全文摘要
本实用新型涉及汽车维护辅助设备技术领域，且公开了一种汽车限位器自动润滑装置，包括润滑箱，所述润滑箱一侧的中部固定连接有握把，所述润滑箱内腔一侧的中部固定连接有挡板，所述挡板顶端的中部固定套装有双轴电机，所述双轴电机的一个贯穿并延伸至润滑箱上方的输出轴固定套装有清洁刷，且双轴电机的另一个贯穿并延伸至润滑箱下方的输出轴固定套装有涂油海绵，所述润滑箱内腔顶端靠近握把的一侧固定连接有注油箱。该汽车限位器自动润滑装置，通过在润滑箱的顶端与底端分别设置清洁刷和涂油海绵，使得该装置在对限位器涂抹润滑油之前能够对限位器进行清扫，避免限位器由于太脏而出现的润滑效果不够理想的现象。
主设计要求
1.一种汽车限位器自动润滑装置，包括润滑箱(1)，其特征在于：所述润滑箱(1)一侧的中部固定连接有握把(2)，所述润滑箱(1)内腔一侧的中部固定连接有挡板(3)，所述挡板(3)顶端的中部固定套装有双轴电机(4)，所述双轴电机(4)的一个贯穿并延伸至润滑箱(1)上方的输出轴固定套装有清洁刷(5)，且双轴电机的另一个贯穿并延伸至润滑箱(1)下方的输出轴固定套装有涂油海绵(6)，所述润滑箱(1)内腔顶端靠近握把(2)的一侧固定连接有注油箱(7)，所述注油箱(7)内腔顶端的中部固定连接有套筒(8)，所述套筒(8)内腔顶端的中部固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)远离套筒(8)内腔顶端的一端固定连接有活动块(10)，所述活动块(10)远离第一弹簧(9)的一端固定连接有连接杆(11)，所述注油箱(7)底端的中部固定连接有调节箱(12)，所述握把(2)的下方固定连接有位于润滑箱(1)一侧的第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的内部活动套装有活动杆(14)。
设计方案
1.一种汽车限位器自动润滑装置，包括润滑箱(1)，其特征在于：所述润滑箱(1)一侧的中部固定连接有握把(2)，所述润滑箱(1)内腔一侧的中部固定连接有挡板(3)，所述挡板(3)顶端的中部固定套装有双轴电机(4)，所述双轴电机(4)的一个贯穿并延伸至润滑箱(1)上方的输出轴固定套装有清洁刷(5)，且双轴电机的另一个贯穿并延伸至润滑箱(1)下方的输出轴固定套装有涂油海绵(6)，所述润滑箱(1)内腔顶端靠近握把(2)的一侧固定连接有注油箱(7)，所述注油箱(7)内腔顶端的中部固定连接有套筒(8)，所述套筒(8)内腔顶端的中部固定连接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)远离套筒(8)内腔顶端的一端固定连接有活动块(10)，所述活动块(10)远离第一弹簧(9)的一端固定连接有连接杆(11)，所述注油箱(7)底端的中部固定连接有调节箱(12)，所述握把(2)的下方固定连接有位于润滑箱(1)一侧的第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的内部活动套装有活动杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车限位器自动润滑装置，其特征在于：所述润滑箱(1)的顶端活动套装有密封塞，且润滑箱(1)上的密封塞位于注油箱(7)的上方，所述润滑箱(1)靠近握把(2)一侧的底部开设有通孔，且润滑箱(1)上的通孔与活动杆(14)活动套接，所述润滑箱(1)的顶端开设有圆孔，且润滑箱(1)上的圆孔位于调节箱(12)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种汽车限位器自动润滑装置，其特征在于：所述涂油海绵(6)的顶端与润滑箱(1)的底端活动连接，且涂油海绵(6)位于润滑箱(1)上圆孔的下方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车限位器自动润滑装置，其特征在于：所述活动块(10)远离第一弹簧(9)一端的形状为圆台形，且活动块(10)远离第一弹簧(9)的一端与注油箱(7)的底端活动套接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车限位器自动润滑装置，其特征在于：所述连接杆(11)底端的形状为楔形，且连接杆(11)的底端与活动杆(14)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车限位器自动润滑装置，其特征在于：所述调节箱(12)靠近活动杆(14)的一侧开设有方孔，且调节箱(12)上的方孔与活动杆(14)活动套接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车维护辅助设备技术领域，具体为一种汽车限位器自动润滑装置。
背景技术
限位器是一种为了保护机器及其使用者的安全装置，常见于汽车和起重机上，汽车上的限位器一般是指车门在受到一定力的作用下，限制车门转动的装置，是用来保护车门前边框，防止与车身板金接触。
汽车在刚出厂的时候操作人员会在汽车限位器的部分涂上润滑油，然而汽车车门在多次开关的过程中会导致润滑油被消耗完，当汽车限位器上没有润滑油的时候会导致开关车门的时候存在异响，而且在往汽车限位器上添加润润滑油的时候不仅操作十分不方便，还容易导致润滑油粘到操作人的身上，为此我们提出一种汽车限位器自动润滑装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车限位器自动润滑装置，具备对汽车限位器进行润滑，操作简便，添加润滑油之前对限位器清扫的优点，解决了汽车车门在多次开关的过程中会导致润滑油被消耗完，当汽车限位器上没有润滑油的时候会导致开关车门的时候存在异响，而且在往汽车限位器上添加润润滑油的时候不仅操作十分不方便，还容易导致润滑油粘到操作人的身上的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种汽车限位器自动润滑装置，包括润滑箱，所述润滑箱一侧的中部固定连接有握把，所述润滑箱内腔一侧的中部固定连接有挡板，所述挡板顶端的中部固定套装有双轴电机，所述双轴电机的一个贯穿并延伸至润滑箱上方的输出轴固定套装有清洁刷，且双轴电机的另一个贯穿并延伸至润滑箱下方的输出轴固定套装有涂油海绵，所述润滑箱内腔顶端靠近握把的一侧固定连接有注油箱，所述注油箱内腔顶端的中部固定连接有套筒，所述套筒内腔顶端的中部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离套筒内腔顶端的一端固定连接有活动块，所述活动块远离第一弹簧的一端固定连接有连接杆，所述注油箱底端的中部固定连接有调节箱，所述握把的下方固定连接有位于润滑箱一侧的第二弹簧，所述第二弹簧的内部活动套装有活动杆。
优选的，所述润滑箱的顶端活动套装有密封塞，且润滑箱上的密封塞位于注油箱的上方，所述润滑箱靠近握把一侧的底部开设有通孔，且润滑箱上的通孔与活动杆活动套接，所述润滑箱的顶端开设有圆孔，且润滑箱上的圆孔位于调节箱的下方。
优选的，所述涂油海绵的顶端与润滑箱的底端活动连接，且涂油海绵位于润滑箱上圆孔的下方。
优选的，所述活动块远离第一弹簧一端的形状为圆台形，且活动块远离第一弹簧的一端与注油箱的底端活动套接。
优选的，所述连接杆底端的形状为楔形，且连接杆的底端与活动杆活动连接。
优选的，所述调节箱靠近活动杆的一侧开设有方孔，且调节箱上的方孔与活动杆活动套接。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该汽车限位器自动润滑装置，通过在润滑箱的顶端与底端分别设置清洁刷和涂油海绵，使得该装置在对限位器涂抹润滑油之前能够对限位器进行清扫，避免限位器由于太脏而出现的润滑效果不够理想的现象。
2、该汽车限位器自动润滑装置，通过第一弹簧与活动块的配合使用，使得在涂润滑油之前润滑油只能位于注油箱的内部，避免了润滑油的浪费，再通过双轴电机和涂油海绵的配合使用，使得该装置能够将渗透到涂油海绵内部的润滑油均与的涂抹到限位器上。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构A处局部放大示意图；
图3为本实用新型结构活动块示意图。
图中：1、润滑箱；2、握把；3、挡板；4、双轴电机；5、清洁刷；6、涂油海绵；7、注油箱；8、套筒；9、第一弹簧；10、活动块；11、连接杆；12、调节箱；13、第二弹簧；14、活动杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
同时在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，而且在本实用新型中的图案填充，仅是为了便于区分不同的结构，而不是一定要求或者暗示所填充的部分具有特殊含义。
请参阅图1-3，一种汽车限位器自动润滑装置，包括润滑箱1，润滑箱1的顶端活动套装有密封塞，且润滑箱1上的密封塞位于注油箱7的上方，润滑箱1靠近握把2一侧的底部开设有通孔，且润滑箱1上的通孔与活动杆14活动套接，润滑箱1的顶端开设有圆孔，且润滑箱1上的圆孔位于调节箱12的下方，通过设计润滑箱1和握把2，使得该装置在使用的时候操作人员只需要握住握把2就可以实现对限位器进行润滑的目的，不会造成润滑油滴到操作人员身上的问题，润滑箱1一侧的中部固定连接有握把2，润滑箱1内腔一侧的中部固定连接有挡板3，挡板3顶端的中部固定套装有双轴电机4，双轴电机4的一个贯穿并延伸至润滑箱1上方的输出轴固定套装有清洁刷5，且双轴电机的另一个贯穿并延伸至润滑箱1下方的输出轴固定套装有涂油海绵6，涂油海绵6的顶端与润滑箱1的底端活动连接，且涂油海绵6位于润滑箱1上圆孔的下方，使得涂油海绵6不仅能够吸收掉所有从注油箱7中落出的润滑油，还可以将这些润滑油全部均匀涂抹到限位器上，润滑箱1内腔顶端靠近握把2的一侧固定连接有注油箱7，注油箱7内腔顶端的中部固定连接有套筒8，套筒8内腔顶端的中部固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9远离套筒8内腔顶端的一端固定连接有活动块10，活动块10远离第一弹簧9一端的形状为圆台形，且活动块10远离第一弹簧9的一端与注油箱7的底端活动套接，通过活动块10与注油箱7的配合使用，活动块10能够起到开关注油箱7底部的作用，从而控制注油箱7中的润滑油能否下落到涂油海绵6中，还可以控制每次使用润滑油的量，活动块10远离第一弹簧9的一端固定连接有连接杆11，连接杆11底端的形状为楔形，且连接杆11的底端与活动杆14活动连接，通过连接杆11与活动杆14的配合使用，使得活动杆14运动的时候能够带动连接杆11以及活动块10向上运动，从而使得润滑油从注油箱7中落下，注油箱7底端的中部固定连接有调节箱12，调节箱12靠近活动杆14的一侧开设有方孔，且调节箱12上的方孔与活动杆14活动套接，握把2的下方固定连接有位于润滑箱1一侧的第二弹簧13，第二弹簧13的内部活动套装有活动杆14。
工作原理，首先打开润滑箱1上的密封塞将润滑油注入到注油箱7中，塞上密封塞，转动润滑箱1使清洁刷5与限位器接触，打开双轴电机4的电源，双轴电机4带动清洁刷5工作将限位器上的灰尘清理掉，然后再次转动润滑箱1使涂油海绵6与限位器接触，向前推动活动杆14带动连接杆11活动块10向上运动使注油箱7中的润滑油浸入到涂油海绵6中，最后涂油海绵6在旋转的过程中将润滑油均匀的涂抹到限位器上，即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920046269.1
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:85(重庆)
授权编号:CN209458639U
授权时间:20191001
主分类号:F16N 7/24
专利分类号:F16N7/24
范畴分类:27H;
申请人:重庆宏锐汽车零部件有限公司
第一申请人:重庆宏锐汽车零部件有限公司
申请人地址:401520 重庆市合川区草街街道于成龙路8号
发明人:沈松;沈思银;刘钢;孟辉;陈涛;朱亮;张声酃
第一发明人:沈松
当前权利人:重庆宏锐汽车零部件有限公司
代理人:刘敏
代理机构:50221
代理机构编号:重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计