全文摘要
用斜锚杆固定的多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，包括桥台和桥台相连接的桥梁搭板，搭板由UHPC和普通混凝土预制铺设组成，搭板有一定坡度，靠近桥台侧较高，且靠近桥台侧为UHPC预制搭板，其它为普通混凝土预制搭板，两搭板连接处和搭板与路基连接处设置有凹字型枕梁，搭板与路基连接处上方设置了两层土工格栅，搭板上方为填土，填土之上为路面，搭板和桥台连接处设置有牛腿，牛腿与桥台整体浇筑，牛腿和UHPC搭板间用斜锚杆连接。与现有构造相比，本实用新型桥台搭板构造基本杜绝了路基和台后回填土的沉降和桥台与搭板间搭板断裂引起的路面开裂，后期维护成本低，极大地提高了桥台搭板的使用寿命，安全可靠。
主设计要求
1.一种带斜锚杆多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，其特征在于包括桥台和桥台相连接的桥梁搭板，搭板由多段预制铺设而成，两搭板连接处和搭板与路基连接处设置有枕梁，搭板与路基连接处上方设置了两层土工格栅，搭板上方为填土，填土之上为路面，搭板和桥台连接处设置有牛腿，牛腿与桥台整体浇筑，牛腿和搭板间用斜锚杆连接。
设计方案
1.一种带斜锚杆多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，其特征在于包括桥台和桥台相连接的桥梁搭板，搭板由多段预制铺设而成，两搭板连接处和搭板与路基连接处设置有枕梁，搭板与路基连接处上方设置了两层土工格栅，搭板上方为填土，填土之上为路面，搭板和桥台连接处设置有牛腿，牛腿与桥台整体浇筑，牛腿和搭板间用斜锚杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种带斜锚杆多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，其特征在于：靠近桥台处搭板由UHPC预制而成，其它搭板由普通混凝土预制而成。
3.根据权利要求1所述的一种带斜锚杆多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，其特征在于：设置的枕梁为凹字型。
4.根据权利要求1所述的一种带斜锚杆多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，其特征在于：斜锚杆的材料为不锈钢。
5.根据权利要求1所述的一种带斜锚杆多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，其特征在于：牛腿处伸出斜锚杆的位置为牛腿上侧平面。
6.根据权利要求1所述的一种带斜锚杆多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，其特征在于：搭板铺设的坡度为2％-8％，且靠近桥台侧高。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种用斜锚杆固定的多段埋置式UHPC桥梁搭板构造。
背景技术
我国路桥建设现正处于快速发展阶段，桥梁建设中的桥台和搭板、搭板和路基连接处开裂是桥梁的常见病害。桥台和搭板、搭板和路基连接处路面开裂导致该处渗水，在渗水和车辆反复碾压的作用下，桥台和搭板会逐渐的脱离，造成裂缝越来越大。在高速行车中，裂缝增大的同时会使得司机和乘客感受到颠簸不适，严重时甚至易引起交通事故。造成桥台和搭板、搭板和路基连接处开裂并破坏原因有很多，其中最主要的原因是桥台和搭板、搭板和路基两侧沉降不一致导致搭板断裂和路基侧沉降过大。此外，裂缝的形成和搭板的材料，搭板与桥台和搭板与路基的连接结构形式也有关系。鉴于此，解决桥台和搭板连接处的开裂问题具有巨大的社会意义。
发明内容
为了解决桥台和搭板、搭板和路基连接处路面开裂并破坏的问题，本实用新型提供用斜锚杆固定的多段埋置式UHPC桥梁搭板构造。
本实用新型的一种技术方案是，一种用斜锚杆固定的多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，包括桥台和桥台相连接的桥梁搭板，搭板由多段预制铺设而成，两搭板连接处和搭板与路基连接处设置有枕梁，搭板与路基连接处上方设置了两层土工格栅，搭板上方为填土，填土之上为路面，搭板和桥台连接处设置有牛腿，牛腿与桥台整体浇筑，牛腿和搭板间用斜锚杆连接。
进一步的，靠近桥台处搭板由UHPC预制而成，其它搭板由普通混凝土预制而成。
进一步的，设置的枕梁为凹字型。
进一步的，斜锚杆的材料为不锈钢。
进一步的，牛腿处伸出斜锚杆的位置为牛腿上侧平面。
进一步的，搭板铺设的坡度为2％-8％，且靠近桥台侧高。
桥台和搭板之间以斜锚杆的方式连接，斜锚杆的存在可以加强搭板与桥台的整体性，搭板使用UHPC可极大增强搭板在牛腿连接处的抗剪等力学性能，加强结构耐久性。搭板的多段设计主要目的是减小相邻两段处的沉降差值，可以有效抑制路面裂缝的产生。枕梁设计成凹字型是为了防止搭板的纵向滑移。同时，由于远离桥台侧搭板相对受剪力较小，从经济方面考虑，采用普通混凝土搭板。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
(1)杜绝了桥台与搭板和搭板与路面连接处的路面裂缝。
(2)增强了搭板的耐久性，后期维护投入明显减少，结构安全可靠。
(3)搭板的抗剪等力学性能大幅增加，搭板断裂等病害有效减少。
(4)有效防止搭板与桥台间脱离。
附图说明
以下是结合附图对本实用新型的技术方案进行了描述，附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。
图1是一种用斜锚杆固定的多段埋置式UHPC桥梁搭板构造示意图。
图中1 UHPC搭板，2斜锚杆，3桥台，4牛腿，5枕梁，6土工格栅，7路面，8普通混凝土搭板。
具体实施方式
下面结合附图来具体描述本实用新型的实施例，其中，附图构成本申请的一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理。
本实施例的构造如图1所示：一种用斜锚杆固定的多段埋置式UHPC桥梁搭板构造，包括桥台3和桥台3相连接的桥梁搭板1，搭板由多段预制铺设而成，两搭板连接处和搭板与8路基连接处设置有枕梁5，搭板8与路基连接处上方设置了两层土工格栅6，搭板上方为填土，填土之上为路面7，搭板1和桥台3连接处设置有牛腿4，牛腿4与桥台3整体浇筑，牛腿4和搭板1间用斜锚杆2连接。
在本实施例中，靠近桥台处搭板1由UHPC预制而成，其它搭板8由普通混凝土预制而成。
在本实施例中，设置的枕梁5为凹字型。
在本实施例中，斜锚杆2的材料为不锈钢。
在本实施例中，牛腿处伸出斜锚杆2的位置为牛腿4上侧平面。
在本实施例中，搭板铺设的坡度为2％-8％，且靠近桥台3侧高。
在本实施例中，桥台3和搭板1之间以斜锚杆2的方式连接，斜锚杆2的存在可以加强搭板1与桥台3的整体性，搭板1使用UHPC可极大增强搭板在牛腿5连接处的抗剪等力学性能，加强结构耐久性。搭板的多段设计主要目的是减小相邻两段处的沉降差值，可以有效抑制路面7裂缝的产生。枕梁5设计成凹字型是为了防止搭板的纵向滑移。同时，由于远离桥台3侧搭板8相对受剪力较小，从经济方面考虑，采用普通混凝土搭板8。
上述实施例的施工步骤为：
在施工过程中，桥台3由普通混凝土现浇而成，并预留斜锚杆孔道；
搭板1和搭板8均在工厂预制成型，其中搭板1预留孔道，且一侧内嵌轴套，便于斜锚杆固定施工；
搭板的施工过程中，在填土中嵌入枕梁5，再用整平机压实填土，设置相应的坡度，之后铺设预制的两种搭板，斜锚杆2和注浆管穿过轴套和预留孔道嵌入桥台3中，注浆封死孔道并整平；
搭板8则直接放置在枕梁5上；
待搭板施工完成后，再回填土，并在路基和搭板8末端靠近路基处设置两道土工格栅6；
回填土完成后用整平机整平压实，最后铺设路面7。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920076617.X
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:86(杭州)
授权编号:CN209555758U
授权时间:20191029
主分类号:E01D 19/02
专利分类号:E01D19/02;E01C3/04;E01D101/40;E01D101/24;E01D101/30
范畴分类:36A;
申请人:浙江工业大学
第一申请人:浙江工业大学
申请人地址:310014 浙江省杭州市下城区潮王路18号
发明人:庄一舟;郭银钢;郑国平;应滕勇
第一发明人:庄一舟
当前权利人:浙江工业大学
代理人:王兵;黄美娟
代理机构:33201
代理机构编号:杭州天正专利事务所有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计