导读:本文包含了非线性动力学系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:动力学,系统,永磁,齿轮,游隙,故障,转子。
非线性动力学系统论文文献综述
王静,崔巍,王瑾,宋姣姣[1]（2019）在《滚动轴承-锥齿轮传动系统非线性动力学》一文中研究指出建立了具有七自由度的滚动轴承锥齿轮非线性数学模型,采用数值解法,结合分叉图,庞加莱映射等多种手段分析了系统的非线性动力学行为。结果显示系统响应存在准周期、倍周期、混沌等非线性动力学特性。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年18期）
董达善,陈琛,孙友刚,强海燕[2]（2019）在《非线性磁悬浮系统动力学建模与控制研究》一文中研究指出针对磁悬浮列车悬浮系统的强非线性和存在外界扰动下传统PID控制器鲁棒性弱的问题,首先建立磁悬浮控制系统的数学模型并通过Adams动力学分析软件进行非线性动力学建模。采用模糊规则对PID的参数进行在线自适应整定,设计适用于磁悬浮系统的模糊自适应PID控制器。讨论在不同外界干扰下,所设计控制器在实现磁悬浮列车稳定悬浮时的控制性能并在虚拟样机中进行实时观测。通过对所设计的模糊自适应PID控制器在磁悬浮系统上的应用,可以明显发现其控制性能优于传统PID控制器。此外,在受到外界干扰的情况下,与传统PID控制器相比,所设计的模糊自适应PID控制具有较强的抗干扰性及鲁棒性。更适用于在实际磁悬浮工程中克服外界干扰来工作运行。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年11期）
李默,刘永葆,王强[3]（2019）在《船用燃机低压转子-轴承系统非线性动力学分析》一文中研究指出以某船用燃气轮机低压转子-轴承系统为研究背景,考虑轴承非线性特性建立叁支承双跨转子-轴承系统。并基于Lagrange运动方程和转子动力学理论建立系统动力学微分方程组,采用四阶Runge-Kutta法对方程组进行求解,分析了转速和径向游隙对系统非线性特性的影响。结果表明:在低转速时系统处于拟周期运动状态,随转速增大,系统运动状态演变为周期二、周期四和单周期运动,存在倍周期分岔现象;随3个轴承径向游隙同时增大,系统非线性特性更加复杂,系统表现为单周期、周期二和周期四运动;随右端支承轴承径向游隙增大,系统表现为单周期和周期二运动。(本文来源于《轴承》期刊2019年11期）
杨永均,张绍良,侯湖平,陈浮[4]（2019）在《基于非线性动力学模型的矿山土地生态系统恢复力机制》一文中研究指出实现近零生态损害的资源开采、国土空间生态的系统修复,恢复力是关键。尽管一些研究直接或者间接地指出了恢复力的重要性,但目前对矿山土地生态系统恢复力机制的理论认识还很缺乏。构建了一个矿山土地生态系统的非线性动力学模型,利用数值模拟方法来揭示恢复力在矿山土地生态系统中的动力学表现和基本性质,以期为矿山区域国土空间的系统修复和保护提供理论依据。研究结果表明:①恢复力是矿山土地生态系统的基本属性,是指在有限强度的扰动后,系统具有回复到平衡点、保持原状态和定性结构的能力;②恢复力产生的原因是系统具有复杂结构,且是自组织的,在面临扰动时表现出自维持能力;③参数变量是决定恢复力大小的重要因素,其阈值空间是测度恢复力的直接指标;④恢复力具有可塑性,调控恢复力的基本途径是恢复力强化和克服,关键技术是对参数变量及其阈值、状态-参数变量间关系进行调控。矿山土地生态系统恢复力是一个客观存在的动力学属性,该属性为采矿前土地生态影响评估、采矿中土地生态系统状态维持、采矿后土地生态系统修复和可持续发展提供了基本依据。恢复力可以作为系统保护和修复的核心准则,恢复力思维则是指导土地复垦与生态修复的核心理论之一。未来需要加强对恢复力测度、调控和建设方法的研究,并在与采矿活动和环境保护的具体工程中大力推进恢复力机制的技术应用和集成。(本文来源于《煤炭学报》期刊2019年10期）
曹书磊,谢进,丁维高[5]（2019）在《永磁同步电机–2R机构多非线性耦合系统动力学分析及混沌控制》一文中研究指出以研究多能域耦合系统的现代建模方法之一——键合图为基础,建立了永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)-2R机构多非线性耦合系统数学模型,并采用龙格-库塔法对其进行求解。在该耦合系统中,通过双参数混沌边缘法、分叉图以及最大李雅普诺夫指数,分析了多非线性系统之间的耦合作用对系统动力学特性的影响。当各子系统均处于混沌运动状态时,用通过主动控制方法调整耦合强度对其混沌运动进行了控制。研究发现,当耦合子系统都处于混沌运动状态时,由于子系统之间的耦合作用,系统动力学特性也随着耦合作用强度的改变而改变,耦合强度增大,系统混沌吸引子消失,逐渐从混沌运动状态变成周期运动状态。(本文来源于《机械传动》期刊2019年10期）
王永亮,完颜靖,尹凤伟,杨柳[6]（2019）在《含故障的齿轮系统非线性动力学特性分析》一文中研究指出综合考虑轻微磨损故障和裂纹故障等因素,建立含故障的直齿轮副的非线性动力学模型,并利用4～5阶变步长Runge-Kutta法对含故障的直齿轮模型的动力学方程进行数值求解;得到了单级齿轮系统在无故障、轻微磨损故障和裂纹故障状态下系统的分岔图、相图和Poincaré映射图;研究了齿轮系统在无故障和故障时的动力学行为,研究结果为齿轮系统的故障诊断、动态设计和安全运行等提供了理论参考。(本文来源于《机械传动》期刊2019年10期）
何宏骏,崔岩,孙观[7]（2019）在《一个新非线性系统的动力学分析与混沌控制》一文中研究指出为解决混沌系统在保密通信中的控制问题,计算分析耗散性函数的耗散性,并结合Lyapunov指数证明其混沌性.根据Routh-Hurwitz判据分析平衡点的稳定性,利用MATLAB软件模拟相图.结果表明:该系统具有丰富的动力学特征,且与Lorenz系统拓扑不相似;用微分反馈控制法可控制并消除该系统的混沌现象,用x x控制法可对新系统进行周期控制,使其周期态和混沌交替出现.(本文来源于《吉林大学学报(理学版)》期刊2019年05期）
房树盖,王志伟[8]（2019）在《不同加速度谱型激励下非线性堆码包装系统的动力学响应》一文中研究指出堆码包装系统通常是非线性系统,且在运输过程中存在包装件跳动现象,共振区域的激励对堆码包装系统的响应影响还需进一步探究。以两层堆码包装单元为研究对象,对无约束、弹性约束、固定约束这叁种约束下的包装单元进行了扫频试验。根据扫频试验结果设置共振区域附近激励谱型相同、非共振区域激励谱型不同的两种加速度随机振动功率谱激励,探讨了在叁种约束、叁种振动等级下,非线性堆码包装系统在上述随机振动激励下的振动响应的差别。研究结果表明,两种谱型激励下的振动响应比较接近。共振区域的激励决定整个非线性系统的响应,产品包装防护设计应重点关注共振区域。(本文来源于《应用力学学报》期刊2019年06期）
骆厚继[9]（2019）在《基于非线性动力学建模的PTSC滤波与无功补偿系统研究》一文中研究指出根据煤矿集团变电站供电模式的不同,可知大功率直流设备与变频设备的使用均存在无功和谐波问题的影响,极易使电网运行质量受到干扰,使煤矿开采存在风险。而为了解决以上问题,必须基于非线性动力学建模系统明确无功与谐波影响的确切位置与参数,落实模拟实验,而后再提供对应的滤波装置与无功补偿系统,分辨是否能够遏制此类问题继续出现,才能使此类变电站问题得以有效解决。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年22期）
王天祥,樊勇,马清清[10]（2019）在《非线性动力学在机械系统中的问题研究》一文中研究指出从非线性动力系统理论的角度出发,对非线性动力系统进行了分析,根据对Liapunov指数的计算,分析了在非线性问题处理中各方法的优劣及其可靠性。研究机械系统重的非线性动力学问题的几种主要方法。(本文来源于《中国物流与采购》期刊2019年15期）
非线性动力学系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对磁悬浮列车悬浮系统的强非线性和存在外界扰动下传统PID控制器鲁棒性弱的问题,首先建立磁悬浮控制系统的数学模型并通过Adams动力学分析软件进行非线性动力学建模。采用模糊规则对PID的参数进行在线自适应整定,设计适用于磁悬浮系统的模糊自适应PID控制器。讨论在不同外界干扰下,所设计控制器在实现磁悬浮列车稳定悬浮时的控制性能并在虚拟样机中进行实时观测。通过对所设计的模糊自适应PID控制器在磁悬浮系统上的应用,可以明显发现其控制性能优于传统PID控制器。此外,在受到外界干扰的情况下,与传统PID控制器相比,所设计的模糊自适应PID控制具有较强的抗干扰性及鲁棒性。更适用于在实际磁悬浮工程中克服外界干扰来工作运行。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
非线性动力学系统论文参考文献
[1].王静,崔巍,王瑾,宋姣姣.滚动轴承-锥齿轮传动系统非线性动力学[J].时代汽车.2019
[2].董达善,陈琛,孙友刚,强海燕.非线性磁悬浮系统动力学建模与控制研究[J].机械设计与制造.2019
[3].李默,刘永葆,王强.船用燃机低压转子-轴承系统非线性动力学分析[J].轴承.2019
[4].杨永均,张绍良,侯湖平,陈浮.基于非线性动力学模型的矿山土地生态系统恢复力机制[J].煤炭学报.2019
[5].曹书磊,谢进,丁维高.永磁同步电机–2R机构多非线性耦合系统动力学分析及混沌控制[J].机械传动.2019
[6].王永亮,完颜靖,尹凤伟,杨柳.含故障的齿轮系统非线性动力学特性分析[J].机械传动.2019
[7].何宏骏,崔岩,孙观.一个新非线性系统的动力学分析与混沌控制[J].吉林大学学报(理学版).2019
[8].房树盖,王志伟.不同加速度谱型激励下非线性堆码包装系统的动力学响应[J].应用力学学报.2019
[9].骆厚继.基于非线性动力学建模的PTSC滤波与无功补偿系统研究[J].科技创新与应用.2019
[10].王天祥,樊勇,马清清.非线性动力学在机械系统中的问题研究[J].中国物流与采购.2019
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