全文摘要
本实用新型公开了一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，包括润滑盒A、吸油棉、连接件机构和遮盖机构，所述吸油棉安装在连接件机构的内部，所述润滑盒A安装在连接件机构的两侧，所述遮盖机构安装在连接件机构的外表面，所述润滑盒A的内侧设置有润滑盒B，且润滑盒B与连接件机构固定连接，所述润滑盒B的内侧转动连接有连接杆，所述润滑盒A的内侧转动连接有润滑片，且连接杆与润滑片转动连接；通过设计了安装在润滑腔一侧的润滑盒A、润滑盒B、润滑片和润滑腔内部的吸油棉便于避免润滑油的浪费，同时还能实现持续润滑，最终在降低成本的情况下还加大了其利用率。
主设计要求
1.一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，包括润滑盒A（5）、吸油棉（6）、连接件机构和遮盖机构，其特征在于：所述吸油棉（6）安装在连接件机构的内部，所述润滑盒A（5）安装在连接件机构的两侧，所述遮盖机构安装在连接件机构的外表面，所述润滑盒A（5）的内侧设置有润滑盒B（7），且润滑盒B（7）与连接件机构固定连接，所述润滑盒B（7）的内侧转动连接有连接杆（8），所述润滑盒A（5）的内侧转动连接有润滑片（9），且连接杆（8）与润滑片（9）转动连接。
设计方案
1.一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，包括润滑盒A（5）、吸油棉（6）、连接件机构和遮盖机构，其特征在于：所述吸油棉（6）安装在连接件机构的内部，所述润滑盒A（5）安装在连接件机构的两侧，所述遮盖机构安装在连接件机构的外表面，所述润滑盒A（5）的内侧设置有润滑盒B（7），且润滑盒B（7）与连接件机构固定连接，所述润滑盒B（7）的内侧转动连接有连接杆（8），所述润滑盒A（5）的内侧转动连接有润滑片（9），且连接杆（8）与润滑片（9）转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，其特征在于：所述连接件机构包括连接件本体（3），所述连接件本体（3）的两端均开设有圆弧槽口（4），所述连接件本体（3）的前表面中间位置处一体式铸造有润滑腔（1）。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，其特征在于：所述遮盖机构包括导向滑槽（2）和遮板（11），且导向滑槽（2）开设在连接件本体（3）的外表面中间位置处，所述遮板（11）的内侧固定连接有导向片（10），所述遮板（11）的外表面两端均固定连接有固定螺栓（12）。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，其特征在于：所述润滑盒A（5）的形状为半中空圆柱体，且润滑盒A（5）的外侧开设有圆形孔洞。
5.根据权利要求3所述的一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，其特征在于：所述导向片（10）和遮板（11）的剖面形状均为三分之一圆环，且导向片（10）与遮板（11）的外表面两端均设置有圆形孔洞，孔洞内部设置有螺纹凹槽。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽轮发电机技术领域，具体涉及一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件。
背景技术
汽轮发电机是指用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。
现有的汽轮发电机旋转机构卡槽连接件在使用过程中虽可以通过其本体中间的导轨凹槽中间和下方设有圆形的通孔进行润滑，但是润滑时间有限，且润滑机油会流淌至别处，从而造成浪费的问题，为此我们提出一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，以解决上述背景技术中提出现有的汽轮发电机旋转机构卡槽连接件在使用过程中虽可以通过其本体中间的导轨凹槽中间和下方设有圆形的通孔进行润滑，但是润滑时间有限，且润滑机油会流淌至别处，从而造成浪费的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，包括润滑盒A、吸油棉、连接件机构和遮盖机构，所述吸油棉安装在连接件机构的内部，所述润滑盒A安装在连接件机构的两侧，所述遮盖机构安装在连接件机构的外表面，所述润滑盒A的内侧设置有润滑盒B，且润滑盒B与连接件机构固定连接，所述润滑盒B的内侧转动连接有连接杆，所述润滑盒A的内侧转动连接有润滑片，且连接杆与润滑片转动连接。
优选的，所述连接件机构包括连接件本体，所述连接件本体的两端均开设有圆弧槽口，所述连接件本体的前表面中间位置处一体式铸造有润滑腔。
优选的，所述遮盖机构包括导向滑槽和遮板，且导向滑槽开设在连接件本体的外表面中间位置处，所述遮板的内侧固定连接有导向片，所述遮板的外表面两端均固定连接有固定螺栓。
优选的，所述润滑盒A的形状为半中空圆柱体，且润滑盒A的外侧开设有圆形孔洞。
优选的，所述导向片和遮板的剖面形状均为三分之一圆环，且导向片与遮板的外表面两端均设置有圆形孔洞，孔洞内部设置有螺纹凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设计了安装在润滑腔一侧的润滑盒A、润滑盒B、润滑片和润滑腔内部的吸油棉便于避免润滑油的浪费，同时还能实现持续润滑，最终在降低成本的情况下还加大了其利用率。
2、通过设计了安装在该装置后表面的导向片、遮板和连接件本体外表面的导向滑槽便于遮盖该装置的前表面，从而保护该装置，防止其在不使用时受到不必要的损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的润滑腔部分剖视结构示意图；
图3为本实用新型的润滑盒部分侧面结构示意图；
图4为本实用新型的连接件本体部分侧面剖视结构示意图。
图中：1、润滑腔；2、导向滑槽；3、连接件本体；4、圆弧槽口；5、润滑盒A；6、吸油棉；7、润滑盒B；8、连接杆；9、润滑片；10、导向片；11、遮板；12、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮发电机旋转机构卡槽连接件，包括润滑盒A5、吸油棉6、连接件机构和遮盖机构，吸油棉6安装在连接件机构的内部，润滑盒A5安装在连接件机构的两侧，遮盖机构安装在连接件机构的外表面，润滑盒A5的内侧设置有润滑盒B7，且润滑盒B7与连接件机构固定连接，润滑盒B7的内侧转动连接有连接杆8，润滑盒A5的内侧转动连接有润滑片9，且连接杆8与润滑片9转动连接，为了便于避免润滑油的浪费，同时还能实现持续润滑。
为了便于正常使用，本实施例中，优选的，连接件机构包括连接件本体3，连接件本体3的两端均开设有圆弧槽口4，连接件本体3的前表面中间位置处一体式铸造有润滑腔1。
为了便于遮盖该装置的前表面，本实施例中，优选的，遮盖机构包括导向滑槽2和遮板11，且导向滑槽2开设在连接件本体3的外表面中间位置处，遮板11的内侧固定连接有导向片10，遮板11的外表面两端均固定连接有固定螺栓12。
为了便于润滑油挥发，本实施例中，优选的，润滑盒A5的形状为半中空圆柱体，且润滑盒A5的外侧开设有圆形孔洞。
为了便于移动和固定，本实施例中，优选的，导向片10和遮板11的剖面形状均为三分之一圆环，且导向片10与遮板11的外表面两端均设置有圆形孔洞，孔洞内部设置有螺纹凹槽。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，通过润滑腔1前表面的孔洞向润滑腔1的内部注入润滑油，由于润滑腔1的内部设置有吸油棉6，在润滑油注入后便会被吸油棉6吸收，然后旋转润滑盒A5，在润滑盒A5旋转过程中，由于连接杆8的存在，润滑片9便会缓慢展开，直至润滑片9展开至一定程度，然后即可正常使用该装置，在该装置使用过程中，吸附在吸油棉6内部的润滑油便会通过润滑盒A5一侧的孔洞挥发而出，从而在减少浪费的情况下持续润滑，而当不需要使用该装置时，旋转松开固定螺栓12，然后通过导向片10，使得遮板11在导向滑槽2上移动，直至遮板11移动至该装置的前表面，然后旋转固定螺栓12，使得固定螺栓12抵住连接件本体3，从而固定遮板11，这时遮板11即可保护该装置前表面的凹槽、孔洞等，防止其受到损坏，影响使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920292309.0
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:88(济南)
授权编号:CN209494600U
授权时间:20191015
主分类号:F01D 25/18
专利分类号:F01D25/18;F01D25/00;F01D15/10
范畴分类:28A;37B;
申请人:魏传波
第一申请人:魏传波
申请人地址:271104 山东省济南市钢城区山东钢铁股份有限公司莱芜分公司能源动力厂
发明人:魏传波
第一发明人:魏传波
当前权利人:魏传波
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计