论文摘要
新二郎山隧道长13.4 km,采用四斜井三区段分段纵向式通风。为了降低隧道运营期间的通风能耗,通过数值模拟对隧道通风系统中的渐缩风道长度以及渐缩角度、渐扩风道长度以及渐扩角度、弯曲风道弯曲角度进行了优化;借鉴泥巴山隧道竖井自然风通道经验,增设自然风通道排水设施与风道控制风门,设计了新二郎山隧道的自然风通道;利用CFJZ6通风机综合测试仪对隧道通风系统渐扩段建成后的局部阻力损失系数进行了现场实测。根据优化结果推荐其渐缩段风道渐缩角度为10°,风道长度为6.8 m;渐扩段风道渐扩角度为10°,风道长度为24.1 m;弯曲风道弯曲角度80°。优化后渐扩段局部阻力系数为0.100 7远小于优化前的0.380 2。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张辉川,马佳,韩兴博,柴伦磊,刘霁
关键词: 隧道,通风系统,局部阻力损失,数值模拟,现场实测
来源: 地下空间与工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院,长安大学公路学院
基金: 交通运输部建设科技项目(2013318802400)
分类号: U453.5
页码: 287-293
总页数: 7
文件大小: 3323K
下载量: 226
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