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摘要：随着当前我国社会经济的快速发展，我国交通基建工程的施工发展也获得了较多的实践发展机会。在此过程中分析公路工程作为主要的交通基建工程，关于其施工发展中应用的沥青砼施工技术，也引起了施工人员及研究人员的重视。文章针对公路工程施工中的沥青砼施工技术，进行简要的分析研究。
关键词：沥青砼；施工技术；优化措施
引言
公路工程施工中应用沥青砼施工技术较为多见，沥青砼施工技术在实际施工应用中具备性价比高，施工效率快，施工周期短的特点，因此在实际施工应用中也获得了广泛的认可。其中，分析如何确保公路工程施工中沥青砼施工技术的应用效果，并且保障公路工程施工质量的合格性，成为当前公路工程沥青施工技术应用中主要面临的问题。
1沥青砼公路施工准备工作
1.1施工图纸会审
提高沥青砼施工的有效性，应当在公路工程施工前围绕着沥青砼施工技术需要进行施工图纸的检查会审工作，对公路工程施工进行合理规划和布设，切实对各种影响沥青砼公路施工技术的因素进行有效交流分析，找出工程施工中的难点问题，基于施工环境需要进行技术交底工作，全面把握工程的施工路面情况，促进工程设计人员和施工团队进行交流，广泛的汲取工程技术经验，有效明确沥青砼工程施工技术的细节，提高技术管理人员与施工人员配合效率，更好的保证后续工程质量。
1.2机械设备检测工作
沥青砼公路施工技术对机械设备的要求较高，施工的工艺流程相对复杂，在施工过程中施工材料对机械设备有较强依赖性，因此应当在施工前检测各种工程材料质量，保证各种材料规模符合沥青砼工程施工技术的现实需求。首先，对进入工程现场的施工材料进行合理有序堆放，注重对材料进行侵害存储，在材料堆积处设置防雨棚，对材料场用水砼进行硬化，防止造成材料污染的现象出现，以便于更好的确定材料的稳定性。其次，还要根据公路工程的施工流程确定材料的用量比例，保证材料的拌制严格的遵守工程操作流程与基本的施工工序要求。第三，要对沥青砼拌制机械设备加强控制，做好开工操作前的检验工作，保证机械设备的各项指标符合工程的要求。
2沥青砼公路施工材料准备
2.1沥青材料
沥青是公路工程的基本材料，沥青在公路工程中使用的较多，沥青材料的质量需要按照公路工程的基本要求进行选择，不同类型的公路对沥青材料质量有不同的要求，通常高等级的公路对沥青材料的粘度要求越高。
2.2精细集料
粗细集料的组合水平非常重要，为了提高沥青砼施工的整体有效性，应当保证粗集料没能杂质，应当在施工前对粗集料进行泥土等杂质的清理工作。细集料与粗集料有相似的要求，细集料的表面也不有有其它杂质因素。细集料的选择也要达到规范的要求。
2.3材料的拌合
沥青材料的混合质量对于能否发挥沥青的应用价值有重要的影响，要取得较好的沥青摊铺效果，需要保证混合材料搭配的科学性和合理性，应当及时的控制拌合的温度与时间，在拌合的过程中应当把温度降到合理的范围内，并且要控制好拌合操作的时间，这样可以保证沥青混合料的氧化程度降到最低，同时避免运输的时间过长，这样摊料才能做到及时供应。
3沥青砼施工技术设计分析
3.1目标配比设计
沥青砼施工公路工程施工的中心环节，沥青混凝土施工要求对混凝土材料进行科学合理的配比，从而达到保证沥青砼公路工程总体质量的目标。在进行沥青混凝土材料的配比时，应当充分的考虑公路工程施工现场的环境与公路等级方面的因素，并且按照各种分析结果确定沥青材料的种类，在这个过程中需要加强常沥青的实验。
3.2生产配比设计
在选择适当的材料后，还要加强生产配合比设计，保证对比机料与目标机料的一致性，在公路施工方案变更时，还要按照工程项目的实际需要进行沥青材料的用量控制。
3.3施工配合比
在公路工程沥青实际施工过程中，还要加强机械设备控制实现对沥青砼原料的进一步配比调试，在试拌、试铺的阶段做最后的调整配制工作，从而达到最佳沥青配比量，科学的确定松铺系数，碾压顺序与碾压遍数等，这样才能实现碾压机具的科学组合，有效的处理好碾压时的接缝问题。
4沥青砼施工技术具体应用
4.1热拌式施工
采用热沥青砼施工方法，需要对施工前对基础层的质量进行全面的检查，确定基础层没有下封层、粘层等。为了控制好拌合料铺设的质量，还要对基础层进行合格检测，明确拌合料应当达到厚度，设备自动调时摊铺作业时应当合理的设置机械设备的走向，从而提高铺设高度的基准。在初步捣实的沥青砼拌合料上，还要进行碾压工作，主要通过碾压保证厚度不大于10cm的层面，从而保证铺设更加平整。在初步捣实的沥青砼拌合料上还要进行碾压操作。
4.2洒布式施工
对表现的沥青进行处理通常采用洒布式施工，具体可以采用多层施工铺设的方法，从而形成厚度不超过3CM的薄型路面，具体可以采用清理基础层，让基础层的材料全部裸露在外面，并且保证一定的干燥和强度。铺洒沥青砼时应当保证均匀，不留空白，对于缺角或者局部堆积的问题采用机械洒布车进行填充，在洒布施工时应当注意控制好洒布的温度。
4.3接缝施工
接缝施工是为了保证路面的紧密度，有效的减少裂缝、松垮现象的出现，接缝的处理一般使用热接缝，具体可以采用铺设时留下的拌合料铺撒在已经碾压好的路面缝隙处，然后采用再次碾压的方式对各种接缝进行消除。
4.4底层处理
底层处理为铺设沥青材料工序之前的最后一道工序，其施工目的主要为后续沥青铺设中路面荷载力的均衡分布，以及路面施工中的整体性提升奠基，同时发挥一定的找平作用。底层处理中一般情况下如地基质量较好，且静荷载性能较好，设定一层底层结构即可。特殊情况下上层沥青层较厚的现状下，一层底层不足以荷载沥青路面压力，施工单位则可通过增加一层底层结构的方式进行作业。以此确保工程结构间的稳定性，同时确保沥青路面在后期应用中应用寿命的合格性。
4.5碾压作业
碾压作业在公路工程施工中的施工目的为：确保沥青摊铺面压实度的合格性，保障后期车辆行驶中路面结构的稳定性，以及结构间应力荷载的均衡性。通常在公路工程的施工中，路面摊铺作业的实施，需要分为多个步骤进行施工作业。其中在具体的碾压作业实施中，碾压速度应控制在2～4km/h，碾压压力方面可选取6～8t的压路机进行路面压实。另外，在具体的碾压作业实施中，一般分为三个阶段的碾压作业即初压、复压、终压三个部分。此外如三次碾压作业完成后，路面压实度未达到设计标准，施工方则应继续进行碾压操作，直至达到路面压实度的设计标准，确保其施工质量的合格性。
结语
当前公路工程施工中沥青砼施工技术的应用，从其工艺技术的组成方面以及实施现状方面分析，整体的工艺技术较为成熟，施工应用质量较好。其中，分析沥青砼施工技术在公路工程施工中的应用，主要涉及底层处理、防护层处理、摊铺作业、碾压作业、表层接缝处理等工序。另外，从整体的施工作业实施现状方面分析，为切实有效地提升工程的施工质量，合理发挥技术应用效果，公路工程沥青砼施工技术的应用，还应从施工监管、物料检测以及规范作业和标准化作业的方向进行发展。
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