个子问题,分别针对两个子问题构建了以龙门吊翻箱量最小和龙门吊作业时间最小的翻箱路径优选模型。翻箱路径优选的迭代搜索算法研究。考虑基于虚拟链路的集装箱码头翻箱落位优化分解模型特点,设计了叁阶段迭代搜索求解算法：第一阶段是产生初始可行移箱序列；第二阶段在初始序列的基础上加入虚拟移箱路径组成一个松弛冲突的虚拟链路,利用迭代搜索算法优化总移箱量；第叁阶段加入了移箱运行时间变量,利用迭代搜索算法优化龙门吊的总工作时间。实验表明,在求解一般规模问题时,本文算法性能较文献[8]的启发式算法、较文献[9]的OH算法和文献[10]的IH算法性能都有不同程度的改进,当贝规模为7×5时,较启发式算法改进11.6%,较X2算法改进46.4%,较X3算法改进21.2%,并且能够满足实时性要求,所以能够提高集装箱码头翻箱落位的优化效果,但本文算法在不适合求解贝规模过小(4×3)或过大(13×6)时的情形。另外,在本文模型基础上开发的迭代搜索算法在求解较大规模的问题时,虽然迭代次数较大,但每次迭代的搜索空间小,并且能够在适合范围内得到满意解,可以满足实际规模的求解需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
虚拟堆场论文参考文献
[1].柯元俊,颜晓青,沈阳,梁争光,顾华杰.基于叁维虚拟现实技术的危险货物集装箱堆场管理系统[J].集装箱化.2019
[2].杨云.基于虚拟链路的集装箱堆场翻箱落位优选模型与算法研究[D].大连理工大学.2015
[3].牛秀明.虚拟集装箱堆场的应用[J].物流技术(装备版).2012
[4].王莹,邓彪.论集装箱码头堆场布置的虚拟现实仿真[J].现代商贸工业.2011
[5].武盼盼,胡建平,王丽.基于虚拟现实的集装箱堆场可视化设计与研究[J].信息技术.2011
[6].秦天保,张旖.应用3D虚拟现实仿真辅助集装箱码头堆场闸口规划[J].上海海事大学学报.2009
[7].舒帆.利用虚拟现实技术实现集装箱堆场的可视化[D].上海海事大学.2003
[8].倪鹏.集装箱堆场管理叁维虚拟关键技术研究[J].水运科学研究所学报.2002