寻优控制论文_罗春雷,李德明,郑惠斌

导读:本文包含了寻优控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:算法,性能,相异,测温,在线,线性规划,航空发动机。

寻优控制论文文献综述

罗春雷,李德明,郑惠斌^[1]（2018）在《基于共轭斜量法的凿岩参数自寻优控制研究》一文中研究指出在凿岩过程中,影响凿岩速度的因素主要有凿岩机输出的冲击能、活塞冲击频率、液压推进力、钎杆回转速度和岩石性质。针对目前无法根据岩石性质快速实现凿岩参数的最优匹配,凿岩速度难以达到理论设计最佳值的问题,提出基于共轭斜量法的凿岩参数自寻优控制方案。将冲击能和冲击频率、推进力和转钎速度分成2组进行动态寻优,并充分考虑岩石性质对凿岩速度的影响,使得各凿岩参数可以快速地达到最优匹配关系。利用MATLAB软件对该自寻优方案在采用固定步长和模糊变步长时的应用效果进行仿真分析,验证该方案的可行性和合理性,并进行推进力和转钎速度的自寻优试验,以验证理论分析和仿真结果的正确性。仿真和试验结果表明基于共轭斜量法的自寻优控制方案可使凿岩参数快速收敛于最优值附近,极大地缩短了实现最佳凿岩速度所需的寻优时间,与常规方法相比凿岩速度可提高13.2%。研究结果对岩石开采设备的自寻优控制以及岩石开采效率的提升有良好的指导价值,同时为凿岩自动化和智能化的实现提供了一种新思路。(本文来源于《工程设计学报》期刊2018年05期）

黄丹,罗文广,文家燕,蓝红莉^[2]（2018）在《智能小车自主寻优控制实验系统研究》一文中研究指出设计了一种结构简单、适用性强、稳定性好且成本较低的智能小车自主寻优控制实验系统。以STM89C52芯片为控制核心,红外线传感器、超声波传感器作为测距装置,光码盘作为车体方位推算导向传感器,建立了智能小车运动控制模型。应用人工势场路径规划法实现智能小车的自主避障、寻优路径功能。该系统能够让学生自主学习和应用更多的知识,并可用于更多的相关研究。(本文来源于《实验技术与管理》期刊2018年03期）

陈辰,李德福,聂丛楠^[3]（2017）在《分数阶PID自寻优控制在中频感应加热炉系统中的应用》一文中研究指出在中频感应加热系统中,熔炉的温度决定着被加热工件是否合格。怎样更好地使加热料温度得到更加精确的控制,是感应加热系统中必需解决的关键技术问题。针对中频感应炉温度控制系统的稳定性和控制精度,采用教与学优化算法对系统的各个参数进行优化,使得系统的各个参数更合理,提高了系统的精度。仿真结果表明:本方法能更快寻找到最优解,对参数选取的精确度较高,有效地提高了控制系统的性能。(本文来源于《装备制造技术》期刊2017年11期）

白蕾^[4]（2017）在《叁相异步电动机最小能耗寻优控制》一文中研究指出针对叁相异步电动机传统节能控制技术难以保证系统达到最小能耗的问题,提出最小能耗自动寻优控制方法,通过试验验证该方法的可靠性和有效性.结果表明:叁相异步电动机的节能率达到20.5%,提高了节能控制效率.研究结果可为叁相异步电机的状态评估和节能效益分析提供依据.(本文来源于《北华大学学报(自然科学版)》期刊2017年06期）

聂友伟,李秋红,王元,顾书文^[5]（2017）在《基于SQCQP算法的变循环发动机性能寻优控制》一文中研究指出为了满足变循环发动机(VCE)性能寻优控制(PSC)需求,提出了一种基于序列二次约束二次规划(SQCQP)算法的性能寻优控制算法,通过罚函数将二次约束二次规划(QCQP)子问题转化为适应度函数,并提出一种改进微分进化(IDE)算法求解QCQP子问题,以获得最优的搜索方向。与序列二次规划(SQP)算法相比,本文提出的基于IDE算法求解QCQP子问题的SQCQP算法(IDE-SQCQP)能在更少的迭代次数下寻到更优的解。将IDESQCQP算法应用于变循环发动机的性能寻优控制中,数字仿真结果表明,在最大推力寻优控制中,IDE-SQCQP算法用时比SQP算法减少16.81%,优化效果提升了21.50%,在最小油耗寻优控制中,IDE-SQCQP算法用时比SQP算法减少14.90%,优化效果提升了31.03%,达到了算法提出的目的。(本文来源于《北京航空航天大学学报》期刊2017年12期）

张健,贺蕾思思,陈锐,曾祥君^[6]（2017）在《基于寻优控制的配电网单相接地故障有源消弧方法》一文中研究指出为实现非有效接地配电网单相接地故障的有源消弧并简化其控制方法,提出一种基于电流寻优的配电网单相接地故障有源电压消弧方法。该方法利用有源逆变装置向配电网中性点注入可控电流,通过对注入电流幅值及相位的自动寻优,结合闭环控制,实现注入电流幅值和相位的最优化,从而将故障相电压抑制到零,达到消弧目的。仿真分析和实验结果表明,该方法无需测量对地参数,且不受故障接地电阻值的影响,能快速抑制故障相电压,实现配电网接地故障的有效消弧。(本文来源于《广东电力》期刊2017年02期）

戴瑾珺,王欢,杨刚,孙牧桥,王亚妮^[7]（2017）在《基于dSPACE的性能寻优控制工程应用研究》一文中研究指出发动机性能寻优是提高飞机效能的方法之一,其先进控制模态能够综合飞机和发动机的信息,在安全运行的前提下,实现发动机某项或综合性能指标的最优。为提高飞机效能,本文在对飞行/推进系统性能寻优控制理论及现有成果的学习基础上,通过最小二乘法求取线性模型,获得较为精确的全包线推进系统矩阵,从而确定线性小区间内性能指标和约束条件的线性表达式,进而将发动机性能寻优问题表述成线性规划问题,通过单纯形法获取寻优模式下的各项性能指标。从验证性能寻优控制算法工程可行性的角度出发,将性能寻优程序模块嵌入到数控系统中;在dSPACE设备上搭建快速控制原型仿真平台,进行了实时仿真验证,仿真结果能够获得预期的指标优化结果。研究表明:性能寻优算法在工程应用上具有可行性及有效性。(本文来源于《航空发动机》期刊2017年01期）

廖盼盼,张佳民^[8]（2016）在《电气设备红外测温运动路径寻优控制的研究》一文中研究指出为了优化电气设备红外测温系统的运动路径,缩减巡检时间,分析了红外测温系统的运动过程,并采用遗传算法对其进行控制,通过对样本进行仿真测试可知,按编号进行巡检所用的脉冲数是路径优化后脉冲数的3倍多,可见优化后的路径大大缩短了系统的巡检时间.(本文来源于《上海电力学院学报》期刊2016年06期）

彭靖波,田少男,姚凯翔^[9]（2016）在《基于GA-FTA算法的航空发动机性能寻优控制研究》一文中研究指出针对遗传算法在后期收敛速度慢不适于在线优化的缺点,提出了一类改进遗传算法与可变容差算法相结合的在线分层优化算法,开展了发动机最大推力模式、最小油耗模式及最低涡轮前温度模式的发动机性能寻优控制研究。计算结果表明,设计的优化算法充分发挥了遗传算法的全局搜索能力和可变容差法的局部快速搜索能力,在各种控制模式下,均有显着的优化效果,证明了性能寻优算法的有效性。(本文来源于《探索 创新 交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）》期刊2016-10-31）

王文^[10]（2016）在《浅谈中储式煤粉锅炉燃烧系统的自寻优控制》一文中研究指出中储式煤粉锅炉的燃烧过程具有多变量、强耦合、大惯性、纯滞后、多干扰的特性,常规PID算法很难满足燃烧控制的需要。利用现有DCS系统的可扩展性,采用先进控制算法与常规控制算法相结合的控制策略对系统进行优化改造,以锅炉效率为目标函数,采用进退法自寻优算法寻找锅炉最佳烟气含氧量设定值,从而实现煤粉锅炉的经济燃烧,取得一定的经济效益和社会效益。(本文来源于《大氮肥》期刊2016年02期）

寻优控制论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

设计了一种结构简单、适用性强、稳定性好且成本较低的智能小车自主寻优控制实验系统。以STM89C52芯片为控制核心,红外线传感器、超声波传感器作为测距装置,光码盘作为车体方位推算导向传感器,建立了智能小车运动控制模型。应用人工势场路径规划法实现智能小车的自主避障、寻优路径功能。该系统能够让学生自主学习和应用更多的知识,并可用于更多的相关研究。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

寻优控制论文参考文献

[1].罗春雷,李德明,郑惠斌.基于共轭斜量法的凿岩参数自寻优控制研究[J].工程设计学报.2018

[2].黄丹,罗文广,文家燕,蓝红莉.智能小车自主寻优控制实验系统研究[J].实验技术与管理.2018

[3].陈辰,李德福,聂丛楠.分数阶PID自寻优控制在中频感应加热炉系统中的应用[J].装备制造技术.2017

[4].白蕾.叁相异步电动机最小能耗寻优控制[J].北华大学学报(自然科学版).2017

[5].聂友伟,李秋红,王元,顾书文.基于SQCQP算法的变循环发动机性能寻优控制[J].北京航空航天大学学报.2017

[6].张健,贺蕾思思,陈锐,曾祥君.基于寻优控制的配电网单相接地故障有源消弧方法[J].广东电力.2017

[7].戴瑾珺,王欢,杨刚,孙牧桥,王亚妮.基于dSPACE的性能寻优控制工程应用研究[J].航空发动机.2017

[8].廖盼盼,张佳民.电气设备红外测温运动路径寻优控制的研究[J].上海电力学院学报.2016

[9].彭靖波,田少男,姚凯翔.基于GA-FTA算法的航空发动机性能寻优控制研究[C].探索创新交流（第7集）——第七届中国航空学会青年科技论坛文集（上册）.2016

[10].王文.浅谈中储式煤粉锅炉燃烧系统的自寻优控制[J].大氮肥.2016

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