全文摘要
本实用新型提供一种汽车电池上盖气密性检测装置，包括横向固定板，调节插孔，右侧挡板，中部插孔，可调节顶紧架结构，可调节压板结构，上盖，加固架结构，横向板，泄压阀，底部垫块，气密性检测仪，输气管，金属锁紧环和左侧挡板，所述的调节插孔分别开设在横向固定板的上部左右两侧；所述的右侧挡板螺钉安装在横向固定板的右端；所述的中部插孔开设在横向固定板的中间位置。本实用新型矩形滑动套管滑动套接在横向固定板的外侧，有利于在使用时方便使用者调节可调节顶紧架结构在横向固定板上的位置；加长板通过插板插接在插框的内侧，有利于在使用时方便根据使用所需进行增加横向压板的宽度。
主设计要求
1.一种汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，该汽车电池上盖气密性检测装置，包括横向固定板（1），调节插孔（2），右侧挡板（3），中部插孔（4），可调节顶紧架结构（5），可调节压板结构（6），上盖（7），加固架结构（8），横向板（9），泄压阀（10），底部垫块（11），气密性检测仪（12），输气管（13），金属锁紧环（14）和左侧挡板（15），所述的调节插孔（2）分别开设在横向固定板（1）的上部左右两侧；所述的右侧挡板（3）螺钉安装在横向固定板（1）的右端；所述的中部插孔（4）开设在横向固定板（1）的中间位置；所述的可调节顶紧架结构（5）安装在横向固定板（1）的中下部；所述的可调节压板结构（6）安装在可调节顶紧架结构（5）的下部；所述的上盖（7）放置在横向板（9）的上部；所述的加固架结构（8）安装在横向固定板（1）的下摆左右两侧；所述的横向板（9）放置在加固架结构（8）的内侧；所述的泄压阀（10）路东安装在横向板（9）的中下部；所述的金属锁紧环（14）套接在输气管（13）的外侧下部；所述的左侧挡板（15）螺钉安装在横向固定板（1）的左端；所述的可调节顶紧架结构（5）包括矩形滑动套管（51），纵向内螺纹套管（52），外螺纹调节杆（53），固定套管（54），滚珠轴承（55）和橡胶垫块（56），所述的纵向内螺纹套管（52）焊接在矩形滑动套管（51）的下部；所述的外螺纹调节杆（53）螺纹连接在纵向内螺纹套管（52）的内侧下部；所述的固定套管（54）焊接在外螺纹调节杆（53）的下部；所述的橡胶垫块（56）设置在外螺纹调节杆（53）的下部。
设计方案
1.一种汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，该汽车电池上盖气密性检测装置，包括横向固定板（1），调节插孔（2），右侧挡板（3），中部插孔（4），可调节顶紧架结构（5），可调节压板结构（6），上盖（7），加固架结构（8），横向板（9），泄压阀（10），底部垫块（11），气密性检测仪（12），输气管（13），金属锁紧环（14）和左侧挡板（15），所述的调节插孔（2）分别开设在横向固定板（1）的上部左右两侧；所述的右侧挡板（3）螺钉安装在横向固定板（1）的右端；所述的中部插孔（4）开设在横向固定板（1）的中间位置；所述的可调节顶紧架结构（5）安装在横向固定板（1）的中下部；所述的可调节压板结构（6）安装在可调节顶紧架结构（5）的下部；所述的上盖（7）放置在横向板（9）的上部；所述的加固架结构（8）安装在横向固定板（1）的下摆左右两侧；所述的横向板（9）放置在加固架结构（8）的内侧；所述的泄压阀（10）路东安装在横向板（9）的中下部；所述的金属锁紧环（14）套接在输气管（13）的外侧下部；所述的左侧挡板（15）螺钉安装在横向固定板（1）的左端；所述的可调节顶紧架结构（5）包括矩形滑动套管（51），纵向内螺纹套管（52），外螺纹调节杆（53），固定套管（54），滚珠轴承（55）和橡胶垫块（56），所述的纵向内螺纹套管（52）焊接在矩形滑动套管（51）的下部；所述的外螺纹调节杆（53）螺纹连接在纵向内螺纹套管（52）的内侧下部；所述的固定套管（54）焊接在外螺纹调节杆（53）的下部；所述的橡胶垫块（56）设置在外螺纹调节杆（53）的下部。
2.如权利要求1所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的可调节压板结构（6）包括横向压板（61），快接头（62），导气孔（63），密封垫（64），插框（65），插板（66）和加长板（67），所述的横向压板（61）设置在橡胶垫块（56）的下部；所述的快接头（62）胶接在横向压板（61）的中上部；所述的导气孔（63）开设在横向压板（61）的中间位置；所述的插框（65）嵌入在横向压板（61）的左右两侧；所述的插板（66）焊接在加长板（67）的内侧；所述的加长板（67）设置在横向压板（61）的左右两侧；所述的输气管（13）一端胶接在气密性检测仪（12）的左侧出气口处，另一端贯穿中部插孔（4）套接在快接头（62）的外侧。
3.如权利要求1所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的加固架结构（8）包括矩形固定管（81），固定螺栓（82），L型固定板（83），橡胶套（84）和旋转杆（85），所述的矩形固定管（81）套接在横向固定板（1）的外侧；所述的固定螺栓（82）贯穿矩形固定管（81）的上侧与调节插孔（2）螺纹连接；所述的L型固定板（83）焊接在矩形固定管（81）的下部；所述的橡胶套（84）胶接在L型固定板（83）的前侧下部；所述的旋转杆（85）插接在橡胶套（84）的内侧；所述的底部垫块（11）胶接在L型固定板（83）的下部。
4.如权利要求3所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的L型固定板（83）上还设置有三角形加固片（831），所述的三角形加固片（831）焊接在L型固定板（83）与矩形固定管（81）的夹角处。
5.如权利要求1所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的矩形滑动套管（51）滑动套接在横向固定板（1）的外侧。
6.如权利要求2所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的加长板（67）通过插板（66）插接在插框（65）的内侧。
7.如权利要求2所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的密封垫（64）采用厚度为两毫米至三毫米的硅胶垫，所述的密封垫（64）分别胶接在横向压板（61）和加长板（67）的下部。
8.如权利要求2所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的横向压板（61）下侧的密封垫（64）中间位置还开设有与导气孔（63）孔径相同的开孔。
9.如权利要求3所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的旋转杆（85）插接在橡胶套（84）的内侧。
10.如权利要求1所述的汽车电池上盖气密性检测装置，其特征在于，所述的滚珠轴承（55）内圈套接在外螺纹调节杆（53）的外侧下部，并在外圈嵌入在橡胶垫块（56）的内侧上部。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于气密性检测技术领域，尤其涉及一种汽车电池上盖气密性检测装置。
背景技术
气密性是反映装置严密程度的指标，装置气密性的好坏关联到该装置是否具有出现泄漏的缺陷。因此对于一些质量要求较高的装置，在其生产出厂前进行气密性检测是非常有必要的。
中国专利申请号为CN201621415096.9，实用新型创造的名称为一种气密性检测装置，其包括：安装板；夹紧结构，与所述安装板活动连接，用于将所述气密性检测装置与所述泄压阀的位置固定；压块，所述压块的形状与所述泄压阀的形状匹配，并且设有用于连通所述输气管与所述泄压阀的通道；以及肘夹，所述肘夹将所述压块与所述安装板连接，使得所述压块能往复运动。
但是现有的汽车电池上盖气密性检测装置还存在着不方便调节顶紧架的位置，不方便根据使用进行调节压板的宽度和对L型架的固定效果差的问题。
因此，发明一种汽车电池上盖气密性检测装置显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车电池上盖气密性检测装置，以解决现有的汽车电池上盖气密性检测装置存在着不方便调节顶紧架的位置，不方便根据使用进行调节压板的宽度和对L型架的固定效果差的问题。一种汽车电池上盖气密性检测装置，包括横向固定板，调节插孔，右侧挡板，中部插孔，可调节顶紧架结构，可调节压板结构，上盖，加固架结构，横向板，泄压阀，底部垫块，气密性检测仪，输气管，金属锁紧环和左侧挡板，所述的调节插孔分别开设在横向固定板的上部左右两侧；所述的右侧挡板螺钉安装在横向固定板的右端；所述的中部插孔开设在横向固定板的中间位置；所述的可调节顶紧架结构安装在横向固定板的中下部；所述的可调节压板结构安装在可调节顶紧架结构的下部；所述的上盖放置在横向板的上部；所述的加固架结构安装在横向固定板的下摆左右两侧；所述的横向板放置在加固架结构的内侧；所述的泄压阀路东安装在横向板的中下部；所述的金属锁紧环套接在输气管的外侧下部；所述的左侧挡板螺钉安装在横向固定板的左端；所述的可调节顶紧架结构包括矩形滑动套管，纵向内螺纹套管，外螺纹调节杆，固定套管，滚珠轴承和橡胶垫块，所述的纵向内螺纹套管焊接在矩形滑动套管的下部；所述的外螺纹调节杆螺纹连接在纵向内螺纹套管的内侧下部；所述的固定套管焊接在外螺纹调节杆的下部；所述的橡胶垫块设置在外螺纹调节杆的下部。
优选的，所述的可调节压板结构包括横向压板，快接头，导气孔，密封垫，插框，插板和加长板，所述的横向压板设置在橡胶垫块的下部；所述的快接头胶接在横向压板的中上部；所述的导气孔开设在横向压板的中间位置；所述的插框嵌入在横向压板的左右两侧；所述的插板焊接在加长板的内侧；所述的加长板设置在横向压板的左右两侧；所述的输气管一端胶接在气密性检测仪的左侧出气口处，另一端贯穿中部插孔套接在快接头的外侧。
优选的，所述的加固架结构包括矩形固定管，固定螺栓，L型固定板，橡胶套和旋转杆，所述的矩形固定管套接在横向固定板的外侧；所述的固定螺栓贯穿矩形固定管的上侧与调节插孔螺纹连接；所述的L型固定板焊接在矩形固定管的下部；所述的橡胶套胶接在L型固定板的前侧下部；所述的旋转杆插接在橡胶套的内侧；所述的底部垫块胶接在L型固定板的下部。
优选的，所述的L型固定板上还设置有三角形加固片，所述的三角形加固片焊接在L型固定板与矩形固定管的夹角处。
优选的，所述的矩形滑动套管滑动套接在横向固定板的外侧。
优选的，所述的加长板通过插板插接在插框的内侧。
优选的，所述的密封垫采用厚度为两毫米至三毫米的硅胶垫，所述的密封垫分别胶接在横向压板和加长板的下部。
优选的，所述的横向压板下侧的密封垫中间位置还开设有与导气孔孔径相同的开孔。
优选的，所述的旋转杆插接在橡胶套的内侧。
优选的，所述的滚珠轴承内圈套接在外螺纹调节杆的外侧下部，并在外圈嵌入在橡胶垫块的内侧上部。
优选的，所述的气密性检测仪具体采用型号为 QM-1型的气密性检测仪。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的矩形滑动套管滑动套接在横向固定板的外侧，有利于在使用时方便使用者调节可调节顶紧架结构在横向固定板上的位置。
2.本实用新型中，所述的加长板通过插板插接在插框的内侧，有利于在使用时方便根据使用所需进行增加横向压板的宽度。
3.本实用新型中，所述的L型固定板上还设置有三角形加固片，所述的三角形加固片焊接在L型固定板与矩形固定管的夹角处，有利于在使用时能够增加对L型固定板的加固效果。
4.本实用新型中，所述的密封垫采用厚度为两毫米至三毫米的硅胶垫，所述的密封垫分别胶接在横向压板和加长板的下部，有利于在使用时能够提高与上盖接触时的密封效果。
5.本实用新型中，所述的横向压板下侧的密封垫中间位置还开设有与导气孔孔径相同的开孔，有利于在使用时不会影响导气孔的导气效果。
6.本实用新型中，所述的旋转杆插接在橡胶套的内侧，有利于在使用时将旋转杆插接在固定套管的内侧并掰动旋转杆，从而方便旋转外螺纹调节杆。
7.本实用新型中，所述的滚珠轴承内圈套接在外螺纹调节杆的外侧下部，并在外圈嵌入在橡胶垫块的内侧上部，有利于防止在旋转外螺纹调节杆时使橡胶垫块与横向压板产生摩擦。
8.本实用新型中，所述的右侧挡板和左侧挡板的设置，有利于在使用时能够防止矩形固定管从横向固定板上向外侧滑出。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的可调节顶紧架结构的结构示意图。
图3是本实用新型的可调节压板结构的结构示意图。
图4是本实用新型的加固架结构的结构示意图。
图中：
1、横向固定板；2、调节插孔；3、右侧挡板；4、中部插孔；5、可调节顶紧架结构；51、矩形滑动套管；52、纵向内螺纹套管；53、外螺纹调节杆；54、固定套管；55、滚珠轴承；56、橡胶垫块；6、可调节压板结构；61、横向压板；62、快接头；63、导气孔；64、密封垫；65、插框；66、插板；67、加长板；7、上盖；8、加固架结构；81、矩形固定管；82、固定螺栓；83、L型固定板；831、三角形加固片；84、橡胶套；85、旋转杆；9、横向板；10、泄压阀；11、底部垫块；12、气密性检测仪；13、输气管；14、金属锁紧环；15、左侧挡板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图3所示
本实用新型提供一种汽车电池上盖气密性检测装置，包括横向固定板1，调节插孔2，右侧挡板3，中部插孔4，可调节顶紧架结构5，可调节压板结构6，上盖7，加固架结构8，横向板9，泄压阀10，底部垫块11，气密性检测仪12，输气管13，金属锁紧环14和左侧挡板15，所述的调节插孔2分别开设在横向固定板1的上部左右两侧；所述的右侧挡板3螺钉安装在横向固定板1的右端；所述的中部插孔4开设在横向固定板1的中间位置；所述的可调节顶紧架结构5安装在横向固定板1的中下部；所述的可调节压板结构6安装在可调节顶紧架结构5的下部；所述的上盖7放置在横向板9的上部；所述的加固架结构8安装在横向固定板1的下摆左右两侧；所述的横向板9放置在加固架结构8的内侧；所述的泄压阀10路东安装在横向板9的中下部；所述的金属锁紧环14套接在输气管13的外侧下部；所述的左侧挡板15螺钉安装在横向固定板1的左端；所述的右侧挡板3和左侧挡板15的设置，在使用时能够防止矩形固定管81从横向固定板1上向外侧滑出；所述的可调节顶紧架结构5包括矩形滑动套管51，纵向内螺纹套管52，外螺纹调节杆53，固定套管54，滚珠轴承55和橡胶垫块56，所述的纵向内螺纹套管52焊接在矩形滑动套管51的下部；所述的外螺纹调节杆53螺纹连接在纵向内螺纹套管52的内侧下部；所述的固定套管54焊接在外螺纹调节杆53的下部；所述的橡胶垫块56设置在外螺纹调节杆53的下部；所述的矩形滑动套管51滑动套接在横向固定板1的外侧，在使用时方便使用者调节可调节顶紧架结构5在横向固定板1上的位置，所述的滚珠轴承55内圈套接在外螺纹调节杆53的外侧下部，并在外圈嵌入在橡胶垫块56的内侧上部，防止在旋转外螺纹调节杆53时使橡胶垫块56与横向压板61产生摩擦。
如附图1至附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节压板结构6包括横向压板61，快接头62，导气孔63，密封垫64，插框65，插板66和加长板67，所述的横向压板61设置在橡胶垫块56的下部；所述的快接头62胶接在横向压板61的中上部；所述的导气孔63开设在横向压板61的中间位置；所述的插框65嵌入在横向压板61的左右两侧；所述的插板66焊接在加长板67的内侧；所述的加长板67设置在横向压板61的左右两侧；所述的输气管13一端胶接在气密性检测仪12的左侧出气口处，另一端贯穿中部插孔4套接在快接头62的外侧；所述的加长板67通过插板66插接在插框65的内侧，在使用时方便根据使用所需进行增加横向压板61的宽度，所述的密封垫64采用厚度为两毫米至三毫米的硅胶垫，所述的密封垫64分别胶接在横向压板61和加长板67的下部，在使用时能够提高与上盖7接触时的密封效果，所述的横向压板61下侧的密封垫64中间位置还开设有与导气孔63孔径相同的开孔，在使用时不会影响导气孔63的导气效果。
如附图1和附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的加固架结构8包括矩形固定管81，固定螺栓82，L型固定板83，橡胶套84和旋转杆85，所述的矩形固定管81套接在横向固定板1的外侧；所述的固定螺栓82贯穿矩形固定管81的上侧与调节插孔2螺纹连接；所述的L型固定板83焊接在矩形固定管81的下部；所述的橡胶套84胶接在L型固定板83的前侧下部；所述的旋转杆85插接在橡胶套84的内侧；所述的底部垫块11胶接在L型固定板83的下部；所述的L型固定板83上还设置有三角形加固片831，所述的三角形加固片831焊接在L型固定板83与矩形固定管81的夹角处，在使用时能够增加对L型固定板83的加固效果，所述的旋转杆85插接在橡胶套84的内侧，在使用时将旋转杆85插接在固定套管54的内侧并掰动旋转杆85，从而方便旋转外螺纹调节杆53。
工作原理
本实用新型在工作过程中，使用时根据使用所需将上盖7放置在横向板9的上侧，接着调节矩形滑动套管51在横向固定板1上的位置，并利用旋转杆85插接到固定套管54的内侧，掰动旋转杆85使其带动外螺纹调节杆53在纵向内螺纹套管52内旋转，以便利用橡胶垫块56对横向压板61或加长板67起到向下的顶紧作用，可根据使用所需利用插板66插接在插框65的内侧，将加长板67安装在横向压板61的左右两侧，还可以根据使用所需调节矩形固定管81在横向固定板1上的位置，且在调节完毕后将固定螺栓82拧入到调节插孔2内，最后给气密性检测仪12供电，使其利用输气管13向快接头62和导气孔63内注气，以便对上盖7的上部进行增加，同时观察在泄压阀10内排出的气体进行检测气密性。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920025539.0
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:95(青岛)
授权编号:CN209400145U
授权时间:20190917
主分类号:G01M 3/02
专利分类号:G01M3/02
范畴分类:31E;
申请人:青岛英利汽车部件有限公司
第一申请人:青岛英利汽车部件有限公司
申请人地址:266000 山东省青岛市汽车产业新城大众一路以北营流路以西
发明人:吕世勇;齐阳
第一发明人:吕世勇
当前权利人:青岛英利汽车部件有限公司
代理人:陈圣清
代理机构:11335
代理机构编号:北京汇信合知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计